Ongelma auto E92 325dA 2007

[Moottorisetä]

Pari viikkoa sitten syttyi ABS ja DTC merkkivalot. Sain sammutettu Carly`n avulla. Nyt on syttynyt uudestaan muutama päivä sitten ja välillä ne ovat sammunut ja nyt tass palaa.

Tutkin uudestaan Carly antaa seuravat vika koodit: 00CF34 ja 00CF2B.

Siitä ensimäisesta lödän seuraava texti: DCS is missing/Embassy transmission data/Signal from the motorcontrol:Torgue Is DME

Siitä toisestä tulle paljon enemmän tekstiä.

Onko hyviä vihjeitä mistä tämä johtuu?

[Arnolds]

Lue koodit INPA/ISTA niin niistä saa selvän mutta veikkaus että jokin ABSin antureista menossa.

[Moottorisetä]

Hyvin mahdollista että sen on joku ABS anturi. Tapahtui etupyörien laakerien vaihdon jälkeen.

[Moottorisetä]

Hyvin mahdollista että sen on joku ABS anturi. Tapahtui etupyörien laakerien vaihdon jälkeen.

Riittääkö anturien tarkistus vastuusmittarilla?
Vanhemmissa, esim. E36, näki selvästi eroa viallissessa ja ehjässä.

[Moottorisetä]

ABS-DTC-Käsijarruvalo E92

ABS anturit tutkittu Bosch testerillä, ei mitään vikaa. ABS yksikkö on yrittetty ajaa samalla testerillä, pumpun moottori ei pyörinyt.
Otin nyt ABS pumppuyksikkön irti ja irroitin moottorin. Nyt kun kytkin pumpun moottori suoraan akuun, se pyörii avivan hyvin.
Onko mahdollista jollain konstilla tarkistaa ohjausyksikkö?

[baku]

Noissahan on ollut tyyppivikana jumittelevat moottorin hiilet. Itselläni samaa vikaa, välillä moottori pyörii, välillä ei.

[Jacques]

Noissahan on ollut tyyppivikana jumittelevat moottorin hiilet. Itselläni samaa vikaa, välillä moottori pyörii, välillä ei.

Täällä myös sähkömoottorin hiilet jumittelevat, jännästi koodit pukkaa aina auton käytyä nosturissa.

Sähkömoottorista tulevat koodit:
005DF0 DSC: Hydraulic unit, pump motor
005DF1 DSC: Hydraulic unit, pump motor connector faulty

Moottoria runtelemalla saa koodit pois hetkeksi, mutta palaavat kyllä.
Löytyykö PK-seudulta kaveria joka näitä yksiköitä vaihtaa korjattuihin?

Tämä vika oletettavasti eri kuin mitä OP:llä.

[böntti]

Täällä myös sähkömoottorin hiilet jumittelevat, jännästi koodit pukkaa aina auton käytyä nosturissa.

Sähkömoottorista tulevat koodit:
005DF0 DSC: Hydraulic unit, pump motor
005DF1 DSC: Hydraulic unit, pump motor connector faulty

Moottoria runtelemalla saa koodit pois hetkeksi, mutta palaavat kyllä.
Löytyykö PK-seudulta kaveria joka näitä yksiköitä vaihtaa korjattuihin?

Tämä vika oletettavasti eri kuin mitä OP:llä.

Tampereella ainakin onnistuu korjaus mun tekemänä.

[Moottorisetä]

ABS-DTC-Käsijarruvalo E92

Tässä tapaukessa eri vikakoodit, 00CF34 ja 00CF2B.

[Juice]

........

[Moottorisetä]

ABS Ongelma

Hiilien satunnaisjumitus. Yleensä vaihdetaan vain pumppuyksikkö, muussa ei ole vikaa. Ei kovin ihmeellinen operaatio.

Nyt olen avanut pumpunmoottori tutkinut sen, ja hiilet liikuu hyvin. Elektronikka ekspertti on tutkinut ohjausyksikkö ja joku komponentti iroitettu ja juotettu uudestaan kiinni.
Kakki on nyt ruuvattu kiinni ja eilen kytkin testerin ja tarkotus oli, ilmata jarrut.
Lopetin työn kun testeri jostain syystä ei saanyt yhtes ABS yksiköön.
Uusi yritys teen nyt aamupälvällä.

[baku]

Nyt olen avanut pumpunmoottori tutkinut sen, ja hiilet liikuu hyvin. Elektronikka ekspertti on tutkinut ohjausyksikkö ja joku komponentti iroitettu ja juotettu uudestaan kiinni.
Kakki on nyt ruuvattu kiinni ja eilen kytkin testerin ja tarkotus oli, ilmata jarrut.
Lopetin työn kun testeri jostain syystä ei saanyt yhtes ABS yksiköön.
Uusi yritys teen nyt aamupälvällä.

Mulla oli omani kanssa vähän parempaa tuuria. Toissapäivänä purin moottorin ja toinen hiili oli sieltä jumissa. Putsaus, herkistely ja pumppu kasaan ja taas toimii. Mulla oli vikakoodina nuo jo aiemmin mainitut:

005DF0 DSC: Hydraulic unit, pump motor
005DF1 DSC: Hydraulic unit, pump motor connector faulty

[Moottorisetä]

Vein ohjausyksikkö paikalliseen elektroniikka korjaamoon ja sain sen sieltä viikon päästä. Asennin sen ja kytkin Bosch testerin. Ennen korjaus yritys oli kaksi vikakodeja. Nyt oli 42 vikakoodeja, yritin poistaa, mutta kolme jäi. Käynnistin auton ja nyt oli 25 vikakoodeja. Uusi yritys ja nyt oli yli 30 vikaa.
Lopetin ja keskustelin yhden tutun korjaamon omistan kanssa. Hän ehdotti minulle viedä ohjausyksikkö takaisin elektroniikka korjaamoon. Nin tehtiin, ja uuden yrityksen jälkeen oli noin 30 vikakoodeja, eikä niitä voinut poista Bosch testerillä eikä Carlylla.
Paikallinen korjaamo omistaja lupaisi niiden testerillä tarkistaa tilanne.
Sama tulos, ohjausyksikkö pitäisi uusia. Maksaa 1268€ merkkiliikkeessä, ja ohjelmointi 170€.

Laatukehitys?

[Juice]

Tai hankit korvaavan yksikön netistä, löytyy alkaen 100e. Normi pyynnit 300-400e koko yksiköstä, jossa ohjaus+hydro+pumppu.

Osanumeroilla yleensä löytyy jo tai vastaavan. Auton runkonumero ja ohjausyksiön osanumerot (bmw + ate / bosch, esim. laitteen kilvestä kuvat). Niillä joku jo osaa löytää sopivan

[Moottorisetä]

Varaosanumera 34502460452, ja käytetty ei saa ohjelmoitu autoon, niin on sanottu minulle.