E9x ohjelmointi

[ASFilms]

Jos on ennen ja jälkeen tehot, niin onko niillä absoluuttisilla numeroilla nyt niin justiinsa.

Ei oo nii justiisa. Tärkeintähän juuri on tuo että näkee ennen ja jälkeen tehojen erot.

[ASFilms]

Yleensä jos auto menee softauksen jälkee rikki on syyllinen aika usein penkin ja ratin välissä. En jotenkaa usko että aj kävis mitään kämmejä noitten kanssa. Todennäkösemmin pyydetty kaikki tehot ulos mitä saa ja poljettu sen jälkeen kun vierasta sikaa?

Tiedän yhden paikallisen puljun, kun myi suomalaisen yrityksen softia,yrittäjä kyllästyi siihen kun softauksen jälkeen laitettii heti pihalla kumit katuun ja tullaan parin päivän päästä itkemään kun on menny laatikko, vetarit, yms muuta rikki.

Tottahan tuo on että kuskissaha suurin vika on ku sitä satsia täytyy tarjoo kokoaika. Ja useimmitenhan juuri AJ luona on aika tappiin nuo autot ohjelmoitu (tai sellasen kuvan oon saanu että jos haluat tehot tappiin nii mene AJ luo).

[Vicious_e36]

Erikoista muuten että naamakirjan BMW kysely ryhmässä jotkut on sitä mieltä että AJ-techin luo ei kannata ainakaan viedä. Väittävät että jokunen auto menny paskaks AJ jälkeen. Ja että AJ penkki heittää ylöspäin reilusti. Facepookin äijjät suosittelee LTR sekä Tuikkuu. Mitkäs teiä mielipiteet asiasta? Ite viimisen kuukaude aikana käyny taistelua että kenelle sitä autoa menis viemää softattavaks

Itsellä auto ohjelmoitu AJ-techillä vuonna 2014 ja tänävuonna vetolevy antautunut mutta muuten ei mitään ongelmia. DPF kävi pöydällä ja myöskään sen jäljessä ei ole moitittavaa. Saumat just eikä melkein ”oikeissa” kohdissa katin vieressä ja piilossa koneen ja pöntön välissä.
Ohjelmia on yhtä monta kuin tekijöitä ja useimmiten jo valmiiksi paskana olevat osat antautuvat viimeistään softauksen jälkeen ja niinku jo ylempänä sanottu niin kaiken saa kyllä kengittämällä paskaks.

Ja useimmitenhan juuri AJ luona on aika tappiin nuo autot ohjelmoitu (tai sellasen kuvan oon saanu että jos haluat tehot tappiin nii mene AJ luo).

Esimerkiksi toi Lisäätehoa.fi mikä mainittiin tokalla sivulla niin tarjosi suoraan vielä enemmän tehoja mitä AJ-tech joten en nyt ehkä sanoisi että ainoastaan AJ vetää tehot tappiin. Eiköhän suurinosa puljuista tee kuitenkin sellaisen ohjelman mitä asiakas toivoo.

[Markkanenn]

260/600 dpf kanssa vai ilman?

Ilman dpf ja egr.

[ASFilms]

Itsellä auto ohjelmoitu AJ-techillä vuonna 2014 ja tänävuonna vetolevy antautunut mutta muuten ei mitään ongelmia. DPF kävi pöydällä ja myöskään sen jäljessä ei ole moitittavaa. Saumat just eikä melkein ”oikeissa” kohdissa katin vieressä ja piilossa koneen ja pöntön välissä.
Ohjelmia on yhtä monta kuin tekijöitä ja useimmiten jo valmiiksi paskana olevat osat antautuvat viimeistään softauksen jälkeen ja niinku jo ylempänä sanottu niin kaiken saa kyllä kengittämällä paskaks.



Esimerkiksi toi Lisäätehoa.fi mikä mainittiin tokalla sivulla niin tarjosi suoraan vielä enemmän tehoja mitä AJ-tech joten en nyt ehkä sanoisi että ainoastaan AJ vetää tehot tappiin. Eiköhän suurinosa puljuista tee kuitenkin sellaisen ohjelman mitä asiakas toivoo.

Uskon kyllä kans että AJ jälki on ihan hyvää, varsinkin kun ei ole hinnallakaan pilattu. En väittäny että AJ olisi ainoo joka tappiin laittaa mutta useammat AJ luo vie että sais tappiin koska hän tekee kustomi ohjelmia penkissä eikä mitään celtic bulkkisoftaa nii helpompi laittaa tappiin.


Onko kukaan täällä foorumilla käyttänyt autoonsa LTR-racingin softattavana?

[Vicious_e36]

Ilman dpf ja egr.

Samoja 260/600 tarjosi muutama yksityinen mullekkin mutta kyllä ne siitä sen ~280/600 ottaa. Ei mikään huono vaihtoehto vaikka kestäisi enempikin

[-JMV-]

Esimerkiksi toi Lisäätehoa.fi mikä mainittiin tokalla sivulla niin tarjosi suoraan vielä enemmän tehoja mitä AJ-tech joten en nyt ehkä sanoisi että ainoastaan AJ vetää tehot tappiin. Eiköhän suurinosa puljuista tee kuitenkin sellaisen ohjelman mitä asiakas toivoo.

Eikö Lisäätehoa asenna juuri AJ-Tech:in softia? Eikä noita puljuja ole kuin muutama käsittääkseni jotka räätälöi softat asiakkaan toiveiden mukaan, loput on bulkki kamaa.

[VolvoTDi]

Eikö Lisäätehoa asenna juuri AJ-Tech:in softia? Eikä noita puljuja ole kuin muutama käsittääkseni jotka räätälöi softat asiakkaan toiveiden mukaan, loput on bulkki kamaa.

En laita enää AJ:n softia vaan teen 99% kaiken itse, 1% tulee Tuikulta jos asiakas sen haluaa. Kaikki teen räätälöidysti, mutta pitää ymmärtää, että pyörää on turha lähteä uudelleen keksimään ja penkissä ei kukaan säädä yhtään mitään.

[Vicious_e36]

En laita enää AJ:n softia vaan teen 99% kaiken itse, 1% tulee Tuikulta jos asiakas sen haluaa. Kaikki teen räätälöidysti, mutta pitää ymmärtää, että pyörää on turha lähteä uudelleen keksimään ja penkissä ei kukaan säädä yhtään mitään.

Kyllä mulla vaan on säädetty vielä penkissäkin

[makkis]

Kyllä mulla vaan on säädetty vielä penkissäkin

Eikä ole, dieselin softia ei kukaan ns. tee penkissä tai ainakaan sillä tavalla miten 95% ihmisistä kuvittelee.
Olen sanonut jo monta kertaa ennenkin, nämä ei ole mitää megasquirtteja.

Yleisesti ottaen samat tehot sieltä otetaan oli sillä softan laittajalla/tekijällä penkki tai ei.

Myös toiveiden mukaiset tehot onnistuu ja ilman penkkiä.

Esimerkkinä, pyysin muutoskatsastussoftan Tuikulta tuohon omaan E36 335d projektiin, pyysin 225hp, Tuikku Kajaanista käsin, täysin autoa näkemättä teki softan ja käytin auton penkissä tehonmittaus todistusta varten, tulos 223hp.
Joten ne jotka osaa, osaa tehdä kyllä pyyntöjä vastaavan softan ilman penkkiä ja jopa yhdellä yrityksellä.

[janne30]

Kyllä mulla vaan on säädetty vielä penkissäkin

Sulla on mitattu teho siellä penkissä eikä mitään muuta...

[VolvoTDi]

Sulla on mitattu teho siellä penkissä eikä mitään muuta...

Juuri näin!

[Sinkola]

täältä löytyy ltr softa

EDIT: kahdesta autosta

[Spiddu]

Ite vien e61 530d ensiviikolla motorbittiin. Sieltä luvattiin noin 260hv/600nm lukemat. Itelle varmasti riittää nämä lukemat vaikka kattelin että muut repii näistä 300/700

Oliko puhetta onko 260hv konetehoa vai pyörätehoa?

[isolohko]

Tuohon aikaisempaan, että jokin ohjelma rikkoisi auton, minulla ainakin radalla kenkäillessä, viimeksi Ahvenistolla 7 kierroksen jälkeen, menee ihan kiltisti vikatilaan, ja uskon sen olevan ohjelman hyvyyttä eli turvarajoja ei ole ylitetty tai on kohtuudella vain tai sitten autossa oli jo alunperinkin jokin vika, joka lämmetessään(?) tulee esiin. Ja tuikun softa siis kyseessä olkoonkin e60:ssä, mutta samat koneet/softat näissä varmaankin pyörii. Tähän täytyy taikoa jollain konstilla jäähdytystä lisää, niin eiköhän se siitä.