Webaston Ipcun korvaaminen ?

[Rado]

Miten tuon Webaston Ipcu-releen voi korvata halvimmalla kun uuden Ipcun ostaminen ei riitä vaan sen joutuu vielä ohjelmoimaan jossain ?
Ipcut alkaen 90€ & koodit päälle niin yhteishinta kipuaa mihin ?

Eikö tuossa pelitä normirele & jos ei niin mikä suurin ongelma ?

[Peksu]

Miten tuon Webaston Ipcu-releen voi korvata halvimmalla kun uuden Ipcun ostaminen ei riitä vaan sen joutuu vielä ohjelmoimaan jossain ?
Ipcut alkaen 90€ & koodit päälle niin yhteishinta kipuaa mihin ?

Eikö tuossa pelitä normirele & jos ei niin mikä suurin ongelma ?

Tuo IPCU on siis jännitteensäädin (tai taitaa katkoa jännitettä) ja sillä ohjataan auton omaa lämmityslaitteenpuhallinta silloin kun Webasto/Eber sitä haluaa käyttää. Jos sinne laittaa tavallisen releen, niin silloin tuo puhallin pyörii max-nopeudella ja eihän se ole hyväksi akulle eikä lämmitykselle. Tohon IPCU:un pystyy siis ohjelmoimaan tietyn puhaltimen nopeusarvon millä puhallin pyörii kun lisälämmitin kytkee puhaltimen päälle.

Voihan siellä toki käyttää tavallista relettä ja sen puhaltimen käyttämässä piirissä tehokasta etuvastusta esim. jonkun vanhan auton puhaltimen vastusta, millä tuon nopeuden saa sopivaksi.

[Rado]

Minkälainen etuvastus pyörittäisi puhallinta keskinopeudella tai hieman hiljaisemmin ?

Tyhmä kysymys perään, onko vastuksella ja etuvastuksella eroa ?

Mikä rele tulisi listasta valita joka muistuttaisi eniten Ipcua:

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/563/307106/Releet

[Hebbu ///M3]

Eli tuo ipcu rele on joku 6e kiinalainen pwm ohjain, hienossa paketissa.

[böntti]

Eli tuo ipcu rele on joku 6e kiinalainen pwm ohjain, hienossa paketissa.

Kyllä, lisäksi siinä on ilmeisesti rele esim. LIN-väylän katkaisua varten.

[Hebbu ///M3]

rele esim. LIN-väylän katkaisua varten.

Jaa tuommostakin, taijampa jatkaa e39 parissa.

[böntti]

Jaa tuommostakin, taijampa jatkaa e39 parissa.

Heh, voi sitä relettä käyttää vaikka E39 ihkan herättelyyn

Edit. Paitsi että E39 ei tartte sitä PWM-ohjausta

[Hebbu ///M3]

Joo mutta tuossa 2/3osa autossa riittää makasiinin 2,5e tusina rele herättää paneelin ku siinä tarvii ne ilmaläpät saaha auki. Vai onko siihenki tuommosta ipcua tarjolla ja onko siinä niin paljo älyä että että avaa läpät tuulilasille?


Nii vai onko tuo ipcu joku tulkki mikä muuttaa lämmittimeltä tulevan 12v herätteen, semmoseksi että tuo äffäläisen väylä älyää käynnistää paneelin, elikkä ykkösiä ja nollii nääs ai perkulen juu

[böntti]

Tuo lin-bus on uudempien autojen läppien ohjaukseen käytettävä väylä. Sen kun katkaisee auton sammutuksen yhteydessä, läpät jää siihen asentoon missä sattuvat olemaan. Tämän lisäksi pwm:llä ohjataan suoraan puhallinmoottorin pääteastetta, näin käynnistyy puhallin. Uudemmissa tuo pääteasteenkin ohjaus menee lin-busin kautta joten jouduttan antamaan puhallinmoottorille suoraan maa, releen ja etuvastuksen kautta. Tässä koko kuviossa on se huono puoli että puhallus pitää laittaa tuulilasille ennen auton sammutusta, tai no mun mielestä automaattiasentoon jättö kyllä riitti F11:n kohdalla mutta muitakin mielipiteitä olen kuullut. IPCU ei siis osaa todellisuudessa mitään muuta kuin ajaa puhaltimen pääteasteelle sopivaa PWM-signaalia ja käyttää sitä relettä, ennalta ohjelmoidulla tavalla. Väyläohjaimet on sitten erikseen, niitäkin löytyy.

[Rado]

Tää jäi nyt vähän kesken.

Minkälainen etuvastus pyörittäisi puhallinta keskinopeudella tai hieman hiljaisemmin ?

Tyhmä kysymys perään, onko vastuksella ja etuvastuksella eroa ?

Mikä rele tulisi listasta valita joka muistuttaisi eniten Ipcua:

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/563/307106/Releet

--------------------------------------------------------------------------------

[Nettipepe]

Onko Radossa vähän harrastajan vikaa?
Elektroniikan termistössähän etuvastus on tosiaan vaan vastus joka on jonkin toiminnallisuuden
ETUpuolella.
Noihin muihin kysymyksiin en osaa vastata, mutta yleisesti ihmettelen miksi et voi laittaa oikeaa IPCU relettä sinne ja päästä vähemmällä.
Muutenkin kun tuntuu, että etuvastus ja rele kyhäelmällä et saa vieläkään aikaan järkevää toimintaa aikaan.
ko. rele näyttää ebayssä olevan 65€ johtosarjoineen ja varmaan joku löytyy joka ohjelmoi sen muutamalla kympillä.
Helposti menee miltei sama summa, kun laitat 20€ releen ja muutaman euron vastuksen + johtoja ja kutistesukkia yms... lisäksi kauheasti työtä. saadaksesi lopputuloksen joka ei toimi optimaalisesti.

[Rado]

Vikaahan mussa on paljonkin. Diagnosointi tosin kesken tai keskeytetty .

Joo katselin että 60€ saa heikkoa Ipcua, mutta siis sen joutuu vielä ohjelmoimaankin ?
Meneekö ohjelmointi Webasto testerillä vai miten ?

[Nettipepe]

Vikaahan mussa on paljonkin. Diagnosointi tosin kesken tai keskeytetty .

Joo katselin että 60€ saa heikkoa Ipcua, mutta siis sen joutuu vielä ohjelmoimaankin ?
Meneekö ohjelmointi Webasto testerillä vai miten ?

Webaston testerillä näyttäisi menevän
Tosin näyttäisi olevan valmiina 30% teho asennettuna... miten toiminee ilman ohjelmointia?

http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CC0QFjAC&url=http%3A%2F%2Ftechwebasto.com%2Fdocumentation%2Fheater%2Frecreational.html%3Fdownload%3D1757%3Aipcu-intelligent-pwm-control-instructions&ei=m1uJVIneGIHKaLT0gLAG&usg=AFQjCNHkaEtCf8Zkzz8j5r0VgTh5IbSM6Q&cad=rja

Näyttäisi olevan tosiaan PWM ohjain / rele paketti.
Jos harrastaa haluat niin sitten PWM ohjain ja rele ja siitä sitten kehittelemään

[Jürgen_]

IPCU ohjelmoidaan arvoille
Duty cycle 65%
Frequency 400Hz
Voltage 9.0V
Low side active

siitä sitten vaan askartelemaan :think

[Rado]

Eikö uusi Ipcu ole jo ohjelmoitu 30% puhallukselle joka passais ainakin minulle?