330d ei käynnisty

[Huge004]

Terve!

Nyt tuli tälläinen ongelma että e91 päätti olla lähtemättä käyntiin.

Sunnuntaina auto vielä toimi ihan normaalisti mutta maanantaina kun olin töihin lähdössä niin ei tapahdu mitään.


Akussa on virtaa (mitattu 12.3v).
Startti ei pyörähdä kuuluu vain pari naksahdusta.
Ei mitään vikavaloja taulussa.
Torque ei antanut vikakoodeja.
Käytin akkua irti ja samalla purin ja kokosin plus puolen uudelleen siinä toivossa että olisi ollut huono kontakti jossain.
Maaginen 10l naftaa tankiin kokeiltu.
Jarrupoljinta painettu voimalla lattiaan.


Löytyisikö keneltäkään kunnon laitteistoa porin suunnalta millä saisi luettua vikakoodit?

[Heke_01]

Terve!

Nyt tuli tälläinen ongelma että e91 päätti olla lähtemättä käyntiin.

Sunnuntaina auto vielä toimi ihan normaalisti mutta maanantaina kun olin töihin lähdössä niin ei tapahdu mitään.


Akussa on virtaa (mitattu 12.3v).
Startti ei pyörähdä kuuluu vain pari naksahdusta.
Ei mitään vikavaloja taulussa.
Torque ei antanut vikakoodeja.
Käytin akkua irti ja samalla purin ja kokosin plus puolen uudelleen siinä toivossa että olisi ollut huono kontakti jossain.
Maaginen 10l naftaa tankiin kokeiltu.
Jarrupoljinta painettu voimalla lattiaan.


Löytyisikö keneltäkään kunnon laitteistoa porin suunnalta millä saisi luettua vikakoodit?

Minulla oli samat oireet 320d:ssä. Vika oli moottorin maakaapelissa. Oli melkein poikki. Vika voi olla myös startissa. Toimiiko muut sähkölaitteet?

[Huge004]

Minulla oli samat oireet 320d:ssä. Vika oli moottorin maakaapelissa. Oli melkein poikki. Vika voi olla myös startissa. Toimiiko muut sähkölaitteet?

Kaikki muut toimii niinkuin pitääkin.

Osaatko tarkentaa mistä kohtaa kannattaa tarkistaa tuo moottorin maakaapeli?

Starttia mietein kanssa.

Ne vikakoodit olis kova juttu jos sais luettue niin olis paljon viisaampi.

[Heke_01]

Kaikki muut toimii niinkuin pitääkin.

Osaatko tarkentaa mistä kohtaa kannattaa tarkistaa tuo moottorin maakaapeli?

Starttia mietein kanssa.

Ne vikakoodit olis kova juttu jos sais luettue niin olis paljon viisaampi.

Omassa ei antanut mitään vikakoodeja. Ainakin 320d:ssä kaapeli on konehuoneessa kuskinpuoleisessa kulmassa. Löytyy kyllä kun purkaa pohjamuovit pois. Ylhäältä ei pääse käsiksi.

[Huge004]

Omassa ei antanut mitään vikakoodeja. Ainakin 320d:ssä kaapeli on konehuoneessa kuskinpuoleisessa kulmassa. Löytyy kyllä kun purkaa pohjamuovit pois. Ylhäältä ei pääse käsiksi.

Kiitos avusta. Ei kyllä varmaan onnistu pihassa toi homma.

[jumuli]

Jep taisteltiin myös pari viikkoa sitten yhden E91 lcin kanssa joka ei startannut. Vika löytyi juuri rikkinäisestä maakaapelista.

[Huge004]

Jep taisteltiin myös pari viikkoa sitten yhden E91 lcin kanssa joka ei startannut. Vika löytyi juuri rikkinäisestä maakaapelista.

Oliko oireet samat että virtaa löytyy mutta startti ei pyöri ja vikakoodeja ei anna lainkaan?

Taidan sittenkin ryömiä auton alle kun vaan kerkeän.

[jumuli]

Oliko oireet samat että virtaa löytyy mutta startti ei pyöri ja vikakoodeja ei anna lainkaan?

Taidan sittenkin ryömiä auton alle kun vaan kerkeän.

Juuri niin! Naksui muttei pyörittänyt! :think
Cas moduulista tuli vikakoodia output 50:sesta.

[Huge004]

Juuri niin! Naksui muttei pyörittänyt! :think
Cas moduulista tuli vikakoodia output 50:sesta.

Kiitos paljon avusta.

Yritän saada tarkistettua kaapelin kunnon kun vaan kerkeän.

Ilmoittelen tänne tuliko kuntoon.

[Peksu]

Kiitos paljon avusta.

Yritän saada tarkistettua kaapelin kunnon kun vaan kerkeän.

Ilmoittelen tänne tuliko kuntoon.

Ihan vinkkinä, että ota yksi käynnistyskaapeli ja laita se konehuoneen oik. reunasta (lokarin sivussa) löytyvän maadoitusmutterin ja koneen väliin kiinni johonkin missä siis on koneessa metallia ja kokeile käynnistyykö nyt

[Huge004]

Ihan vinkkinä, että ota yksi käynnistyskaapeli ja laita se konehuoneen oik. reunasta (lokarin sivussa) löytyvän maadoitusmutterin ja koneen väliin kiinni johonkin missä siis on koneessa metallia ja kokeile käynnistyykö nyt

Tuli kokeiltua eikä auttanut. Olisiko lisää vinkkejä?

[ruostekasa]

Vaihda akku uuteen Itellä oli samat onkelmat ja kun vaihtoi uuden akun ei mitään vikaa. Samoin oli akussa noin 12.3v jännite, mutta käynnistykseen se ei riittänyt. Pyörähti vaan hieman kun starttia painoi.

[Huge004]

Vaihda akku uuteen Itellä oli samat onkelmat ja kun vaihtoi uuden akun ei mitään vikaa. Samoin oli akussa noin 12.3v jännite, mutta käynnistykseen se ei riittänyt. Pyörähti vaan hieman kun starttia painoi.

Kävin näyttää akkua akkuliikkeessä ja ei pitäisi olla siinä vika.
Täytyy kyllä kokeilla toisella akulla vielä kunhan saan käsiini sellaisen.

[MNi]

12.3V osuu 10 asteen ulkoilmalla normiakulle 50%-75% täyslatauksen väliin: KLIK. Täysin ladattu tuo akku ei siis ole kuin vasta ~12.6V kohdalla.

Akun navat tutkittu varmaan ettei ole oksidaatiota ja akunkengät saa hyvän kontaktin.

Omassa (tosin E46) 330d:ssä hidas käynnistyminen korjaantui startin vaihdolla. Kylmästäkin pitäisi sekunnin-puolentoista sisään hyrähtää käyntiin. Kun startti oli finaalissa, piti täydellä akullakin ~+5 asteessa pyörittää 3-5 sekuntia. Kun ulkoilman lämpötila laski alle ~-15 asteen oli arpapeliä käynnistyykö. Vaikka akku oli ladattu täysiin.

Startin vaihdon jälkeen tuntui kuin palmun alta olisi lähtenyt vielä -25 asteessa noin sekunnissa.

Hyytyvä startti voi aiheuttaa myös se ettei korkeapainepumppu saavuta starttipainetta, ainakin E46:ssa raililla pitää olla yli 300 bar ennenkuin DDE antaa käynnistysluvan.

Nokka-akselin tai kampuran anturi voi myös jätättää käynnistymättä mutta veikkaisin kyllä näillä tiedoilla starttia tai startin kaapelointia.

[VolvoTDi]

Kyllä todella hitaasti saa startti pyöriä, ettei nosta painetta tarpeeksi eli en usko starttiin. Toki kannattaa siirtopaine ja kiskopaine varmistaa 3,7/300bar. Ettei olisi ajonesto...