N54 ongelmaa

[///M-Power]

Moikka, mikähän mahtaisi olla vikana kun, auto ei ahda ollenkaan alakierroksilla? Rupeaa ahtamaan vasta 4000-5000 kohdalla:think
Kiitos jo etukäteen.

[brainsurgery]

Moikka, mikähän mahtaisi olla vikana kun, auto ei ahda ollenkaan alakierroksilla? Rupeaa ahtamaan vasta 4000-5000 kohdalla:think
Kiitos jo etukäteen.

Turbot loppu?

[///M-Power]

Turbot loppu?

Välillä sammuttamisen jälkeen ahtaa taas? Ja aina kun samainen ongelma päällä niin flekti rupee huutamaan ja rupee nostamaa lämpöjä :think Ei anna mitää vikakoodeja tai valojakaan:think

[mikaell]

Onko sulla ihan vakio auto kyseessä vai MHD/JB4 purkkia mahdollisesti, jonka kautta saisi livedataa ulos?

[///M-Power]

Onko sulla ihan vakio auto kyseessä vai MHD/JB4 purkkia mahdollisesti, jonka kautta saisi livedataa ulos?

JB4 löytyy mut eipä oo tullu koskaa harjoteltuu tuota sen enemmin :think oisko jtn hyvii tipsei heittää:think

[mikaell]

JB4:sella otat login vaikka 3 vaihteen vedosta jos sulta löytyy USB piuha tai bluetooth palikka siitä?
Lataat sen login datazappiin niin päästään auton sielun elämään käsiksi mitä siellä oikein tapahtunee ja näin mahd. vikaan.

[brainsurgery]

Välillä sammuttamisen jälkeen ahtaa taas? Ja aina kun samainen ongelma päällä niin flekti rupee huutamaan ja rupee nostamaa lämpöjä :think Ei anna mitää vikakoodeja tai valojakaan:think

Voisko ne kaikki viat kertoa heti aluksi niin ei tarvi arvailla niin paljon?

Kiitos jo etukäteen!

[///M-Power]

JB4:sella otat login vaikka 3 vaihteen vedosta jos sulta löytyy USB piuha tai bluetooth palikka siitä?
Lataat sen login datazappiin niin päästään auton sielun elämään käsiksi mitä siellä oikein tapahtunee ja näin mahd. vikaan.

Tuosta logia 3 vaihteen vedosta, jolloin flekti huutaa nii perkeleesti ja ei vejä mihikää muutaku yläältä.

https://datazap.me/u/m-power/n54?log=0&data=1-4

[P33P33]

Tuosta logia 3 vaihteen vedosta, jolloin flekti huutaa nii perkeleesti ja ei vejä mihikää muutaku yläältä.

https://datazap.me/u/m-power/n54?log=0&data=1-4

Voiskohan tuo jb4 tehä nyt jotain tepposia, kun logi on hyvin erikoinen. Jb4 tietäjät vois jeesaa! Itse lähtisin siitä että ottaisin JB4 pois käytöstä ja kokeilisin miten toimii.
Login mukaan siis näyttäs siltä että hukkaportit pysyy alku"kiihdytyksen" ajan kokonaan auki (wgdc 14), joka vaikuttais, että niitä nyt ohjataan päin persettä jostain syystä, jos nyt siis tulkkaan tota logia oikein. Target myös nollissa samaan aikaan boostin kanssa.

[///M-Power]

Voiskohan tuo jb4 tehä nyt jotain tepposia, kun logi on hyvin erikoinen. Jb4 tietäjät vois jeesaa! Itse lähtisin siitä että ottaisin JB4 pois käytöstä ja kokeilisin miten toimii.
Login mukaan siis näyttäs siltä että hukkaportit pysyy alku"kiihdytyksen" ajan kokonaan auki (wgdc 14), joka vaikuttais, että niitä nyt ohjataan päin persettä jostain syystä, jos nyt siis tulkkaan tota logia oikein. Target myös nollissa samaan aikaan boostin kanssa.

Pitää kokeilla joku päivä napata boxi hitoille, jos vaikka muuttuis siitä:think Eniten tuossa ihmetyttää tuo flekti ja lämpöjen nostaminen, että mistä nämä johtuu:think

[mmie]

Jatkuuko samat ongelmat myös jb4:n 0 kartalla?

[///M-Power]

Jatkuuko samat ongelmat myös jb4:n 0 kartalla?

Kyllä jatkuu:think

[mmie]

http://www.n54tech.com/forums/forumdisplay.php?f=3

Löytysköhän tuolta mitään vastaavaa, tai heittää kysymyksellä.

[insp]

Välillä sammuttamisen jälkeen ahtaa taas? Ja aina kun samainen ongelma päällä niin flekti rupee huutamaan ja rupee nostamaa lämpöjä :think Ei anna mitää vikakoodeja tai valojakaan:think

Flekti puhaltaa kovaa jos auton mielestä lämmöt ovat liian korkealla. Matalat ahtopaineet voivat johtua turboista, wastegateista, alipaineletkuista, imupuolen putkista tai ahtopainesäätimistä.

Itse ottaisin automaattisen koodien nollauksen pois päältä ratista tai softasta ja katsoisin mitä vikakoodeja tulee, jos ei tule mitään, niin on aika vaika lähteä arvaamaan.

[Snike]

Voisko olla vikaa myös kaasuläpässä? Sulla on 3600rpm asti kaasuläppä alle 36% auki. :think

Voi olla myös joku JB4 toimintahäiriö kun on niin erikoista käytöstä.

Paras olis lähteä liikkeelle sillä, että irrotat JB4 ja katsot toimiiko sitten.