335d ostamassa?

[Alpha 13]

Etsin keväällä kuumeisesti itselle E91 335d:tä, mutta kaikki markkinoilla olevat tuntui olevan hirveesti kengittyjä ja kolhittuja ym.. plus mulla ei riittänyt budjetti alle satatonnia ajettuihin. Hintaa kuitenkin järestään se 5k enemmän kuin 330d. Sitten alkoi noiden enemmän ajettujen tuplaturbotekniikka mietityttää. Lopputulemana talliin tuli sitten E90 330d M-sport, johon oon erittäin tyytyväinen päivittäisena ajokkina vaikka se "motorsport" fiilis tästä ajokista puuttuu, mitä taas 35d koeajoautoissa sentään vähän tuntui olevan. Tehoero/fiilis siis 30d ja 35d välillä tuntui aikamoiselta.

[jumuli]

Nojoo nyt on noin 2000km istuttu oman 35d:n ratin takana!

Saksasta tarttui matkaan E91 -07 335d M-Sport aikalailla voll Autossa oli kokomatkan alla loppuunajetut runflatit joka hieman latisti ajofiilistä mutta kaikenkaikkiaan tyytyväinen Aika laiskahan tälläinen 35d vakiona on mutta eiköhän siihen lääkkeet löydy!

[Hastra]

Etsin keväällä kuumeisesti itselle E91 335d:tä, mutta kaikki markkinoilla olevat tuntui olevan hirveesti kengittyjä ja kolhittuja ym.. plus mulla ei riittänyt budjetti alle satatonnia ajettuihin. Hintaa kuitenkin järestään se 5k enemmän kuin 330d. Sitten alkoi noiden enemmän ajettujen tuplaturbotekniikka mietityttää.

Samat huomiot suomiautoista täälläkin. Keväällä myin prätkän pois ja rahat taskussa etsiskelin autoa. Suomesta ei vaan löytynyt hyvää, lomat meni niin etei Saksasta päässyt hakemaan ja sitten muitten kiireitten takia auton etsintä unohtui.
Nyt taas autokuume iskenyt uudelleen mutta suomi tarjonta on kyllä huono.
Onneksi jumuli & co hakee noita voll autoja tänne pohjolaan tarjontaa parantamaan.

[2.3i-16]

Tehoero/fiilis siis 30d ja 35d välillä tuntui aikamoiselta.

35d vedot jatkuvat aika paljon pidemmälle eikä meno lopu viritettynäkään samalla tapaa "veitsellä leikaten" kuin yhden VNT:n vehkeissä on tapana. Voimantuotossa on huomattava ero samoin kuin virityspotentiaalissa.

Viritettynä 35d huutaa mekaanista luistonrajoitusta perään, jos autosta haetaan lisää menohaluja suosittelen varautumaan myös esim. Quaifen torsenin hankintaan

[jumuli]

35d vedot jatkuvat aika paljon pidemmälle eikä meno lopu viritettynäkään samalla tapaa "veitsellä leikaten" kuin yhden VNT:n vehkeissä on tapana.

Totta

[Veeksi]

Viritettynä 35d huutaa mekaanista luistonrajoitusta perään, jos autosta haetaan lisää menohaluja suosittelen varautumaan myös esim. Quaifen torsenin hankintaan

Kuivalla asfaltilla näissä kyllä riittää pitoa niin paljon, että oikeasti loppuu 35d:ssäkin helppo viripotentiaali ennenkuin lukkoperä on oikeasti välttämätön. Taitaa sähköinen lukkokin toimia sen verran, että polttaa kumia kahdella renkaalla. Tai sit pitää kattoo peiliin ja miettiä oliko ne 185 leveet linglongit kuitenkaan oikea valinta tai mitä ihmettä on tullut alustalle tehtyä. Toisaalta märällä tai etenkin talviliukkailla lukkoperä on asiallinen jo vaikka vakio 30d:ssä - etenkin jos kaipaa driftailua.

[Jusu^]

Kuivalla asfaltilla näissä kyllä riittää pitoa niin paljon, että oikeasti loppuu 35d:ssäkin helppo viripotentiaali ennenkuin lukkoperä on oikeasti välttämätön. Taitaa sähköinen lukkokin toimia sen verran, että polttaa kumia kahdella renkaalla. Tai sit pitää kattoo peiliin ja miettiä oliko ne 185 leveet linglongit kuitenkaan oikea valinta tai mitä ihmettä on tullut alustalle tehtyä. Toisaalta märällä tai etenkin talviliukkailla lukkoperä on asiallinen jo vaikka vakio 30d:ssä - etenkin jos kaipaa driftailua.

Mutta helpompi ja halvempi vaihtaa vielä siinä vaiheessa kun se on ehjä
Tämmäkin hetkellä tiedän 2 auto jotka seisoo kun perä rikki..
Eli ainut heikko kohta löytyy sieltä perästä mutta sekin on korjattavissa kun iskee quaifen tilalle

[Veeksi]

Mutta helpompi ja halvempi vaihtaa vielä siinä vaiheessa kun se on ehjä
Tämmäkin hetkellä tiedän 2 auto jotka seisoo kun perä rikki..
Eli ainut heikko kohta löytyy sieltä perästä mutta sekin on korjattavissa kun iskee quaifen tilalle

Hmm :think ...mites ne on hajonnut? Hitsattuja vai pultattuja periä?

[Maddox_]

Itellä alko perä huutamaan enempi softauksen jälkeen.

Esim. jos auto on luisussa niin perä jurisee. --> Lukko tilaukseen

Yhdestä meni perä kun lähti liikenneympyrästä ja oli vesilammikko, siitä sit kuivalle asfaltille ja otti pitoja niin perä paukahti.

[jumuli]

Nyt voi sanoa, että hieman kokemusta 35d:n omistamisesta.
Päällimmäisenä huomiona voisi sanoa, että ei kaduta lisäeurojen sijoittaminen pätkääkään vrt 330d Ohjelmoinnin ja downpipen jälkeen auton ääni ja kulkumaailma rupesi myös miellyttämään Mikäli auto tässä taloudessa pysyy niin takapöntöt todennäköisesti poistetaan, cooleri, ahdin modaus, quaife ja uudelleen softaus tästä tulee löytymään tekniikan puolelta

Varusteitahan tästä nykyisestä löytyy huomattavasti enemmän kun edellisestä ja nyt, kun on lähes kaikki varusteet mitä tälläiseen on saanut niin eipä niistä haluaisi luopuakkaan enää!
Muita tähän mennessä tulleita päivityksiä style 225:set alle, takalasin pyyhkijä pois, mustat munuaiset, cic combox paketti tulee jusulta.

Tulevaisuuteen suunnitteilla myös muita perusjuttuja
-Sisälistoille on jtn tehtävä
-Ledi päivitykset
-Valokoodailua yms
-Kattokaiteet saa lähteä
-Kalvot laseihin
-Alusta
-Toiset vanteet kesäksi
-Performance osia.

[Kapanos]

Nyt voi sanoa, että hieman kokemusta 35d:n omistamisesta.
Päällimmäisenä huomiona voisi sanoa, että ei kaduta lisäeurojen sijoittaminen pätkääkään vrt 330d Ohjelmoinnin ja downpipen jälkeen auton ääni ja kulkumaailma rupesi myös miellyttämään Mikäli auto tässä taloudessa pysyy niin takapöntöt todennäköisesti poistetaan, cooleri, ahdin modaus, quaife ja uudelleen softaus tästä tulee löytymään tekniikan puolelta

Varusteitahan tästä nykyisestä löytyy huomattavasti enemmän kun edellisestä ja nyt, kun on lähes kaikki varusteet mitä tälläiseen on saanut niin eipä niistä haluaisi luopuakkaan enää!
Muita tähän mennessä tulleita päivityksiä style 225:set alle, takalasin pyyhkijä pois, mustat munuaiset, cic combox paketti tulee jusulta.

Tulevaisuuteen suunnitteilla myös muita perusjuttuja
-Sisälistoille on jtn tehtävä
-Ledi päivitykset
-Valokoodailua yms
-Kattokaiteet saa lähteä
-Kalvot laseihin
-Alusta
-Toiset vanteet kesäksi
-Performance osia.

Onko sulla se AJ-tech downpipe? onko tietoa vaikuttaako tehoon/ääneen mitenkä kun vertaa vakioon joka on tyhjenny kaikesta..

[jumuli]

Onko sulla se AJ-tech downpipe? onko tietoa vaikuttaako tehoon/ääneen mitenkä kun vertaa vakioon joka on tyhjenny kaikesta..

On joo Aj-techin tekele. Laadukasta työtä jälleen kerran
Noo ehkä tuolla hieman enemmän ääntä tulee. Tehoihin ei käsittääkseni ole juurikaan vaikutusta!

[kaljuhyypio]

On sillä downpipellä joku vaikutus ääniin, työmaalla verrattiin Komun ja mun pirssiä niin oli siinä kuultava ero. Ajettaessa ja veto päällä lienee ero vielä isompi. Pitääpä joskus antaa autoa jollekki ja kuunnella ite ulkoa. Turbot viheltää ainakin parkkihalleissa hyvinkin kuuluvasti

Kuitenkin, ei mitkään kovat äänet. Tarvinnee etsiä joku putkivelho joka tekis suorat putket takavaimentimien tilalle, kuitenkin niin että on helppo vaihtaa katsuria varten..

[jumuli]

On sillä downpipellä joku vaikutus ääniin, työmaalla verrattiin Komun ja mun pirssiä niin oli siinä kuultava ero. Ajettaessa ja veto päällä lienee ero vielä isompi. Pitääpä joskus antaa autoa jollekki ja kuunnella ite ulkoa. Turbot viheltää ainakin parkkihalleissa hyvinkin kuuluvasti

Kuitenkin, ei mitkään kovat äänet. Tarvinnee etsiä joku putkivelho joka tekis suorat putket takavaimentimien tilalle, kuitenkin niin että on helppo vaihtaa katsuria varten..

Edelliseen 330d:hin tehtiin myös 35d look ulostulot ilman takavaimenninta ja lopputulos oli miellyttävä. Nyt olen vertaillut oman ja Jusun autojen ääniä ja tullut lopputulokseen, että vaimentimet on poistettava perästä. Miksi katsuria varten pitäisi vaihtaa? :think

[Kissvesala]

Kuivalla asfaltilla näissä kyllä riittää pitoa niin paljon, että oikeasti loppuu 35d:ssäkin helppo viripotentiaali ennenkuin lukkoperä on oikeasti välttämätön. Taitaa sähköinen lukkokin toimia sen verran, että polttaa kumia kahdella renkaalla. Tai sit pitää kattoo peiliin ja miettiä oliko ne 185 leveet linglongit kuitenkaan oikea valinta tai mitä ihmettä on tullut alustalle tehtyä. Toisaalta märällä tai etenkin talviliukkailla lukkoperä on asiallinen jo vaikka vakio 30d:ssä - etenkin jos kaipaa driftailua.

Ei se ihan nuin mene että pito riittää... Näistä ku otetaan se 400hp niin se luistonesto kyllä rajottaa tehoa ennenku mittarissa ehtii välähtää minkäänlaista valoa vaikka ois estot pois käytöstä. Ja niinku jusu sano niin se perä on se heikoin lenkki. Ihan normi perä vaan ei kestä sitä voimaa minkä moottorista saa. Ja lisäksi se lukko (olkoon ny sitte quaife, wavetrac tai vaikka kemppi) tosiaan lisää menohaluja enemmän mitä esim 30hp voimaa!