kierrokset seilaa ajossa

[tonkka alpina b3 3.3]

alpina b3 3.3 switc-tronick. tänään alko auto tekemään semmosta että kun ajaa 100km/h niin kierrokset seilaa noin 150-200rpm tasakaasulla. Auto on tehoton ja kun painaa kaasua niin alkaa perästä pikkasen jyristämään eikä ole tehoja. Missä mahtais olla vika? Autolla ajettu 180tkm ja laatikko on edellisen omistajan aikana vaihettu. Tein viime viikolla autoon huollon jossa vaihdoin öljyt,suodattimet,tulpat ja nokka-akselin asentotunnistimen (imupuolen) Auto toiminut huollon jälkeen hyvin tähän päivään asti.
vikakoodeja ei luettu.

[Supa]

No vikakoodeista ja livedatasta kannattaa alottaa. Ei täällä kukaan vieläkään omista kristallipalloa.
Ainahan voi veikata imuvuotoa tai uuden tunnistimen kuolemista (kai oli alkuperäinen?)

[tonkka alpina b3 3.3]

No vikakoodeista ja livedatasta kannattaa alottaa. Ei täällä kukaan vieläkään omista kristallipalloa.
Ainahan voi veikata imuvuotoa tai uuden tunnistimen kuolemista (kai oli alkuperäinen?)

tarvike anturi meni paikalleen. Voiko olla muka noin huonoja tarvike anturit?
Koodit ois kiva lukasta mut ku ei oo vehkeitä siihen :(
Pitää varaa aika johonki jos jotain selviäisi.

[Supa]

Eiköhän se siitä johdu jos on merkitön. Toki VDO/Siemens/Bosch jne toimii "tarvikkeenakin".

[Pretoriaani]

Kyllä täältä forumiltakin löytyy ihmisiä, joilla on laitteet päästä vikakoodeja ja livedataa lukemaan. Todnäk vielä halvemmalla ku jossain pajalla.

[tonkka alpina b3 3.3]

Kävin äsken huoltiksella pyörähtää ja auto taas ihan tikissä. Pari paikaltaan kiihdytystä ni repii niin pirusti ja ei mitään häikkää
Paitsi sen teki parikertaa, että kun starttasi autoa niin kun kääns avaimesta ja oli strattaamassa ja luuli et auto ois lähteny käyntiin mutta ei lähtenyt, vaan toisella yrittämäällä vasta. Pitääkö sitä lyödä vanha takas vai käydä sit ostaa kunnon tunnistin? Vanhassa ei vissiin mitään vikaa vaihdoin muuten vaan, mutta uuden tunnistimen vaihdolla ala vääntö parani. Myös starttaus ehkä parani. jos joku olisi innokas lukasee niit koodeja ni privaa vaan ilmotusta. Eikä ilmaseksi tarvii tietenkää lukasta.

[tonkka alpina b3 3.3]

onko noi schmiedmanin anturit mistää kotosin??? näyttäs merkki olevan joku EBI.
tai sit tuolta on vissii bosch http://www.autoluettelo.fi/wls/view_...deIdNo=1305725

[tonkka alpina b3 3.3]

huomenna vaan marmorille hakee uus anturi! meni hermo ku etiskeli noit antureita ja kaikkialla noita tarvike malleja.

[tonkka alpina b3 3.3]

Pelit toimii taas ku on kunnon anturi pellin alla.

[MNi]

Hyvä että tuli niinkin helpolla kuntoon. Kriittisten antureiden kanssa marmori tai muualta hankittu alkuperäinen on joskus helpoin tie onneen.

[huppu]

Tarkotatteko että ahtopaineanturi vaihdettu? Omassa seilaa kierrokset edelleen välillä tyhjäkäynnillä. Joka tapauksessa, mitä tuollainen osa maksaa marmorilla?

[Supa]

Tarkotatteko että ahtopaineanturi vaihdettu? Omassa seilaa kierrokset edelleen välillä tyhjäkäynnillä. Joka tapauksessa, mitä tuollainen osa maksaa marmorilla?

Ei? Bensakoneessa ei tässätapauksessa ahtopaineita ole ja nokka-akselin asentoanturista oli puhe imunokan puolelle.

[huppu]

Ei? Bensakoneessa ei tässätapauksessa ahtopaineita ole ja nokka-akselin asentoanturista oli puhe imunokan puolelle.

Kiitos ja anteeksi