BMW E46 330 Ci -01 / mb54b30 leikkasi kiinni

[Pastori90]

Laita alkuperäisiä ja vaihda sitten kaikki osat eikä vain huohotin ja yksi putki, olikos siinä 4 putkea mitkä kaikki saa eristettynä. Ja saikos tuon kaiken yhtenä pakettina halvemmalla kuin erikseen..? Tuosta on täällä ollut juttua ja osanumero paketille. Jatkossa kannattaa myös tukkia "munuaiset" talven ajaksi.

Mites muuten venttiilikopan tiiviste, pitäiskö sekin vaihtaa? Tuossahan ei kai öljyt tullut sieltä ulos mutta onko se silti enää täysin kunnossa?

Eilen oltiin vaan pistetty kone pyörimään että ei sen tarkemmin katsottu vikaa.
Tänään pitäisi saada hieman tarkempi diagnoosi että mitä siellä nyt on ja mitä pitää vaihtaa mutta tuo huohotin nyt tietysti vaihdetaan ja sytytystulpat uusitaan.
Jos siellä vähänkin epäillään että muutakin olisi mennyt niin tietysti nyt kerralla laitetaan kaikki kuntoon!

Alanko ihan tiedustelemaan Autokeskukseta osia vai saako netin kautta helpommalla ja halvammalle sen talvihuohotin paketin?

[claude]

Mulla kävi tuo sama homma muutama vuosi sitten tossa e39 525:ssä.. Pelko persiissä kattelin vaihtokoneita mutta huohotinletkujen ym. ja venttiilikopan tiivisteen vaihdolla selvittiin.. Teki mieli halata korjaamon heppua kun kuulin tuomion .. Jonkun aikaa pakokaasu hais öljylle tapahtuman jälkeen mut pikkuhiljaa haju hävis..

[Pastori90]

Mulla kävi tuo sama homma muutama vuosi sitten tossa e39 525:ssä.. Pelko persiissä kattelin vaihtokoneita mutta huohotinletkujen ym. ja venttiilikopan tiivisteen vaihdolla selvittiin.. Teki mieli halata korjaamon heppua kun kuulin tuomion .. Jonkun aikaa pakokaasu hais öljylle tapahtuman jälkeen mut pikkuhiljaa haju hävis..

Kyllä mullakin pari "hurraa!" huutoa tuli ku siellä kerrottiin että mikään ei ole mekaanisesti lukossa
Löysin Schmiedmannilta tulpat, öljysuodattimen ja venttiilikopan tiivisteet mutta huohotinta en kyllä sieltä löydä.
Onko kellään tietoa mistä tollasen sais netin kautta löydettyy?

[Supa]

Katso esim realoem.comin kautta osanumerot ja hae suoraan osanumerolla.

[Pastori90]

Katso esim realoem.comin kautta osanumerot ja hae suoraan osanumerolla.

Löyty tollassella osanumerolla: 11-61-7-501-566

Schmiedmann tarjoaa tolla numerolla tollassii osii: http://www.schmiedmann.fi/nayta-alku...617501566.aspx
Kumpis nyt on oikee?

[Supa]

En tiiä mikä nyt on menny pieleen mutta en vaan löydä osaa tuolta.. Eikö se kuuluisi olla Engine -> Lubrication Systems ?

Ei liity millään tavalla öljynkiertoon vaikka sulla oli käynytkin näin
Tuossa oikea sivu, tilaat tuolta kaikki 1,2,3,4 ja 7 osat. Ja eristettynä mallina eli "Cold-climate version".

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

[Pastori90]

Ei liity millään tavalla öljynkiertoon vaikka sulla oli käynytkin näin
Tuossa oikea sivu, tilaat tuolta kaikki 1,2,3,4 ja 7 osat. Ja eristettynä mallina eli "Cold-climate version".

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...94&hg=11&fg=15

Joo kaikki löyty kyllä Scmiedmannilta ! 130,46€ maksaa osat + työt päälle tietty että ei hirvittävää lovea lompakkoon tee

[Hemi]

Soitin tuonne KessuTekille Tuusulaan ja kerroin sinne ongelmani ja sieltä sanoi asentaja että jos kone ei edes yritä käynnistyä niin silloin olisi kone sökönä.
Että sylintereihin ei olisi voinut mennä niin paljon öljyä.

...ja ne "asiantuntijathan" totesivat taas kerran keissistä näin?

[Pastori90]

...ja ne "asiantuntijathan" totesivat taas kerran keissistä näin?

Joo kyllä oli ihmeissään Kessu siellä ku soitin ja peruin aikana siellä koska auto käynnistyi ilman mitään korjauksia

[Björborg Meka Werk]

:think

Mites tässä kävi...?
Selvisitkö pelkästään säikähdyksellä

[Jorkkierk]

Miks ei voi suosiolla asentaa sitä huohottimen lämmitintä? Itte aikonaan ostin 330dA:n ajettu 150 000km ekallaviikolla asennutin huohottimenlämmittimen ja poistatin imusarjan läpät! nyt ajettu 350 000 ja kertaakaan tehty koneeseen yht mitään eikä mitää ongelmia. Vink vikn muille. Täält luin vinkin aikonaan ei ollu sen vaikeempaa. Sen verran kallista kystii mennä leikkii ton koneen kans

[Supa]

Miks ei voi suosiolla asentaa sitä huohottimen lämmitintä? Itte aikonaan ostin 330dA:n ajettu 150 000km ekallaviikolla asennutin huohottimenlämmittimen ja poistatin imusarjan läpät! nyt ajettu 350 000 ja kertaakaan tehty koneeseen yht mitään eikä mitää ongelmia. Vink vikn muille. Täält luin vinkin aikonaan ei ollu sen vaikeempaa. Sen verran kallista kystii mennä leikkii ton koneen kans

Tässä topicissa käsiteltiin bensakonetta, siihen ei lämmitystä saa.

[Cell]

Miks ei voi suosiolla asentaa sitä huohottimen lämmitintä? Itte aikonaan ostin 330dA:n ajettu 150 000km ekallaviikolla asennutin huohottimenlämmittimen ja poistatin imusarjan läpät! nyt ajettu 350 000 ja kertaakaan tehty koneeseen yht mitään eikä mitää ongelmia. Vink vikn muille. Täält luin vinkin aikonaan ei ollu sen vaikeempaa. Sen verran kallista kystii mennä leikkii ton koneen kans

Vinkvink se dieselin lämmitin tulee paikkaan josta se huohotin ei jäädy ilmankaan.

[Bomb5]

Kannattaa suojata viimalta ainakin ne munuaiset, esim. telttapatjalla. Ei nekään välttämättä estä tuota jäätymistä, jos ajaa vain lyhyttä matkaa, mutta auttaa asiassa. Kannattaa välillä "puhdistaa" huohottimen röörit ajelemalla vähän pidempi reissu, eikä aina kihnuta suurimmalla mahdollisella vaihteella niin kuin dieselillä, vaikka M54B30 hyvin vääntääkin. Viimeksi eilen kävin töistä tullessa ajamassa normityömatkan (18 km) lisäksi 15 km ylimääräistä, josta muutama kilometri 80-alueella kolmosella 3500 rpm, eipähän jäädy huohotin viikonlopun aikaan parkissa, kun lupas kovaa pakkasta.

Kannattaa lukaista läpi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240509