Separaattorista pari kysymystä.

[Dimas]

Syksyllä vaihdoin tuon separaattorin ja nyt se on ilmeisesti taas tukossa kun on taas ilmestynyt tuota keltaista töhnää öljykorkkiin ja mittatikun päähän.Pääsääntöisesti tuli ajettua talvi melko lyhyttä ajoa.
Tarviikohan tuota separaattoria vaihtaa kun se ei pietä vielä minkäänlaista ääntä? Onko minkäänlaista niksiä millä tuon huohotuksen sais kuntoon ilman että tarvis koko huohotinta vaihtaa? Autolla on ajettu n. 6tkm viime vaihdon jälkeen.

[Jesse93]

Mitä nyt oon lukenut nii kylmällä säällä ihan normaalii et pätkäajossa kertyy sitä tahnaa? jos kerran ajelisit oikeen kuumaks koneen nii jos puhdistuisi

[suppari]

Syksyllä vaihdoin tuon separaattorin ja nyt se on ilmeisesti taas tukossa kun on taas ilmestynyt tuota keltaista töhnää öljykorkkiin ja mittatikun päähän.Pääsääntöisesti tuli ajettua talvi melko lyhyttä ajoa.
Tarviikohan tuota separaattoria vaihtaa kun se ei pietä vielä minkäänlaista ääntä? Onko minkäänlaista niksiä millä tuon huohotuksen sais kuntoon ilman että tarvis koko huohotinta vaihtaa? Autolla on ajettu n. 6tkm viime vaihdon jälkeen.

Liejun kertyminen ei kerro huohotuksen toiminnasta mitään. Vaihda öljylaatua ja/tai aja pidempiä pätkiä.

[Kaimu]

Nyt vähän uppia tälle
Sigun autossa Separaattori ääntää, mutta ei aina?
Tyhjäkäynnillä on juurikin tuo hajonneen kalvon sorsapoikue laulelemassa, mutta pätkittäisenä eli ei ole jatkuvaa...
Separaattori juurikin uusittu ihan 3tkm sisään + letkut tietysti, eli eniten kyrsii tämä uusi hajoaminen..
Kuumalla moottorilla ei jostain syystä äännä aina, mutta silloinkin joskus?
Voikos tohon olla mitään järkevää syytä
Tyhjäkäynnissä ei mitään ongelmaa, väännöt löytyvät eikä myöskään kuluta öljyä... Öljyntäyttökorkin avatessa eilen, mitään ylimääräistä ääntä ei kuulunut.. tänään kuului kunnon kuoro.
Separaattori nyt menee varmaan vaihtoon jokatapauksessa, mutta kummastuttaa vähän turhan paljon tuo ongelma ja se että löytyykö joltain bmw moottoreiden jumalalta joku todella hyvä selitys

[Topittaja]

Mulla paukahti viime syksynä separaattori. Oireet alko sillain et normi ajon jälkee pysähdyin ja kuulu ihmeellistä epätasasta metallista kolahtelua konehuoneesta eikä meinannu pysyä käynnissä. Sitte koitin ajaa niin tehotki hävis ja tuntu et käy vajailla pytyillä. Noh sit vaihoin koko huohotinjärjestelmän nii separaattori oli tuusannuskana mikä aiheutti sen kolahtelun ja köyntihäiriöt ilmeisesti siitä että päästi öljyä palotilaan. Sen jälkeen toimi moitteetta.
Huohotinjärjestelmäb vaihto onnistu ainoastaan ilmanputsarin ja sen (kaasuläpän?) Irroituksella. Oli tosiaan harvinaisen vittumainen homma tehdä ahtaassa imusarjan alla ruuvien irroitys yms mutta selvittiin siitäkin