320d -02 nakuttaa rajusti

[Benzi87]

Oliko korjausarvoissa tällöin mitään heittoja? Kun tuossa ei mitään selvää eroa pyttyjen välillä, mutta voihan tietysti kuvio olla päin mäntyjä, eikö?

Korjausarvot oli tuolloin kaikissa suuttimissa samaa luokkaa eli n.-1,5 hujakoilla.
Kuviosta en osaa sanoa mitään.

Kuuluko se ääni sulla lähinnä koneen yläkerrasta vai alakerrasta? Mulla tuo ääni kuuluu selkeästi koneen alakerrasta? voiko tuo suutin vika todellakin kantautua tuonne alakerran puolelle? koska se on tässä ollut eniten mielessä. Auton ostosta lähtien. mutta en ole koskaan suutin vikaista autoa kuullut missä se kolkattaisi.

Tosiaan itselläkin meteli kuului alakerrasta.
Kuulosti aivan siltä kuin olis ollut joku laakeri vika.
Tuo roklatus johtui siis ainakin itellä siitä kun naftaa meni miten sattuun siihen nelos sylinteriin.

[iikori]

No perhana. Pitääkin rueta etsimään jostain suutinta ja käymään läpi tuo mahdollisuus Taidan ajaa sitten tuon auton talliin ja ottaa toisen auton käyttöön jos se sattuisi hirveällä säkällä tuo olemaan se vika Mistä tuollaisen uuden suuttimen löytää halvimmalla? Käytettyä tuskin mistään.

[Benzi87]

No perhana. Pitääkin rueta etsimään jostain suutinta ja käymään läpi tuo mahdollisuus Taidan ajaa sitten tuon auton talliin ja ottaa toisen auton käyttöön jos se sattuisi hirveällä säkällä tuo olemaan se vika Mistä tuollaisen uuden suuttimen löytää halvimmalla? Käytettyä tuskin mistään.

Suosittelen kyllä käyttämään suuttimet testi penkissä.
Jouduin siis itelle vaihtamaan koko koneen tuon nelos suuttimen takia. (Oli kyllä omaa tyhmyyttä ajaa kone paskaksi.)
Tuli halvemmaksi tilata Ruotsista vaihtokone kun ruveta uusimaan entistä mottia.
Täältä muuten löytyy yks kunnostettu suutin jos haluat ruveta testaamaan mikä suutin vois olla paskana.

[Antsah]

Onko ohivuotomittausta tehty vai katsottu pelkästään korjausarvot?

Omasta 320d -03 löytyi viallinen suutin ohivuotomittauksella. Vuoti reilusti enemmän kuin muut suuttimet. Korjausarvot oli ihan ok vaikka ohivuotoa oli reilusti tuohon tyyliin:

http://imageshack.us/photo/my-images/511/erotzk3.jpg/

[iikori]

Noniin. noin 10000km ajoa takana ja sama kalkatus jatkuu. Ei ole koventunut eikä hiljentynyt. Tänään tehtiin ohivuoto mittaus ja suuttimet vuosi likipitäen saman verran. Samalla kokeiltiin ottaa jokainen suutin irti yksitellen ja käytettiin konetta. Sama kolke jatkui. Ja siis noin 2000 kierroksella terävä kolke loppuu.

Korjausarvot oli testerissä:
sylinterit 1 ja 3 +0,7
sylinterit 2 ja 4 -0.7

Ihmetyttää edelleenkin että kaasu pohjaan laitettaessa perässä tulee aikamoinen musta savupilvi vaikka auto on alkuperäisellä ohjelmalla...

Ideat rupeaa olemaan loppu...

[Takalo_kari]

Kuuntelin tuota nakutusta tarkemmin niin taitaa kuulua alakerrasta. Elikkä tyhjäkäynti käy hieman täristäen ja kone nakuttaa, kierroksia nostaessa nakutus vaimenee ja viimein 2000 kierroksen kohdalla häviää kokonaan. Kiertokangen laakerit, joku öljypumppu vai mistä tuo voisi kuulua?

jos sulla k-kangen laakerit olisi menossa paskaksi niin se pitäisi sitä ääntä kaikilla kierroksilla, ja veto päällä kuulostaa lähinnä siltä kuin käkikellon punttia vetäisi


k-kangen laakeri on helppo testata siten että annat kierroksia koneelle ja sammutat sen, jos on nakutus niin se lakkaa heti, mutta K-kanki pyörii silti vielä ennenkuin kierrokset on 0rpm tällöin kangen laakeritkin pitävät edelleen ääntä mutta nakutusta ei voi ilmetä kun ei saa kipinää, tosin tätä ei varmaan voi verrata dieseliin kun sehän on hehkulla..

[TFV]

?................

[iikori]

Kiertokangen laakerit on jo vaihdettu ja vika ei ollut niissä.

[iikori]

Ruennut tässä miettimään että onko tuossa steptronic laatikossa millanen vauhtipyörä että onko siinä mitään sen tyylistä ratkaisua kun manuaalin kaksoismassavauhtipyörässä? Pystyykö tuolta kuulumaan tuo nakutus?

[Muurahainen]

Ruennut tässä miettimään että onko tuossa steptronic laatikossa millanen vauhtipyörä että onko siinä mitään sen tyylistä ratkaisua kun manuaalin kaksoismassavauhtipyörässä? Pystyykö tuolta kuulumaan tuo nakutus?

Stepissä ei ole vautipyörää vaan turbiini.

Tosin jenkkien kanssa puljatessa ihmeellinen kolke johtui kerran löysällä olevista vetolevyn pulteista.

[kyläjarru]

värinän vaimennin? tai imusarjan läppä venttiilin välissä?
kuulostaa tutulta ja näinkin voi käydä

[iikori]

imusarjan läpät oli paikoillaan. poistin ne samalla kun ollaan kartoitettu tilannetta.

Onko kellään tuosta öljypumpusta kokemusta? Kellään se oireillut?

[Niok]

onko löytyny vielä syytä tähän kolkotukseen? Mulla sama oire joka parani hiukan ilmanmassa mittarin puhdistuksella, mutta ei hävinnyt.

[iikori]

Ei ole löytynyt. Nyt rupeaa olemaan jo erittäin mystinen vika ja toivoisin että jollain olisi edes jotain vinkkiä vielä mitä kokeilla. Tehdyt asiat tähän mennessä:

-Suuttimien vaihto
-alakerta auki, männänhelmojen tarkastus, kiertokangen laakerien vaihto + kampiakselin pintapuolinen tarkastus poisulukien runkolaakereiden kohdat
-damper pyörän tarkastus / koneen puöritys ilman moniurahihnoja
-öljypumpun kohdistus/ajoitus
-moottorin tukikimien vaihto
-moottoriohjelman vaihto boksiin
-puristuspaineiden mittaus -> ok
-kannen irroitus, mäntien päälipintojen tarkastus, sylinterien seinämien tarkastus
-jakoketjun ajotus
-koneen puhdistus forte käsittelyllä

Autolla ajettu ainakin 15tkm ja nakutus säilynyt täysin samana. ei metallia öljyjen seassa.
Nakutus kuuluu selkeästi koneen alakerrasta, ehkä enemmän vaihdelaatikon päästä. Nakutus loppuu noin 1800 kierroksen tuntumassa. Erittäin terävä. tärisyttää myös koria.

Rupeaa käpy palamaan sen verran että jotain vinkkejä ottaisin mielellään vastaan tai vinkkiä jollekkin diesel bmw gurulle.

ja nakutus

http://www.youtube.com/watch?v=w5lPrpWlgxA

ja

http://www.youtube.com/watch?v=a8r3YDKK2-Y

[Pred]

Onko tasapainokoneisto tarkistettu?