E46 takapään raju madallus ongelma

[A.I]

245/35 renkaan profiili on 10mm korkeampi kuin 215/35 renkaan, eli sillä ei vielä selitetä tuota eroa. Pyöräntuenta on sama Sedanissa ja Touringissa, jousetkin ovat M-sport alustalla samat.

En osaa sanoa mikä sitten on mutta 17cm korkealla jousella (vapaamitta) päästään tavoite korkeuteen. nyt autossa on 19cm jouset.

[NokiLeka]

En osaa sanoa mikä sitten on mutta 17cm korkealla jousella (vapaamitta) päästään tavoite korkeuteen. nyt autossa on 19cm jouset.

Ei tuo vapaamitta kerro jousen lopullisesta korkeudesta mitään, ellet sitten ole samalla ottamassa myös eroa progressiivisesta jousituksesta? Esimerkiksi M-sportin vakio takajouset ovat sellaiset 5cm lyhyemmät kuin H&R:n 35mm madaltavat ja silti H&R:n jousilla auto putoaa 10mm enemmän.

[A.I]

Nyt se sitten tippu.

Ostin Tomppa123:lta D2 alustasarjan jouset, ja omat FK:n säätöpalikatkin kävivät tuohon, jäi säätövaraa alaspäin vielä hieman yli 3cm.

maanantaina pitäisi mennä Vianorille oriketoon säädättämään kulmat.

Tietääkö kukaan mitää paikkaa turussa joka mankeloisi kaaria?

[Ravermeister]

maanantaina pitäisi mennä Vianorille oriketoon säädättämään kulmat.

Tietääkö kukaan mitää paikkaa turussa joka mankeloisi kaaria?

Kaerlan kumi teki ainakin viime kesänä kun kävin kysymässä, mutta hinta oli aika kova ni jäi sitten tekemäti...

[jr66]

Nyt se sitten tippu.

Ostin Tomppa123:lta D2 alustasarjan jouset, ja omat FK:n säätöpalikatkin kävivät tuohon, jäi säätövaraa alaspäin vielä hieman yli 3cm.

maanantaina pitäisi mennä Vianorille oriketoon säädättämään kulmat.

Tietääkö kukaan mitää paikkaa turussa joka mankeloisi kaaria?

Onhan jouset kireällä kun takapää on ilmassa eli iskarin rajoittama ulosjousto pitää jouset paikallaan eivätkä heilu siellä välissä ?

[A.I]

Onhan jouset kireällä kun takapää on ilmassa eli iskarin rajoittama ulosjousto pitää jouset paikallaan eivätkä heilu siellä välissä ?

ovat piukassa. ilman säätöpalikkaa olivat väljässä, mutta eivät silloinkaan pääse tulemaan pois. nyt säätöpalikan kanssa ovat niin piukassa että ainakaan käsin heiluttamalla ei liiku.

[NokiLeka]

ovat piukassa. ilman säätöpalikkaa olivat väljässä, mutta eivät silloinkaan pääse tulemaan pois. nyt säätöpalikan kanssa ovat niin piukassa että ainakaan käsin heiluttamalla ei liiku.

Paljonkos nyt on matkaa vanteen keskeltä kaaren yläreunaan?

[A.I]

Paljonkos nyt on matkaa vanteen keskeltä kaaren yläreunaan?

mittasin että n. 28cm

[NokiLeka]

mittasin että n. 28cm

Eli se on nyt laskenut kaikenkaikkiaan 75-80mm alkuperäisestä? Miltäs takapään camberit näyttää

[jr66]

maanantaina pitäisi mennä Vianorille oriketoon säädättämään kulmat.

Miltäs takapään camberit näyttää

Ei vielä hyvältä, ainakaan tähän aikaan aamusta :think

[NokiLeka]

Ei vielä hyvältä, ainakaan tähän aikaan aamusta :think

Tuolla madalluksella ja vakioalatukivarsilla ei tule näyttämään hyvältä edes illalla

[A.I]

Tuolla madalluksella ja vakioalatukivarsilla ei tule näyttämään hyvältä edes illalla

iltapäivällä pitäisi alkaa näyttämään aika hyvältä kun on suunattu Vianorilla.

Saahan sitä reikää aina viilattua enemmän ellipsin muotoseksi jos ei riitä..

Laitan kuvia tänne kunhan saan pestyä tuon ja kaaret mankeloitua.

[_nixu_]

iltapäivällä pitäisi alkaa näyttämään aika hyvältä kun on suunattu Vianorilla.

Saahan sitä reikää aina viilattua enemmän ellipsin muotoseksi jos ei riitä..

Laitan kuvia tänne kunhan saan pestyä tuon ja kaaret mankeloitua.

Mitäs reikää meinasit takaa viilata että saat camberit kuntoon?

Laitahan raporttia illalla niin katsotaan

[Tommi//e46]

Ei saatu itellä takapäätä juuri mitenkään säädettyä Vianorilla paremmaksi. Navasta kaareen 30,5 cm.

[_nixu_]

Ei saatu itellä takapäätä juuri mitenkään säädettyä Vianorilla paremmaksi. Navasta kaareen 30,5 cm.

Sitähän tuossa koitettiin vihjailla että vakiopalikoilla ei onnistu.
Säädettävät tukivarret siinne ja sitten uudestaan

http://www.uucmotorwerks.com/CHROMOLY_ADJ_ARMS/