320d (M47) ja korkea kulutus

[Supra^]

Älä kauaa ajele EGR vika päällä kun ei tee tuolloin DPF polttoa eli kohta joudut oikeasti sen pöntön heivaan Ja EGR 100% kiinni, kaikki muu on turhaa.

Juu en, se oli tuollainen päivän kokeilu. Nyt taas EGR käytössä

[_Sylin_teri_]

Älä kauaa ajele EGR vika päällä kun ei tee tuolloin DPF polttoa eli kohta joudut oikeasti sen pöntön heivaan Ja EGR 100% kiinni, kaikki muu on turhaa.

Mulla ainakin polttaa egr:n alipaineletku irtiotettuna

[VolvoTDi]

Mulla ainakin polttaa egr:n alipaineletku irtiotettuna

Jaa tekee ja vaikka häiriövalo palaa?? No on sitten ensimmäinen kun tiedän, että tekee polttoa vaikka vikavalot palaa.

[Supra^]

Ajoin vielä istalla läpi tuon engine roughness-testin tänään pienen ajolenkin kera ja löytyihän sieltä ihan selkeä vika:




Kakkosen suutin reilusti yli raja-arvojen kuormituksella, menee pikimmiten vaihtoon. Toivottavasti motti ei kauhean pahaa tykkää vaikka tuossa tulee vielä n. 600km ennen vaihtoa.
Mites, varmasti jotenkin vaikuttaa myös kulutukseen?

[_Sylin_teri_]

Jaa tekee ja vaikka häiriövalo palaa?? No on sitten ensimmäinen kun tiedän, että tekee polttoa vaikka vikavalot palaa.

Joo nou problem, tässä jo joku 4tkm päästelly ja aina polttaa kun alkaa tuhkaa kertyä 25g paikkeille

[Supra^]

Joo nou problem, tässä jo joku 4tkm päästelly ja aina polttaa kun alkaa tuhkaa kertyä 25g paikkeille

Kuulostaa aika jännältä kyllä, no, kaikki on mahdollista. :think

Tuollainen tuli äsken, pääsee illalla puuhailemaan. Toivottavasti vanha ei kauhean jumissa ole.

[Supra^]

Huonostihan tässä kävi. Ei irronnut suutin ei. Ihan alusta pitäen kyllä pyöri kevyesti sen verran että pystyi nitkutella eestaas siitä tulopuolen mutterista, mutta sen enempää se ei sitten liikkunutkaan missään vaiheessa mihinkään suuntaan.
Tuntuu ihan siltä että se pyörii pelkän o-renkaan varassa siellä ja äänikin pitäisi paikkansa, mutta pakko sen on muualtakin olla jumissa kun ei vipuvarrella vääntämällä liikkunut mihinkään. Voiko olla niin että kärki (joka siis on kierteillä suuttimessa kiinni) on jämähtänyt kiinni, ja suutin pyörii muttei pystysuunnassa hievahdakaan, vaan koska kärki on löysällä?

Onko ehdotuksia millä saisi kasattua huomenna biltema/motonet-linjalla jonkinmoisen tuomionpäivän laitteen jolla tuo lähtisi?

Irroittaessa suuttimen 'lukituslevyä' huomasin että juuri ko. sylinterin mutterit olivat vähän löysällä verrattuna muihin. Mitään kosteaa/vuotoa ei kuitenkaan ollut. Nyt kun kasasin koko romun taas vanhalla suuttimella, niin vaikuttaisi vähän siltä että kulutus olisi palannut normaalilukemiin?! Selvitän tämän huomenna tarkemmin sekä korjausarvoja katsomalla, että pidemmän lenkin heittämällä ja kulutusta seuraamalla.


EDIT: Auto oli siis lämpimäksi poljettu ja nitkuttelin rostoffin+kylmäsprayn kanssa. Jospa sitä vaikka huomenna hakisi tällaisen ja liukuvasaran.

EDIT2: Eihän noilla tee hevon helvettiäkään.

[Supra^]

Noniin, suutin vihdoin vaihdettu putkipihti-liukuvasara-yhdistelmällä.

Oli ihan käsittämättömän täynnä p*skaa se suuttimen reikä, o-renkaasta sisäänpäin. Suutin siis ilmeisesti vuotanut sinne pesäänsä jo pidemmän aikaa, tai no onhan sillä tuo vikakoodi päällä ajettu n. 3tkm.
Suuttimen kupariprikkakin oli mennyt kahtia ja toinen puolikas jäi imurin putkeen, toista ei puolen tunnin etsinnöistä huolimatta löytynyt mistään, ja pikkasen jännitti että oliko tippunut koneeseen, onneksi ei.

Uusi suutin kiinni ja paketti kasaan, lopuksi vielä ISTA:lla uuden suuttimen koodaus ja auto tulille. Nyt ei ainakaan täristä, ja tuntuu alavääntöäkin olevan eri tavalla kuin aiemmin. Korjausarvot ko. sylinteristä nyt taas reilusti miinuksen puolella, -3 pahimmillaan, mutta pitäisi ilmeisesti tasaantua pikkuhiljaa. Muut suuttimet +0.0-1.0.
Operaation vaikutus kulutukseen selviää paremmin lähiviikkoina, mutta hetkellisen kulutusmittarin mukaan näyttäisi pikkuhiljaa paremmalta.

Vanha suutin meni sen verran rujoon kuntoon ettei siitä taida enää panttia takaisin saada Pitänee siis mälvätä siitä ja liukuvasarasta sopivanlainen paketti mahdollisia tulevia suutinremppoja varten.

[Supra^]

Minkälaisia kulutuslukemia muilla on näillä keleillä moottoritie-ajossa, 110-115km/h? Heitin tuossa turun reissun ja keskikulutukseksi jäi 6.0l/100km, joka ei oikein vakuuta. Muutenkin vituttaa suunnattomasti tuollainen puhditon sepelimylly, ja kun ainoa syy jolla sain tuollaisen itselleni perusteltua oli kulutus, niin alkaa heräilemään ajatus, josko vaihtaisi vähän isompaan.


Vaihtamatta on siis vielä dieselsuodattimen yhteydessä oleva lämmitin (13327802939), vanha on rikki. Muita vikoja autossa ei ole. Toki MAF:in voisi myös kokeilla vaihtaa, mutta onko järkeä?

[siksta]

Minkälaisia kulutuslukemia muilla on näillä keleillä moottoritie-ajossa, 110-115km/h? Heitin tuossa turun reissun ja keskikulutukseksi jäi 6.0l/100km, joka ei oikein vakuuta. Muutenkin vituttaa suunnattomasti tuollainen puhditon sepelimylly, ja kun ainoa syy jolla sain tuollaisen itselleni perusteltua oli kulutus, niin alkaa heräilemään ajatus, josko vaihtaisi vähän isompaan.


Vaihtamatta on siis vielä dieselsuodattimen yhteydessä oleva lämmitin (13327802939), vanha on rikki. Muita vikoja autossa ei ole. Toki MAF:in voisi myös kokeilla vaihtaa, mutta onko järkeä?

Samanlaisia lukemia täällä. Eilen tuli ajettua n. 200km motaria nopeudella 120-130km/h ja kulutus 6,2L (ajotietokoneen mukaan).

Pitkäaikainen kulutus koko talven ajalta 7,2L, jossa kaupunki / matka suunnilleen 50 / 50.
Kesällä vastaava n. litran vähemmän. Heti kun lämpötilat laski alle +5, niin kulutus nousi litralla.

Todellista kulutusta en oo ikinä pystyny mittaamaan, kun tankin huohotinputki juuresta murtunut, niin ei pysty tankkaamaan tankkia täyteen.
Mutta mutu-tuntumalta arvioisin, että ei tuo ajotietokone ihan hirveitä heitä.

EGR:n ja imusarjan putsaus olisi tehtävä ja samalla läppien poisto. :think
DPF tekisi mieli poistaa ja samalla tietty ohjelmointi, mutta nyt just on ollu muita rahareikiä.

[Aadolf]

Samaa meilläkin, 320D:llä M47:lla ja 225:lla renkailla. Tosin ajo on niin paljon kaupunkipainotteista että välillä se keskikulutuslukema nousee jonnekin kasiin, mutta maantiellä se pyörii vitosen tietämillä. Oon miettinyt että "dear Eki, onks normaalii", mutta kai se sitten on.

Tosin, meillä on joku ahto-ongelma nyt, siitä kohta lisää.

Ellei joku sitten halua kädestäpitäen näyttää noita EGR:n tukkimisia jne.

[_Sylin_teri_]

Mitä teillä kuluttaa nyt talvella puhtaassa kaupunkiajossa jos ajaa lyhyitä pätkiä eikä kone kerkeä lämpeämään? Itsellä ajot sellasia kilometri suuntaan ja toiseen kaupungissa ja kulutus jotain 13L Tosin keskinopeus on varmaan 20-30 kohdilla kun on ihan keskusta ajoa.

Matkassa kyllä menee ihan normisti 5l pintaan. Joku joskus sanoi jossain että ei mitenkään saa yli 10 keskikulutuksia

[Jyrg]

Mitä teillä kuluttaa nyt talvella puhtaassa kaupunkiajossa jos ajaa lyhyitä pätkiä eikä kone kerkeä lämpeämään? Itsellä ajot sellasia kilometri suuntaan ja toiseen kaupungissa ja kulutus jotain 13L Tosin keskinopeus on varmaan 20-30 kohdilla kun on ihan keskusta ajoa.

Matkassa kyllä menee ihan normisti 5l pintaan. Joku joskus sanoi jossain että ei mitenkään saa yli 10 keskikulutuksia

Meillä 320d 2010 e91 manuaali @ajtech218hp/483nm. 16" nastoilla akalla kulutus 3km edestakasi ajossa + jotain muuta ajoa = Keskinopeus 42kmh. Kulutus ajotietokoneen mukaan 6,1.
Viime kesänä naantaliin ajeltiin edestakaisin noin 800km. 285/25/20 takana edes 235/30/20, kulutus oli viiden paikkaa.
Talvirenkailla talvirajotuksilla matkavauhdis vie 4,5 paikkaa piilovalikon kautta katottuna.
Ei tuollasia 13l kulutuksia saa ku ajelemalla 1 silmäs toinen jalka jarrulla ja toinen kaasulla kumpaaki painaen.

[Supra^]

Meillä 320d 2010 e91 manuaali @ajtech218hp/483nm. 16" nastoilla akalla kulutus 3km edestakasi ajossa + jotain muuta ajoa = Keskinopeus 42kmh. Kulutus ajotietokoneen mukaan 6,1.
Viime kesänä naantaliin ajeltiin edestakaisin noin 800km. 285/25/20 takana edes 235/30/20, kulutus oli viiden paikkaa.
Talvirenkailla talvirajotuksilla matkavauhdis vie 4,5 paikkaa piilovalikon kautta katottuna.
Ei tuollasia 13l kulutuksia saa ku ajelemalla 1 silmäs toinen jalka jarrulla ja toinen kaasulla kumpaaki painaen.

Eri moottori, niin ei voi ihan suoraan verrata. Tuo N47 kuluttaa vähemmän, mutta jakopäitä menee enemmän.


Aadolf, jos vielä tammistossa asut niin voidaan tutkiskella sitä ahto-ongelmaa livedatalla.

[Aadolf]

Aadolf, jos vielä tammistossa asut niin voidaan tutkiskella sitä ahto-ongelmaa livedatalla.

Kyllä, kiinnostaa kovasti, laitan privaa. Voidaan katsella samalla Zetastakin vähän juttuja kuosiin...