DIY: e46 perän vahvistus ohje (kaikki mallit) *äänestä*

[rekordi]

E46 330Ci 2000/9.
Pitkä n. 10cm hiushalkeama kuskin takapaikassa ja noin 5cm pelkääjän etusessa.
Ilman kontin pohjan leikkausta korjaus olisi vain osittainen. Kontista avattuna näki hyvin, miten pulttien kiinnityspisteet oli revenneet eri suuntiin. Kontin pohja siis vielä ehjä, ongelma näkyi vasta avattuna. Pohjasta korjattiin myös n. 10kpl pistehitsejä, esim kuskin sisälokarin alareunasta, jotka revenneet.

Näitä halkeamia ja vikoja ei olisi nähnyt, ellei peltiä puhdista hyvin maalista massasta ja ruosteesta.

Päälle hitsattiin 2mm pellistä leikatut vahvikkeet, taisi olla jostain itäblokista.
Nyt kestää repiä.

[325E]

2mm Pelti Fe ei ole palkin ainesta

2mm Pelti Fe ei ole palkin ainesta, pitää olla RHS tasoista paksuutta 3-4mm tavaraa jota voi sanoa palkki aineeksi ei 2mm peltiä. Tuossa tekovaiheessa on aivan sama asentaa sinne kunnon vahvaa rautaa 3-4mm.

E46 330Ci 2000/9.
Pitkä n. 10cm hiushalkeama kuskin takapaikassa ja noin 5cm pelkääjän etusessa.
Ilman kontin pohjan leikkausta korjaus olisi vain osittainen. Kontista avattuna näki hyvin, miten pulttien kiinnityspisteet oli revenneet eri suuntiin. Kontin pohja siis vielä ehjä, ongelma näkyi vasta avattuna. Pohjasta korjattiin myös n. 10kpl pistehitsejä, esim kuskin sisälokarin alareunasta, jotka revenneet.

Näitä halkeamia ja vikoja ei olisi nähnyt, ellei peltiä puhdista hyvin maalista massasta ja ruosteesta.

Päälle hitsattiin 2mm pellistä leikatut vahvikkeet, taisi olla jostain itäblokista.
Nyt kestää repiä.

[rekordi]

2mm Pelti Fe ei ole palkin ainesta, pitää olla RHS tasoista paksuutta 3-4mm tavaraa jota voi sanoa palkki aineeksi ei 2mm peltiä. Tuossa tekovaiheessa on aivan sama asentaa sinne kunnon vahvaa rautaa 3-4mm.

Turhan paksuksi menisi. Ota huomioon minkä muotoisia korjauskappaleet ovat, ja miten ohut pintapelti on (1,5mm ja alle) mihin nuo kiinnitetään. Jokainen tekee tietenkin kuin parhaaksi näkee.

http://tuningtechfs.com/psdesigns-chassis-reinforcement-plate-kit-v2/

Pintapellin paksuutta tärkeämpää on se, että korjaus tehdään myös rakenteiden sisältä, kun näkyvät vauriot on jo noin isoja.

[325E]

Tuosta linkin tekstistä Suomennos

Tuotteen Kuvaus
SORRY OSTAMME!

PSDesigns yhteistyössä Redish Motorsportin kanssa kehittänyt BMW E46 3 -sarjan alkuperäisen rungon korjaus- ja lujitustelinepaketin tarjoamaan entistä paremman, kustannustehokkaan ja pitkän aikavälin ratkaisun hyvin dokumentoituun lattiakaavaan liittyvään ongelmaan (Rear Subframe kuten sen yleisesti tunnettu) jonka BMW E46 3 -sarja kärsii. Pakkaus on suunniteltu siten, että se sopii täydellisesti, ja jokainen reikä tai korttipaikka on vastaava ominaisuus, jonka on tarkoitus olla, koska kaikki on tietyssä paikassa käsittelemään joko heikkoja pisteitä tai vikojen alueita, pöydän ääriviiva tai pulttireikä / kiinnitystoiminto jne., kuten 100%: n palautepistemäärä on testamentti. Jokainen sarja tarkastetaan ennen sen lähettämistä varmistaakseen, että ne täyttävät tarkat vaatimukset. Jos markkinoilla olevilla "muilla sarjoilla" on aukkoja eri paikoissa, kyseenalaistettaisiin, miksi hitsaukset / ominaispiirteet ovat kiinteissä kohdissa auton taka-akselin kannatinpaneelissa, miksi aukot sijaitsevat eri tavoin? Pakkauksessa on tietty määrä reikiä, jottei se häiritse levyn tai ajoneuvopaneelin rakenteellista eheyttä ja miten ne hukuttavat lastausvoimia niiden pinta-alasta, emme ole vain suunnitelleet sarjaa, olemme suunnitelleet pitkän aikavälin ratkaisu. Kehitysprosessimme oli yli 6 kuukautta aikaa kehittää ja testata oikein. Olemme investoineet paljon aikaa ja rahaa niihin.

V2 PSDesigns E46 -runko-osan vakiovaruste on suunniteltu tarjoamaan parhaan korjaus- ja vahvistusvaihtoehdon markkinoilla, riippumatta siitä, onko kyseessä halkeamisvahinko, ikä, mittarilukema, huoltohistoria tai muutokset. Pakkaus on universaali koko E46 BMW 3-sarjan mallivalikoimaan riippumatta kehon tyypistä, vaihteistosta tai moottorin koosta / tyypistä.

Pakkaus sisältää 8 erillistä levyä, joiden osa on numeroitu ja räätälöity E46: n rungon tiettyihin paikkoihin sekä joukko kattavia värisävytusohjeita.

Tekninen tieto:

Miksi tämä verrattuna muihin sarjoihin?

Levyt valmistetaan 2 mm: n paksuisesta autovalmisteisesta miedosta teräksestä tai CR4: stä, koska se tunnetaan ammattimaisesti, tämä on matalahiilinen teräs, joka vaihtelee 0,05-0,26% hiiltä, joka luokitellaan British Standard BS 1449: n mukaan ja jonka vetolujuus on 270 / 410 N / MM² Min ja Yield Stressi 280 N / MM2, mikä tekee siitä merkittävästi vahvemman kuin OEM-alikehysmateriaali.

Pakkaus on huomattavasti suurempi kuin mikä tahansa muu käytettävissä oleva paketti, jonka ansiosta ne voivat häivyttää vääntöjännityksen lastaamisen ja purkamisen alikehykseen suuremmalla alueella, mikä estää halkeilun / vikaantumisen. Tämä auttaa myös korjaamaan lattiaa halkeaman molemmin puolin ja levittää purkaus- tai vetovoimaa alaspäin.

Jokainen sarja on laserleikattu, jotta jokainen sarja sopii täydellisesti sen tarpeisiin. Levyt taitetaan sitten yksittäin Redish Motorsport HQ: ssa oikeisiin kulmiin ja tarkistetaan templaattipohjaan ennen niiden huolellista pakkaamista lähettämistä varten tai varastoitavaksi korjaamoon. Vuonna 2012 korjattua 13 E46 M3: n korjaustöistä kärsivistä työpaikoistamme, vuonna 2013 remontoimme vielä 38, tähän mennessä yli 100 E46 M3: n ja myimme satoja sarjoja kaikkialla maailmassa.



Hinta on tarkoitettu vain alle 48 valtiolle. Jos haluat, että se lähetetään muualle, lisämaksuja sovelletaan.

Turhan paksuksi menisi. Ota huomioon minkä muotoisia korjauskappaleet ovat, ja miten ohut pintapelti on (1,5mm ja alle) mihin nuo kiinnitetään. Jokainen tekee tietenkin kuin parhaaksi näkee.

http://tuningtechfs.com/psdesigns-chassis-reinforcement-plate-kit-v2/

Pintapellin paksuutta tärkeämpää on se, että korjaus tehdään myös rakenteiden sisältä, kun näkyvät vauriot on jo noin isoja.

[samppi]

Onkohan tähän tullut jotain päivityksiä vuosien aikana.

Ajatuksena valmistella autoa radalle. Mieleen tulee muutamia kysymyksiä.

Parhaat vahvikelätkät?
TunerMP versio vai
Puolan design https://www.swagier.com/wzmocnienia/...ft-kjs-m3.html

Mistä saa BMW:n / vastaavaa rakennevaahtoa?

3M koriliima?

Onko jossain hitsaajajumala joka tekee näitä?

Muita ideoita jotka lieventäisivät tämän ilmiön tapahtumista? Takapään poikittaistuki?

Koitan lisäillä jos itse löydän jotain järkeviä tuotteita tai tuota vaahtoa.

[petrolhead]

Ei taida takapään iskarikotelot välittää muuta kuin pystysuuntaisia voimia joten poikkituki ei tee mitään.

[jr66]

Ei taida takapään iskarikotelot välittää muuta kuin pystysuuntaisia voimia joten poikkituki ei tee mitään.

Ei niin mutta se on tuning ja näyttää autopornolle...

[samppi]

Ei taida takapään iskarikotelot välittää muuta kuin pystysuuntaisia voimia joten poikkituki ei tee mitään.

Ei niin mutta se on tuning ja näyttää autopornolle...

Nojoo, ajatuksena lähinnä oli että vähempi notkuminen parempi.

Niin ja on niitä tämmösiäkin https://store.partsshopmax.com/shop/.../E46STSFB.html
Tuning autoporno potenssiin kaks.

[BMW525Xda]

Nojoo, ajatuksena lähinnä oli että vähempi notkuminen parempi.

Niin ja on niitä tämmösiäkin https://store.partsshopmax.com/shop/.../E46STSFB.html
Tuning autoporno potenssiin kaks.

Siellä on kaksoispeltikerros joten tuon väliraudan hyöty on puhdas nolla jos ajatuksena on estää perän kiinnikkeiden repeäminen ?
Edit: se olikin porattu elempaan peltiin.

[samppi]

Siellä on kaksoispeltikerros joten tuon väliraudan hyöty on puhdas nolla jos ajatuksena on estää perän kiinnikkeiden repeäminen ?
Edit: se olikin porattu elempaan peltiin.

Joo, vaikuttais siltä että se tulee apurungon kanssa samaan kiinnityspisteeseen.

[petrolhead]

Ei kannata suoraan olettaa että joku tuningkalikka on hyödyllinen tai hyvä vain siksi että niitä on kaupan.

[BMW525Xda]

Raceosa, siksi niitä taka poikkitukia on kaikissa rata autoissa, minullakin on, onneksi en laittanut ihan viimeisiä rahoja eikä se näy takakontista niin kukaan ei voi nauraa mulle.

[petrolhead]

Anteeks mitä.

[samppi]

Miten se onkin että se poikkituki herättää aina niin paljon keskustelua.

Jos siirrytään sitten siitä lähemmäksi topicia, niin tuo vaahto ehkä eniten kiinnostaa. Onko sitä joku löytänyt?
Orkkista en löytänyt tai no yhden ebaystä, mutta ei ollut täysin selkeää että oliko sitä oikeasti saatavilla.

Myös mitä 3M liimaa ja levyjä on käytetty.

[MikeDry]

Subframe reinforcement done - V10 BMW E46 M3 restoration project Pt 7