Originally posted by Dani
View Post
E46 hävittää öljyä
Collapse
X
-
Separaattori ja putket vuorattu, putket armaflexillä ja separaattori muotoon prässätyllä solumuovilla (kaksiosainen).
Leave a comment:
-
Juu itellä kans cold country versio. Eihän se itse seperaattori vissiin olekkaan "vuorattu" vaan pelkät putket :thinkOriginally posted by kaakeli View PostOli vuoratut. Itellä suomiauto cold coutry-paketilla, mut kyl huohotin oli ihan etelän mallia ilman eristeitä
Tosin, hyvinhän toi on kestäny. Vanha oli leiman mukaan tehty 02/2001, ku käyttöönotto oli kuukautta myöhemmin.
Tiivisteitä ois hyvä vaihtaa kaasuläppärunkoon ja disaan.
Ja älä oo yhtä hölmö ku mä, eli kato että sen ilmaputken kohdistuslirvake osuu kohdilleen siihen kaasuläppärunkoon nähden, niin ei tartte kahta kertaa purkaa
Pitää tässä joku päivä kattoo missä kunnossa noi itellä on, varmaan orkkikset siellä on itelläkin. Ei oo ainakaan huoltokirjaa merkattu mitään.
Leave a comment:
-
Oli vuoratut. Itellä suomiauto cold coutry-paketilla, mut kyl huohotin oli ihan etelän mallia ilman eristeitäOriginally posted by riuska View PostJeps. kiitoksia. Oliko vuoratut? marmorilla maksaa sit varmaa jotain parisataa
mitäs kaikkia tiivisteitä tohon tarvii? imusarjaa ei vissii tarvi otta pois mutta kaikki sitä ennen tarvii?
Tosin, hyvinhän toi on kestäny. Vanha oli leiman mukaan tehty 02/2001, ku käyttöönotto oli kuukautta myöhemmin.
Tiivisteitä ois hyvä vaihtaa kaasuläppärunkoon ja disaan.
Ja älä oo yhtä hölmö ku mä, eli kato että sen ilmaputken kohdistuslirvake osuu kohdilleen siihen kaasuläppärunkoon nähden, niin ei tartte kahta kertaa purkaa
Leave a comment:
-
Mä kans vaihdoin just "cold country version" separaattorin ja letkut + venakopantiivisteen. Marmoritiskiltä hk.alennuksineen 169e.
Edit: separaattori+letkut oli siis 132eLast edited by DerMeister; 13-01-2014, 18:11.
Leave a comment:
-
Jeps. kiitoksia. Oliko vuoratut? marmorilla maksaa sit varmaa jotain parisataaOriginally posted by kaakeli View PostJust vaihdoin omaan m54:ään separaattorin. Hintaa osille tuli n.120e tampereen varaosakeskukselta. Tohon päälle viel mahdolliset tiivisteet yms.
mitäs kaikkia tiivisteitä tohon tarvii? imusarjaa ei vissii tarvi otta pois mutta kaikki sitä ennen tarvii?Last edited by riuska; 13-01-2014, 16:58.
Leave a comment:
-
Paljon mahtoi tämä opertaatio kustantaa ja missä ajassa?Originally posted by Ackbar View PostHomma korjaantui separaattorin ja letkujen vaihdolla, kiitos WSE1:lle. Lomat alkoi heti rempan jälkeen ja viikon ajan kierrettiin Suomea ja tikku näytti täyttä reissun jälkeen ja näyttää vieläkin nyt 2kk jälkeen.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...nifold_system/ tosta meni vaihtoon osat 10, 15, 17
http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...acuum_control/ tuosta osa 7
http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...oil_separator/ ja tästä kaikki.
Leave a comment:
-
Juu kai sitä nyt joutuu separaattorin ja lehkujen vaihto hommiin. öljyä ruvennut menemään vähän liikaa...
Tänää lähin ja ajoin parikilsaa jossa auto parkissa jonkun tunnin niin sen jälkeen hirvee pölly tuli perässä pitkän aikaa. Mikähän on???
Oisko separaattosin putket/letkut tukossa??
Leave a comment:
-
Voi olla että niinkin, mutta manun mukaankin on pieni öljyn "häviäminen" ihan normaalia...Originally posted by antti79 View PostIhan pakko kommentoida, että missään nimessä M54:n öljyn hävittäminen ei ole normaalia. Ilmeisesti riuska nimimerkki ei ole koskaan ehjällä M54:llä ajanut. Olisiko aika korjata viat?
T: Antti
Leave a comment:
-
Ihan pakko kommentoida, että missään nimessä M54:n öljyn hävittäminen ei ole normaalia. Ilmeisesti riuska nimimerkki ei ole koskaan ehjällä M54:llä ajanut. Olisiko aika korjata viat?Originally posted by riuska View PostSehän on ihan normaalia että nämä m54 koneet "hävittää" vähän öljyä..
T: Antti
Leave a comment:
-
Sehän on ihan normaalia että nämä m54 koneet "hävittää" vähän öljyä..
Leave a comment:
Leave a comment: