N54 kylmäkäynnistys ongelma

[Juurelma]

Hyvin sopii hpfp oireisiin. Omaan vaihdettiin juuri. Samoja vikakoodeja pukkaa.

Joo, HPFP oli mennyt, matalapaineet kunnossa. Mistä hommasit uuden pumpun?

[tommylee]

Joo, HPFP oli mennyt, matalapaineet kunnossa. Mistä hommasit uuden pumpun?

En hommannut. Ei ollut aikaa tilailla ja odotella. Otin suomen autohuollosta suoraan. Olikohan 930€ pumpun hinta. Bemariosat.fi ois myynyt n 850€, jos olis palauttanut vanhan pumpun, mut varastosaldo näytti nollaa ja oli parinviikon toimitusaika, nii en jääny odotteleen, kun pirssiä tartti nopeesti perseen alle..

[tommylee]

Dodii. Nyt näyttäs siltä, että suutin/suuttimet vuotaa omassakin
Alkuviikosta vaimo soittaa aamulla, että auto nytkyy ja rykii ja käy huonosti ja service engine soon valo syttyi palamaan. Käskin ajamaan sivuun ja sammuttamaan auton ja odottaa hetken ja laittaa uudelleen käyntiin. Tämän jälkeen auto toimi taas normaalisti. Oli siis juurikin kylmäkäynnistys takana, kun vaimo töistä lähti kotiin. Luin MHD:llä vikakoodit ja oli misfireä 4, 5 ja 6cyl.
Poisitin koodit ja käynnistin auton, ei mitään ongelmaa. Ajelin duuniin kaikki ok. Auto seisoi n 1,5t ja lähdin asioille. Auto alkoi röpöttää ja nykiä, vikakoodia misfirestä 4 ja 5cyl. Sammutin auton ja pyyhin koodit, kaikki ok taas ja meno jatkui normisti.
Iltapäivällä sama homma. 4cyl misfireä. Koodit pyyhitty ja taas meno jatkui normisti. Kotona laitoin "cold noise reduction" tsydeemin päälle MHD:llä. Joka tuntui auttavan asiaa. Mutta nyt taas havainnut epätasaista tyhjäkäyntiä ja pientä ravistelua, mut ei vikakoodeja. Äsken otin logia, kun laitoin auton käyntiin. Koko ajan kävi vähän epätasaisesti ja bensanhaju tuli kabiiniin asti. Voiko olla kuitenkin puolavikaa tai jotain kosteushäikkää?
HPFP vaihdettu kuukausi sitten ja tulpat, mut ei puolia.
Laitanpa logia kylmäkäynnistyksestä. Annoin käydä jonkun aikaa ja sitten vähän kaasuttelin ja pidin poljinta jonkun aikaa samassa asennossa ja kierrokset humpas aikalailla, vaikka yritin mahd tasaisena pitää kaasua.
Hoksaako joku jotain noista käppyröistä?

https://datazap.me/u/mika70/log-1522572987?log=0&data=22-23

[Snike]

Luin MHD:llä vikakoodit ja oli misfireä 4, 5 ja 6cyl.

Ennen kun ostat mitään uutta niin vaihda bank1 ja bank2 puolat ristiin ja testaa siirtyykö vika bank1:n.

[tommylee]

Ennen kun ostat mitään uutta niin vaihda bank1 ja bank2 puolat ristiin ja testaa siirtyykö vika bank1:n.

Joo, tuo kävi kans mielessä. On varastossa kaks bremin uutta puolaa. On vaan kumma, kun tänään aamulla lähdin töihin, auto kävi ihan normaalisti. Kävi kuin kello ja toimi ihan normisti. Tuo saa miettimään jotain kosketus / kosteus häikkää.. :think

[Snike]

Joo, tuo kävi kans mielessä. On varastossa kaks bremin uutta puolaa. On vaan kumma, kun tänään aamulla lähdin töihin, auto kävi ihan normaalisti. Kävi kuin kello ja toimi ihan normisti. Tuo saa miettimään jotain kosketus / kosteus häikkää.. :think

Itsellä kun oli suuttimet finaalissa niin toimi suurimman osan ajasta hyvin. Satunnaisesti kettuili kylmäkäynnistyksissä ja ajossa. Mulla myös piti muutama suutin välillä järkyttävää meteliä. Varsinkin kylmänä.

Mutta kannattaa tosiaan noi puolat testata ja varsinkin jos sulla on kaikki puolat vielä alkuperäisiä niin vaihtaa ihan suosiolla uusiin. Näissä koneissa ennen kun alkaa tekemään mitään niin kannattaa vaihtaa puolat ja tulpat uusiin.

Pidetään peukkuja, että selviät pelkillä puolilla

[Bimmeerzi]

Mielenkiintoista havaintoa nyt kun kaikki suuttimet on vaihdettu. Kylmäkäynnistys rauhottui huomattavasti, auton toiminta(tasaisuus) parani huomattavasti, vikakoodit hävisivät ja järkyttävä satunnainen suuttimien säksätys ääni kylmäkäynnistyksessä hävisi.

Mutta edelleen kylmäkäynnistyksen yhteydessä rikastusvaiheessa kone hieman ravistaa. Olisikohan kysy tukkoisista imukanavista. :think Autoon ei ole omien tietojen mukaan koskaan vielä tehty pähkinänkuoripuhallutusta.

[petu88]

Potilaana 335xi joka rupesi kylmäkäynnistyksessä temppuilemaan, käynnistyy normaalia pidempään jonka jälkeen käy huonosti.

Heittää yleensä puolikkaan moottorin valon ja puottaa tehot. Sain ajettua auton tutulle jossa antoi seuraavat vikakoodit:

29DC
Sylinterin ruiskutusventtiilin katkaisu
Katkonainen

2EF5
Termostaatin säätökäyrästöohjattu jäähdytys, aktivointi
Katkonainen

29F2
Korkeapaineohjaus(polttoaine)
Katkonainen

2FBF
Ruiskutussuuttimen polttoaineen paineen signaali
Katkonainen

Osaako noista päätellä onko korkeapainepumppu sökönä vai missä mahtaa olla vika?

[tommylee]

Potilaana 335xi joka rupesi kylmäkäynnistyksessä temppuilemaan, käynnistyy normaalia pidempään jonka jälkeen käy huonosti.

Heittää yleensä puolikkaan moottorin valon ja puottaa tehot. Sain ajettua auton tutulle jossa antoi seuraavat vikakoodit:

29DC
Sylinterin ruiskutusventtiilin katkaisu
Katkonainen

2EF5
Termostaatin säätökäyrästöohjattu jäähdytys, aktivointi
Katkonainen

29F2
Korkeapaineohjaus(polttoaine)
Katkonainen

2FBF
Ruiskutussuuttimen polttoaineen paineen signaali
Katkonainen

Osaako noista päätellä onko korkeapainepumppu sökönä vai missä mahtaa olla vika?

Aika hyvin oireet sopii hpfp vikaan. Pystytkö yhtään kiihdyttämään reippaammin, vai vetääkö heti limp-moden päälle?

[majgul]

Aika hyvin oireet sopii hpfp vikaan. Pystytkö yhtään kiihdyttämään reippaammin, vai vetääkö heti limp-moden päälle?

Komppaan tätä.

[brainsurgery]

Jos käynnistyy lämpimänä normaalisti eikä ajossa huomaa mitään outoa niin on todennäköisesti suutinvika.

[petu88]

Testasin niin että ajoin koneen lämpimäksi ja käynnistin uudestaan. Sen jälkeen pelasi jonkun aikaa ihan normaalisti ja vedot oli tallessa. Siitä jonkun ajan päästä heitti taas tehot puoleen ja moottorin häiriövalon päälle.

Eli joko suuttimet tai korkeapainepumppu olisi vaihtoa vailla? Olisiko jotain konstia millä saisi varmuuden kumpi tässä on vaihdon tarpeessa?

[majgul]

Testasin niin että ajoin koneen lämpimäksi ja käynnistin uudestaan. Sen jälkeen pelasi jonkun aikaa ihan normaalisti ja vedot oli tallessa. Siitä jonkun ajan päästä heitti taas tehot puoleen ja moottorin häiriövalon päälle.

Eli joko suuttimet tai korkeapainepumppu olisi vaihtoa vailla? Olisiko jotain konstia millä saisi varmuuden kumpi tässä on vaihdon tarpeessa?

Katot tulpat, jos on märät nii kertoo aika paljon.
Itse veikkaan pumppua.

[Tommix]

Olisiko jotain konstia millä saisi varmuuden kumpi tässä on vaihdon tarpeessa?

Katso romahtaako rail paineet vaikka INPA:lla.

[tommylee]

Katso romahtaako rail paineet vaikka INPA:lla.

Just näin. Railpaineet kyykkää, jos on hpfp sökö.
Tai jos on MHD käytössä, niin logia ottamaan.
Mulla tuli myös misfire koodia, veti limp modeen moottorivalon kera jne..