Auto kävi hyvin jne,
koodit luettu ja poistettu
"rikas seos 2 sylinteri", ei oo sen koommin näkyny...
Kaip joku katkos vaan ?
koodit luettu ja poistettu
"rikas seos 2 sylinteri", ei oo sen koommin näkyny...
Kaip joku katkos vaan ?
-
E53 X3 3.0sd -07
ex:
E87 120d -06
E46 m3 -01
E39 535i -98
E36 318 cabriolet -96 -
Onkos puolat vaihdettu recallina? Nekin pitäs olla vaihdettu boscheihin tai ERA merkkisiin. Jos bremit löytyy vielä, niin taka vasemmalle linkoo ne ja osta boschit tilalle. Samalla varmaan tulpatkin kannattaa vaihtaa, eivät maksa ku 85e-110e riippuen mistä ostat.Originally posted by Mikhou View Post
Tuosta sitten voi yö unet menettää, kun bemari lopettanu nokkapyörien pulttien (nr:5) tekemisen. (Pultteja irronnu/katkennu ja klik)
Originally posted by Supa View PostHyvä tuo service bulletin, huomaa että on suunnattu jenkkipuolelle kun käsketään hakea auto asiakkaan kotoa ja mahdollisesti palauttaa se sekä pistää tankki täyteen bemarin piikkii kyseisen huollon yhteydessä
Tuskin tarjoavat 316 malliin samanlaista
Tuosta kk-laakeri recall hommasta, niin itsellä on vaihdettu öljypumppu samassa rytäkässä(kuuluu osassa paikkaa recalliin). Lämmittää sydäntä kun kattoo miten jenkeissä nämä homma tehdään!
t. jenkkimallin omistajaLast edited by Harrison; 10-09-2012, 20:34.Koodaukset ja vikadiagnostiikkaa E,F ja G-sarjalaiset,
Koodaukset/moduulien vaihdot(Uudet/käytetyt), Retrofit ohjelmoinnit, Softa Päivitykset, navi combox vakkari kartat yms päivitykset.
Soita tai WA: O 4 O-6844911 / Harri / Iisalmi / 15v kokemuksella
Official Vonkaus & Styrlh Club Iisalmi
Tallissa:G20 330e M-sport + F34 GT
EX:t:G30 530e,F30,F32,F33 M-sport,F11 520d,e70 X5,E87,e92 M3,e46 M3 Cabi,2x e93 335i,2x e92 325i,2x e60,e46 328Ci,e46 352Ci,2x e39+M5, M3+3x e36,E30 325iComment
-
Ai M6x16-pultteja ei saa siis enää mistäänOriginally posted by Harrison View Post
Musti 8HP
Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo
Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320iComment
-
Itse tilailin paljon osia Genuinepartsilta aikanaan 330d:n, ja ihmettelin itsekin noita RealOem:n ENDED-rivejä. Käsittääkseni tarkoittaa, että tuon rivin tuotetta ei saa, mutta sen alla olevaa samanlaista saa. Eli osanumero jostain syystä vaihtunut. Ja genuinepartsilta kyllä pärähti postissa oikeata osaa.Comment
-
Kyllä minä jos laittaisin omaan vehkeeseen toiset pultit, niin haluaisin tietää alkuperäisen kovuusluokan, materiaalin jne. Kyllähän tavan pultteja löytyy pilvinpimeinOriginally posted by Supra^ View PostAi M6x16-pultteja ei saa siis enää mistään
Itse korvasin alkuperäiset 10.9 rosteripulteilla, niin ainakin kestää.Koodaukset ja vikadiagnostiikkaa E,F ja G-sarjalaiset,
Koodaukset/moduulien vaihdot(Uudet/käytetyt), Retrofit ohjelmoinnit, Softa Päivitykset, navi combox vakkari kartat yms päivitykset.
Soita tai WA: O 4 O-6844911 / Harri / Iisalmi / 15v kokemuksella
Official Vonkaus & Styrlh Club Iisalmi
Tallissa:G20 330e M-sport + F34 GT
EX:t:G30 530e,F30,F32,F33 M-sport,F11 520d,e70 X5,E87,e92 M3,e46 M3 Cabi,2x e93 335i,2x e92 325i,2x e60,e46 328Ci,e46 352Ci,2x e39+M5, M3+3x e36,E30 325iComment
-
Selvä homma !
Täytyy tämäkin tarkastaa..
Ongelmana oli poikittaiskiihtyvyystunnistus, antoi vikakoodia (DSC valo + rengaspaineen valvonta paloi koko ajan)
uusi anturi kuskin penkin alle - ei vaikututusta.
Lisää tutkittua ja selvitettyä A-pilarissa on jokin kiihtyvyysanturi myös.
Tää oli irti kokonaan kiinnityksistä, heiluttelemalla arvot vaihtuivat -0.7m/s aina 1.3m/s....
Paikalleen laittamalla arvo jämähtää 0.3m/s, samalla alkaa rengaspaineen valvonta valo vilkkua keltaisena mittaristossa.
Mitäs tälle tehdä ? uutta purkkia sinne A-pilariin ?E53 X3 3.0sd -07
ex:
E87 120d -06
E46 m3 -01
E39 535i -98
E36 318 cabriolet -96Comment
-
Ei sitten tosiaan kannata Heilutella airbag tunnistinta virrat päällä, jos satut sellaisen käteen ottamaan.
Joskus ihan oikeasti pääsee halvemmalla kun vie auton korjaamolle...Comment
-
Originally posted by Mikhou View Post
Niin mitä tarkalleen ottaen vikakoodi sanoo nyt? Onko katkos vai signaali epäjärkevä?
Vikahan voi olla liittimessä ja piuhoissa myös matkalla, ei ollut hapettumaa kuitenkaan?
Tai sitten tuo saattaa vaatia kalibraation, en nyt muista.
Erillinen anturi minkä löysit on kiihtyvyysanturi tuon ikäsessä, myöhemmin tämä kallistusanturi ja kiihtyvyysanturi yhdistyi samaan purkkiin ja se kulkee vaan nimellä "DSC sensor"
EDIT: Voihan se tietty olla että se on se kiihtyvyysanturi oikeasti, eikä tämä kallistusanturi. Oletin että koodin suomennos on päin persettä niinkuin yleensä
Jos vika varmistuu muualle niin voit palauttaa anturin, privaillaan tästä.
Kyllähän se paikallaan pitäisi varmaan nollaan mennä.Last edited by Supa; 12-09-2012, 18:42.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Poikittaiskiihtyvyystunnistin viallinen 0.3m/s.
En pajan ohjelmasta tiedä mitä käyttävät, kun siellä laittavat..
Tänään yritetty myös kalibroida läppärillä, voiko olla että vaatis käyttää auto pikkulenkillä että valo sammuis ?
Heti kun auton lyö käyntiin (koodit nollattuna) ei tuu koodia, ja rengaspaineen valvonta valo vilkkuu (keltaisena).. Auton sammuttaa -> virrat päälle tulee vika koodia..
Just näin ymmärtäny, että vanhemmissa on nää kaks erillistä purkkia.. En tiedä sit onneksi on vai valitettavasti....
Lontoonkielisiä foorumeita lueskelin niin vika osuis just tuohon penkin alla olevaan anturiin..E53 X3 3.0sd -07
ex:
E87 120d -06
E46 m3 -01
E39 535i -98
E36 318 cabriolet -96Comment
-
Ota se kallistusanturin liitin irti ja katso mitä herjaa vikakoodeissa.Originally posted by Mikhou View Post- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Nyt toimii luistonesto niinkun kuuluu !
E53 X3 3.0sd -07
ex:
E87 120d -06
E46 m3 -01
E39 535i -98
E36 318 cabriolet -96Comment
-
Mikäs oli ratkaisu?Originally posted by Mikhou View PostNyt toimii luistonesto niinkun kuuluu !Comment
-
A-pilarissa oleva anturi/tunnistin oli irti paikaltaan jotenkin.
Kun kiristi vaan pultit tai miten onkaan kiinni näytti väärää arvoa ja luistonesto oli jatkuvasti pois päältä (valo paloi).
Jotai prikkoja laitettu ja anturin kulmaa muutettu, jotta arvo paikallaan 0.0m/s..
ja toimii !
Sivulta 37 anturista ja kiinnityksestä + jännitteistä.
Linkissä yleisesti e46 luistoneston jne toimintaa osa-osalta !
E53 X3 3.0sd -07
ex:
E87 120d -06
E46 m3 -01
E39 535i -98
E36 318 cabriolet -96Comment
-
Hyvää tietoa, kiitos!Comment
/ Ex-autot: 
Comment