e46 330ci vinkuu?

[Wutha]

Hei! Uutena BMW harrastajana kyselisin neuvoa. Hain autoni Saksasta kesällä, auto on vm-2002 ja ajettu nyt 116 000km. Nyt muutamana päivänä on alkanut kuulumaan outoa "vihellystä" koneesta. Kun kierrokset on noin 1700-1900rpm niin silloin vislaa. Vinkkejä? Toinen asia on kun huoltoliikkeessä kesällä sanoivat että huohotusputket olisi hyvä vaihtaa "talvimalleihin", noh, kannattaako ja jos kannattaa niin mistä niitä voisi kysellä? Onko kuinka hankalaa itse vaihtaa? Mitä kannattaa samalla vaihtaa jos joutuu jotain purkamaan edestä pois?
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista

[Warra]

Oletko varma ettei lämppärin tuuletin ole se joka vinkuu? Melko monessa bemussa vanhemmiten tuuletin alkaa vinkumaan kun kiihdyttää, etenkin pakkasilla.

[Wutha]

Jep, ei ole tuuletin. Sammutin tuulettimen kokonaan kun kuuntelin ääntä pihalla. Niin, ja piti 4 kertaa myöskin startata ennenkuin lähti käyntiin, normaalisti on aina lähtenyt ensi startilla...

[Antti O]

Imuvuoto on jossaintapauksessa antanut vastaavaa ujellusta.
Tarkasta Disa, Imusarjan päässä olevat tulpat, haitariputket maf/kaasuläppä välillä ja muut huohotinputket.

[Tenox]

Itellä 328 vinkuu kanssa. Ex omistajan mukaan alkanut syksyllä - eli ilmojen kylmettyä. Välillä kuuluu, välillä ei. Autoon on juuri vaihdettu haitariputket, huohotinletkut, imusarjan tulppa yms. Onko näissä jotain "saastepurkkia" tms. joka kylmällä ilmalla saattaisi äänen aiheuttaa? Ex Ford ulisi aina talvisin.

[Antti O]

Se Disan tiiviste kannattaa tarkastaa. Voi vuotaa siitäkin jos on riekaleina tai kulunut.

[Wutha]

Mikä on disa ja missä se sijaitsee?

[Tenox]

Vissiin toi osa 6 kokonaisuus:

http://i864.photobucket.com/albums/ab207/niart906/208.png

(Tuo lienee 328?)

Eli: http://www.1addicts.com/forums/attac...5&d=1296613534

Fiksummat korjaa jos olen väärässä. Kai tuon voisi omastakin tsekkauttaa jossain vaiheessa. Mitä tuo muuten tekee jos hajoaa kokonaan?

[MR-]

Hei! Uutena BMW harrastajana kyselisin neuvoa. Hain autoni Saksasta kesällä, auto on vm-2002 ja ajettu nyt 116 000km. Nyt muutamana päivänä on alkanut kuulumaan outoa "vihellystä" koneesta. Kun kierrokset on noin 1700-1900rpm niin silloin vislaa. Vinkkejä? Toinen asia on kun huoltoliikkeessä kesällä sanoivat että huohotusputket olisi hyvä vaihtaa "talvimalleihin", noh, kannattaako ja jos kannattaa niin mistä niitä voisi kysellä? Onko kuinka hankalaa itse vaihtaa? Mitä kannattaa samalla vaihtaa jos joutuu jotain purkamaan edestä pois?
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista

Kyllä ne putket ja koko separaattori kannattaa vaihtaa noihin "talvimalleihin" niin saapahan ainakin siitä mielenrauhan Merkkiliikkeestähän niitä saa. Muistaakseni Hartikaisella hintaa oli about 200€.

Onko toi vinkuminen riippuvainen kaasun asennosta vai vinkuuko aina vaan tuolla kierrosalueella? Ihan mielenkiinnosta kyselen ku itelläni on samanlaista ongelmaa.

[Wutha]

Ahaa okei, eli tuo mötikkä on siis disa, kiitos. Mitä sitten lie tekeekin..
Kattelin joo niitä cold country putkia ebaysta, tulisi noin 150€ kaikkineen kuluineen maksamaan.
Joo se vinkuminen on just kaasun asennosta kiinni, vähän lisää tai vähän tiputtaa niin vinkuminen loppuu.

[Antti O]

Mikä on disa ja missä se sijaitsee?

Disa sijaitsee imusarjan kyljessä ja se muuttaa imusarjan pituutta moottorinohjauksen käskytyksen mukaan. Parantaa alavääntöä ja pienentää kulutusta.
Tässä muutama youtube video Disaan liittyen:

Venttiilin irroitus:

http://www.youtube.com/watch?v=dhw6UpjhPXg

Näin disan tulisi toimia:

http://www.youtube.com/watch?v=8zpRpdJygaM&feature=c4-overview&list=UUahti0ydoHWl396bn88ZjEw

http://www.youtube.com/watch?v=UWyW5rSCByc

Eli tuo disan tiivistys imusarjaan voi olla huono jolloin se tekee imuvuodon sen välistä.
Huomioi myös ettei se pieni tappi ole löysässä tai putoamassa irti toisesta päästä.
Lisäksi kannattaa tarkastaa samalla tuo disa läpän toiminta että seon tanakasti akselissaan ja toimii alipainekellon ohjaamana. Omassani se pyöri kun karuselli eli oli rikki. Tilasin siihen korjaussarjan englannista i6 automotivelta. Korjaussarjassa tulee uusi akseli täydellisenä, läppä ja kiinnitystarpeet ja lukitteet. Tuossa ensimmäisessä videossa korjaussarja on asennettu disaan.

Tässä vielä kuvia korjaussarjasta:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3132311&postcount=23

[Wutha]

Ok kiitos disa-infosta
Jotenkin on niin outoa etsiä mitään vikoja tuolta kun tuo konehuone on kuin ihan ajamaton, uuden auton konehuone :think niinkuin aika pitkälti koko autokin…sattui säkällä aika hyvä yksilö löytymään

[Dani]

Ei välttämättä DISAn tiiviste sökö taikka läppä.
Itselläni uus OEM DISA, OEM kumitulpat koneen takaa vaihdettu, molemmat haitariputket vaihdettu (kumikynsi kaasuläpän hahlossa!)OEM putkiin mutta silti ujeltaa juurikin näillä pakkaskeleillä kun kone/öljyt kylmänä.

Voisin olettaa että omassa separaattorin sökönä..

[Wutha]

No tuokin kyllä hiljenee eikä ujella juurikaan kunhan lämpenee täysin kuumaksi.
Kävin hakemassa bensansuodattimen jos siitä olisi apua tuohon kylmäkäynnistykseen, nehän monesti voi alkaa tukottaa näin talvisaikaan, miksei kesälläkin. Jos kerkeisi vielä tällä viikolla vaihtamaan, ei liene hirveän hankala homma..?

[Antti O]

No tuokin kyllä hiljenee eikä ujella juurikaan kunhan lämpenee täysin kuumaksi.
Kävin hakemassa bensansuodattimen jos siitä olisi apua tuohon kylmäkäynnistykseen, nehän monesti voi alkaa tukottaa näin talvisaikaan, miksei kesälläkin. Jos kerkeisi vielä tällä viikolla vaihtamaan, ei liene hirveän hankala homma..?

Siinä hieman ohjetta:

http://bimmerinfo.com/diy/fuel-filter/