E46 hävittää öljyä

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • riuska
    replied
    Originally posted by Dani View Post
    Separaattori ja putket vuorattu, putket armaflexillä ja separaattori muotoon prässätyllä solumuovilla (kaksiosainen).
    ok. tämä selvä

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Separaattori ja putket vuorattu, putket armaflexillä ja separaattori muotoon prässätyllä solumuovilla (kaksiosainen).

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Originally posted by kaakeli View Post
    Oli vuoratut. Itellä suomiauto cold coutry-paketilla, mut kyl huohotin oli ihan etelän mallia ilman eristeitä
    Tosin, hyvinhän toi on kestäny. Vanha oli leiman mukaan tehty 02/2001, ku käyttöönotto oli kuukautta myöhemmin.
    Tiivisteitä ois hyvä vaihtaa kaasuläppärunkoon ja disaan.
    Ja älä oo yhtä hölmö ku mä, eli kato että sen ilmaputken kohdistuslirvake osuu kohdilleen siihen kaasuläppärunkoon nähden, niin ei tartte kahta kertaa purkaa
    Juu itellä kans cold country versio. Eihän se itse seperaattori vissiin olekkaan "vuorattu" vaan pelkät putket :think
    Pitää tässä joku päivä kattoo missä kunnossa noi itellä on, varmaan orkkikset siellä on itelläkin. Ei oo ainakaan huoltokirjaa merkattu mitään.

    Leave a comment:


  • kaakeli
    replied
    Originally posted by riuska View Post
    Jeps. kiitoksia. Oliko vuoratut? marmorilla maksaa sit varmaa jotain parisataa

    mitäs kaikkia tiivisteitä tohon tarvii? imusarjaa ei vissii tarvi otta pois mutta kaikki sitä ennen tarvii?
    Oli vuoratut. Itellä suomiauto cold coutry-paketilla, mut kyl huohotin oli ihan etelän mallia ilman eristeitä
    Tosin, hyvinhän toi on kestäny. Vanha oli leiman mukaan tehty 02/2001, ku käyttöönotto oli kuukautta myöhemmin.
    Tiivisteitä ois hyvä vaihtaa kaasuläppärunkoon ja disaan.
    Ja älä oo yhtä hölmö ku mä, eli kato että sen ilmaputken kohdistuslirvake osuu kohdilleen siihen kaasuläppärunkoon nähden, niin ei tartte kahta kertaa purkaa

    Leave a comment:


  • DerMeister
    replied
    Mä kans vaihdoin just "cold country version" separaattorin ja letkut + venakopantiivisteen. Marmoritiskiltä hk.alennuksineen 169e.
    Edit: separaattori+letkut oli siis 132e
    Last edited by DerMeister; 13-01-2014, 18:11.

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Originally posted by kaakeli View Post
    Just vaihdoin omaan m54:ään separaattorin. Hintaa osille tuli n.120e tampereen varaosakeskukselta. Tohon päälle viel mahdolliset tiivisteet yms.
    Jeps. kiitoksia. Oliko vuoratut? marmorilla maksaa sit varmaa jotain parisataa

    mitäs kaikkia tiivisteitä tohon tarvii? imusarjaa ei vissii tarvi otta pois mutta kaikki sitä ennen tarvii?
    Last edited by riuska; 13-01-2014, 16:58.

    Leave a comment:


  • Ackbar
    replied
    Originally posted by Dani View Post
    Paljon mahtoi tämä opertaatio kustantaa ja missä ajassa?
    Eipä pysty muistamaan tuo remppa tehtiin 2011. Auto myyty jo ajat sitten ja kuitit mennyt sen mukana.

    Leave a comment:


  • kaakeli
    replied
    Originally posted by riuska View Post
    Ja paljon makso pelkät osat?

    Siis pelkät separaattorin härpäkkeet?
    Just vaihdoin omaan m54:ään separaattorin. Hintaa osille tuli n.120e tampereen varaosakeskukselta. Tohon päälle viel mahdolliset tiivisteet yms.

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Jaahas kaveri ollu viimeksi onlinessa 08-04-2013

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Ja paljon makso pelkät osat?

    Siis pelkät separaattorin härpäkkeet?
    Last edited by riuska; 12-01-2014, 16:36. Reason: lisäys

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by Ackbar View Post
    Homma korjaantui separaattorin ja letkujen vaihdolla, kiitos WSE1:lle. Lomat alkoi heti rempan jälkeen ja viikon ajan kierrettiin Suomea ja tikku näytti täyttä reissun jälkeen ja näyttää vieläkin nyt 2kk jälkeen.

    http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...nifold_system/ tosta meni vaihtoon osat 10, 15, 17

    http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...acuum_control/ tuosta osa 7

    http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...oil_separator/ ja tästä kaikki.
    Paljon mahtoi tämä opertaatio kustantaa ja missä ajassa?

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Juu kai sitä nyt joutuu separaattorin ja lehkujen vaihto hommiin. öljyä ruvennut menemään vähän liikaa...
    Tänää lähin ja ajoin parikilsaa jossa auto parkissa jonkun tunnin niin sen jälkeen hirvee pölly tuli perässä pitkän aikaa. Mikähän on???
    Oisko separaattosin putket/letkut tukossa??

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Originally posted by antti79 View Post
    Ihan pakko kommentoida, että missään nimessä M54:n öljyn hävittäminen ei ole normaalia. Ilmeisesti riuska nimimerkki ei ole koskaan ehjällä M54:llä ajanut. Olisiko aika korjata viat?
    T: Antti
    Voi olla että niinkin, mutta manun mukaankin on pieni öljyn "häviäminen" ihan normaalia...

    Leave a comment:


  • antti79
    replied
    Originally posted by riuska View Post
    Sehän on ihan normaalia että nämä m54 koneet "hävittää" vähän öljyä..
    Ihan pakko kommentoida, että missään nimessä M54:n öljyn hävittäminen ei ole normaalia. Ilmeisesti riuska nimimerkki ei ole koskaan ehjällä M54:llä ajanut. Olisiko aika korjata viat?
    T: Antti

    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Sehän on ihan normaalia että nämä m54 koneet "hävittää" vähän öljyä..

    Leave a comment:

Working...