e46 peräkelkan etummaisten puslien vaihto

[Hawe90]

Autossani bmw e46 330d touring:ssa tuntunut liikkeelle lähtiessä ravistusta voimansiirrossa ja kolinaa ajossa vaihdetta vaihtaessa. Viime vuonna toivoin katsastukseen mennessä, että takapyöräntuennasta tai muusta oleellisesta syystä löytyisi vika tälle ongelmalle. Katsastuksessahan ei havaittu mitään epäoleellista. sen jälkeen korjaamolle ja tarkistivat kardaanin "rättinivelen" joka oli hyvässä kunnossa.
No vuosi mentiin klonksuvalla perällä ja näin pääsiäisen alla pääsin kaverin nosturille itse tutkimaan. Kaveri auton ratissa jumputti vaihde päällä kytkintä ja löytyihän se vika!

todella selvästi huomasi kuinka peräkelkan etummaiset puslat liikkuivat koria vasten ja kolisivat.

Minkälainen homma nuo on vaihtaa? Eikai vaan mene koko peräkelkan irtiottamiseen?

Puslat näyttivät maksavan n.15e/kpl joten ei paha.

Nosturi mahollisesti käytettävissä. Onnistuisiko puslan vaihdot ihan poraamalla entinen pusla rikki--> sahaa puslan kehän pois--> ja uuden laitto lankku puslan ja maan välille ja nosturilla kikkailee uuden puslan paikalleen?

[JuhLa]

Taitaa olla helpon keino tuo peräkelkan tiputtaminen ja kaikkien puslien uusiminen samalla. Etummaisten puslien irrottaminen paikallaan voi olla hankala homma, koska kierretanko joka tulee puslan läpi on autonpohjassa kiinni.

[huppu]

Taitaa olla helpon keino tuo peräkelkan tiputtaminen ja kaikkien puslien uusiminen samalla. Etummaisten puslien irrottaminen paikallaan voi olla hankala homma, koska kierretanko joka tulee puslan läpi on autonpohjassa kiinni.

Osaatko sanoa, kauanko suunnilleen menee aikaa kun vaihtaa/vaihdattaa nuo kaikki peräkelkan puslat? Onko niitä nyt se 8 kpl. Itsellä käyny operaation teettäminen huoltamolla mielessä, mutta kalliiksi taitaa tulla vaihtoon käytettävän ajan vuoksi. Ei ole käsitystä, pystyykö tuon homman hoitamaan tarvittavilla vehkeillä muutamassa tunnissa vai pitääkö varata esim. 8 tuntia (täysi työpäivä)? Osaisi varautua mahdollisiin kustannuksiin

[JuhLa]

Eiköhän ammattilainen vajaassa viikossa tehe tuon homman? Minulla meni yksin tehdessä päivä osien irrottamiseen, päivä prässäilyyn ja pari päivää kasailuun. Jos on joku tila tehdä ja intoa niin kannattaa itse tehdä mahdollisimman paljon.

[huppu]

Eiköhän ammattilainen vajaassa viikossa tehe tuon homman? Minulla meni yksin tehdessä päivä osien irrottamiseen, päivä prässäilyyn ja pari päivää kasailuun. Jos on joku tila tehdä ja intoa niin kannattaa itse tehdä mahdollisimman paljon.

Viikon vitsailetko? onko oikeesti NIIN isotöinen....

[melkir]

Viikon vitsailetko? onko oikeesti NIIN isotöinen....

Taisi tulla kirotusvirhe yläpuolella eli varmaan alta päivää tarkoitettiin.

[manzneri]

Ite tehtynä päivässä tekee jos on ennen pitänyt työkaluja kädessä (tässä oletetaan että on prässi käytössä).

Asiansa osaava liike tekee 3-4 tunnissa.

[huppu]

Taisi tulla kirotusvirhe yläpuolella eli varmaan alta päivää tarkoitettiin.

Sitähän minäki! tuli jo semmonen fiilis, että köyhät kyykkyyn

[novoiperkele]

Eiköhän ammattilainen vajaassa viikossa tehe tuon homman? Minulla meni yksin tehdessä päivä osien irrottamiseen, päivä prässäilyyn ja pari päivää kasailuun. Jos on joku tila tehdä ja intoa niin kannattaa itse tehdä mahdollisimman paljon.

Nuo pystyy vaihtamaan paikallaan, kun on käytössä sopiva "erikoistyökalu".

Moni pemareita tekevä nyrkkipaja on kynästellyt moisia putkenpätkästä DIY ja homma onnistuu paikallansa. Jos moisen saisi esim. lainaan, tai askartelee itse niin homma helpottuu kummasti.

Takaisinlaitossa pitää hahmotella päissään missä asennossa osat ovat normiasennossa, ettei rapsahtele hajalle.

[Supa]

Yhessä lauantai iltapäivässä kyllä vaihtaa e46 takakelkan puslat kunhan ei yritä ährätä väkisin vaan ottaa apurungon suosiolla alaspäin kunnolla niin että päälle saa sopivan holkin.
Yleensäkkin kumipuslien pois otossa auttaa kun vedättää puslaa ja lämmittää kuumailmapuhaltimella metallia minkä läpi se menee. Kumista irtoaa nestettä joka liukastaa ja tippuu melkeempä itsestään irti.
Ite oon aina vaihtanut perän tuennan puslat samalla kun se takimmainen on aina hajalla kuitenkin, joten tällöin perä eka irti niin helpottaa hommaa.

[Tommy T]

Onkos tietoa, mitkä puslat käyvät M3-mallisina 330xi touringin takapäähän? Tarkoitus oli vaihtaa kaikki puslat kerralla, tämä varmaan kannattaa jo reilu 200t ajettuun.

[Orvix]

Ite samaa remppaa puuhaillessani puristin uudet puslat paikoilleen reikäporanterien ja kierretankojen avulla. Ei tarvinnut lähteä romiksia tonkimaan, vaan osat sai paikallisesta honkkaristo viikonloppuna ja olivat valmiit käyttöön ilman jatkojalostamista. Terien kokoa en muista, mutta kaksi niitä tarvittiin. Toinen sellainen, jonka sisään pusla oli juuri sopiva ja toinen, joka oli himpun verran kelkan puslareikää isompi.

Kierretanko sellainen, että mahtuu reikäporien kiinnitysreikien läpi ja vielä reilunkokoiset aluslevyt, niin puslien asennus oli oikeastaan koko rempan helpoin homma.

[Hawe90]

Puslat ois nyt vaihdettu. Koko peräkelkan isojen puslien vaihto (4kpl) +osat tuli maksamaan korjaamolla n.380e

Työaikaa oli kulunut 4.5h.

[huppu]

Puslat ois nyt vaihdettu. Koko peräkelkan isojen puslien vaihto (4kpl) +osat tuli maksamaan korjaamolla n.380e

Työaikaa oli kulunut 4.5h.

Kuulostaa ihan kohtuulliselta. Tarkoitatko esim. seuraavan linkin takaa osia nrot. 4, 17, 2 ja 19? entä nro 7? tuota tuppaavat kuulemma vaihtamaan joka aiheuttaa tumpsahtelua.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/rear_axle/rear_axle_carrier/

[melkir]

Kuulostaa ihan kohtuulliselta. Tarkoitatko esim. seuraavan linkin takaa osia nrot. 4, 17, 2 ja 19? entä nro 7? tuota tuppaavat kuulemma vaihtamaan joka aiheuttaa tumpsahtelua.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E4..._axle_carrier/

Samalla kun tuon purkaa niin 9 kannattaa vaihtaa kanssa.