Osaako joku kertoa että onko runko msport ratissa jossa vaihtoläpyskät sama kuin ratti jossa niitä ei ole? Eli onnistuuko läpysköjen siirto vanhasta uuteen rattiin jos on ostanut marmorilta ratin ilman niitä?
-
-
Runko on sama, mutta niitä varten on ratissa oltava reiät.Originally posted by pwd83 View PostVikaluku/koodaus/ohjelmointi/Uusimmat navikartat
Laitekorjaus ja -asennus -> MK3, MK4, BM24, BM54, MID, LOGIC 7 sekä CIC/NBT, navinäytöt ja vahvistimet.
SISUSTAT modaukset -
Tänks. Eli voiko porata jos niitä ei ole? Onko sulla kuva et missä kohtaa ne pitäis olla?Originally posted by buksin-1 View PostComment
-
Tuo esimerkki on E60:stä, mutta sinnepäin:Originally posted by pwd83 View Post
Kolmosen:
Itse en tekisi kuitenkaan reikiä, onhan niitä käytettynäkin tarjolla, jos ei kaupasta halua ostaa.Last edited by buksin-1; 30-10-2016, 23:52.Vikaluku/koodaus/ohjelmointi/Uusimmat navikartat
Laitekorjaus ja -asennus -> MK3, MK4, BM24, BM54, MID, LOGIC 7 sekä CIC/NBT, navinäytöt ja vahvistimet.
SISUSTAT modauksetComment
-
Mietin tätä samaa hommaa aiemmin, mutta hylkäsin ajatuksen koska pelkkä pultin reikä ei riitä, vaan läpysköjen runko uppoaa siihen rattiin, eli pitää sahata aika paljon tavaraa pois ja tietty jos siistin haluaa..
Läpysköillä noita en ole oikein mistään löytänyt käytettynä/kunnostettuna järkevään hintaan, omassa ratin nahat ovat täysin loppu ja uudelleen verhoilu näyttäisi parhaalta vaihtoehdolta.
Näitähän on 2 eri läpyskä mallia, "m3" DCT ja tuo mitä m-sporteissa on, ovat erilaiset rungot käsittääkseni? Vai ovatko?
E53 3.0d Olivin Metallic "Oliivi"
E53 3.0d Sapphire Black Metallic "Pappi"
Ex: E38 740i Titan silber "Paavo"
Ex: E39 523 Touring Kalahari Beige "Bruno"
Ex: E93 335iA cabi "Sommer bus"
Ex: E34 520i "winter wagen"
Ex: E46 320Ci cabrio "prinsessa"
Ex: E53 X5 3.0d M-Sport "Karala"
Ex: E21 315, E12 520, E60 BMW 525dA Rip: E21 2.0 TicComment
-
Eikös täällä foorumillakin ollut yhdet M3 läpyskät myynnissä kohtuuhintaan.Originally posted by poteroa View PostMietin tätä samaa hommaa aiemmin, mutta hylkäsin ajatuksen koska pelkkä pultin reikä ei riitä, vaan läpysköjen runko uppoaa siihen rattiin, eli pitää sahata aika paljon tavaraa pois ja tietty jos siistin haluaa..
Läpysköillä noita en ole oikein mistään löytänyt käytettynä/kunnostettuna järkevään hintaan, omassa ratin nahat ovat täysin loppu ja uudelleen verhoilu näyttäisi parhaalta vaihtoehdolta.
Näitähän on 2 eri läpyskä mallia, "m3" DCT ja tuo mitä m-sporteissa on, ovat erilaiset rungot käsittääkseni? Vai ovatko?
Laitoin omaani LCI M-Sport ratin, jossa oli nuo orkkis pienet vaihtovivut. Ne ei toiminut minun pre LCI:ssä. Ja minullahan ei ollut alun perin läpysköjä ollenkaan. Hommasin sitten nuo M3 DCT läpyskät. Ne sopii kyllä tuohon M-Sport rattiin, mutta ratin rungossa olevat kolot on isommat. Tuohan ei onneksi näy mihinkään ja mitään klappia ei noihin jää. Nämä läpyskät toimi heti ja ovat kyllä mukavat käyttää kun niin haluaa
.
Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82
: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm
E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
M-sportilla ja läpysköillä ei ole mitään tekemistä keskenään. Läpysköjä on kahta mallia, pre-lci 'metalliset', joissa vasen ja oikea puoli toimii molemmat samalla lailla +/-. Sitten on lci- mallien läpysköt jossa + toisella puolen ja - toisella puolen. M3 dct taitaa olla vielä omanlaiset isommat läpyskät jotka toimii kuten lci- malleissakin.Originally posted by poteroa View PostNäitähän on 2 eri läpyskä mallia, "m3" DCT ja tuo mitä m-sporteissa on, ovat erilaiset rungot käsittääkseni? Vai ovatko?G26 i4 M50 Black SapphireComment
-
Minulla on LCI-malli ja molempien puolien läpyskät toimii samalla tavalla.Originally posted by BFI18 View Post
Tarkoitettiinkohan M-Sportilla rattia?Comment
-
Korjataan hieman, puhuin edellä E92/E93 LCI- malleista (jotain vm.-11 ->), niissä läpyskät on aina plus toisella puolen, miinus toisella puolen.Originally posted by brainsurgery View Post
En tiiä tarkoitettinko rattia M-sportilla.
M-sport ratti tai normaali sport- ratti, läpyskät on molempiin ollut lisävaruste vaatinee saman modauksen jos haluaan läpyskät läpyskättömään ruoriin?G26 i4 M50 Black SapphireComment
-
Juu m-sport rattia tarkoitin..
Eikös tässä rateista ollut keskustelua?E53 3.0d Olivin Metallic "Oliivi"
E53 3.0d Sapphire Black Metallic "Pappi"
Ex: E38 740i Titan silber "Paavo"
Ex: E39 523 Touring Kalahari Beige "Bruno"
Ex: E93 335iA cabi "Sommer bus"
Ex: E34 520i "winter wagen"
Ex: E46 320Ci cabrio "prinsessa"
Ex: E53 X5 3.0d M-Sport "Karala"
Ex: E21 315, E12 520, E60 BMW 525dA Rip: E21 2.0 TicComment
-
Meneekö tämä niin että jos on pre-lci msport ratilla ja ilman läpysköjä, niin siihen ei voi ostaa pelkkiä läpysköjä. (vai voiko siellä olla paikat läpysköille, mutta peitettynä)
Eli pitää ostaa msport ratti läpysköillä käytettynä ja burgerilta tuo retrofit johtosarja? Jos haluaa rattivalitsimet retrofitata.
Edit: Tässä onkin TommiX:n topicci aiheesta
Last edited by puerco; 18-05-2017, 21:38.Comment
-
Ei tarvii msport rattia läpysköillä ,sport ratti läpysköillä käy myös.
Ja läpyskättömään rattiin ei helpolla läpysköjä laiteta.
Ja läpysköjen johdotuksen voi vaihtaa miten haluaa ratin sisältä. Mulla oli tossa sport ratissa jo valmiina + oikeella ja - vasemmalla. Noin se on loogisempi.
Mun käteen sport ratti parempi kuin msport. msport on liian paksu normaalissa ajossa. ratahommat ehkä erikseen.Last edited by KtKtuned; 24-05-2017, 17:35.BMW 335i E90 -07Comment
Comment