Announcement

Collapse
No announcement yet.

xDelete

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • aku1979
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2015
    • 1152
    • Helsinki

    xDelete

    Onkos kukaan ehtinyt vielä hankkimaan ja asentamaan xDeleteä nelivetoonsa? Itseäni ainakin polttelisi kovasti kokeilla autoani takavetoisena...lähinnä hauskanpidon kantilta. Ilmeisesti kaikki e9x:t on tuettuna. Tuolla oli tekniikan puolella jo asiasta avattu keskustelua https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381550.
  • fraatti
    Bimmer Enthusiast
    • Oct 2002
    • 4630
    • Tampere

    #2
    Originally posted by aku1979 View Post
    Onkos kukaan ehtinyt vielä hankkimaan ja asentamaan xDeleteä nelivetoonsa? Itseäni ainakin polttelisi kovasti kokeilla autoani takavetoisena...lähinnä hauskanpidon kantilta. Ilmeisesti kaikki e9x:t on tuettuna. Tuolla oli tekniikan puolella jo asiasta avattu keskustelua https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381550.
    Kuulostaa siltä että kaipailet remonttia autoosi...
    F11 535dX LCI
    Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

    Comment

    • suppari
      Bimmer Enthusiast
      • Jul 2006
      • 4049
      • Turku

      #3
      Originally posted by fraatti View Post
      Kuulostaa siltä että kaipailet remonttia autoosi...
      Jakovaihteisto tuosta ei ainakaan ole moksiskaan, mutta toki kaikki muut vaihteistosta taaksepäin varmasti kärsii
      sigpic
      P:0409699000

      JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
      tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
      huollot/korjaukset!

      BMW E&F sarjaan.
      Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
      8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
      AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!

      Comment

      • aku1979
        Bimmer Enthusiast
        • Feb 2015
        • 1152
        • Helsinki

        #4
        Originally posted by fraatti View Post
        Kuulostaa siltä että kaipailet remonttia autoosi...
        No hitsi, kun nyt se vaan niinku toimii.

        Comment

        • fraatti
          Bimmer Enthusiast
          • Oct 2002
          • 4630
          • Tampere

          #5
          Originally posted by aku1979 View Post
          No hitsi, kun nyt se vaan niinku toimii.
          Lueskelin huvikseen tuolta noiden facebook sivuilta huvikseen noita kommentteja niin siell joku totesi että vaihteista hävisi 2 ja 3. (ei ollut mainintaa että oliko tullut myöhemmin kuntoon ja oliko hävinnyt revityksen seurauksena vai miksi) Ja toisella softan kanssa oli muuten ollut taas murheita.

          Itsellä oli takavetoinen e91 ja eipä tuo kovin kummoinen ajettava ollut kun perässä ei ole lukkoa. Joidenkin videoiden perusteella F-sarjalaiset saattavat pärjätä jo paremmin ilman lukkoa.

          Mulla on jo kokemusta omasta autosta perän laakereiden vaihdosta ja voin antaa sitten siihen hyviä vinkkejä
          F11 535dX LCI
          Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

          Comment

          • fraatti
            Bimmer Enthusiast
            • Oct 2002
            • 4630
            • Tampere

            #6
            Originally posted by suppari View Post
            Jakovaihteisto tuosta ei ainakaan ole moksiskaan, mutta toki kaikki muut vaihteistosta taaksepäin varmasti kärsii
            Muutahan tuo softa ei varmaan tee kuin ajaa levyt mahdollisimman kauas toisistaan. Eikös ISTAssa ole joku toiminto jolla levyt saa myös huoltoasentoon? Mitäs sitten tapahtuu jos tuolloin nappaa vai sulakkeen irti? Ei ole tainnut kukaan uskaltaa koittaa?

            t. jakolaatikko vaihdettu bmw piikkiin 140tkmssa...
            F11 535dX LCI
            Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

            Comment

            • tommylee
              Bimmer Fanatic
              • Jan 2015
              • 292
              • Haukipudas / Kello

              #7
              Originally posted by suppari View Post
              Jakovaihteisto tuosta ei ainakaan ole moksiskaan, mutta toki kaikki muut vaihteistosta taaksepäin varmasti kärsii
              Niin, kaiken saa hajotettua varmasti. Mut jos tuolla(kin) maalaisjärkeä käyttää, niin tuskin kärsii enempää kuin nelivedon päällä ollessa?
              Jos asfaltilla alkaa piirrättämään apinan raivolla, jatkuvalla syötöllä, niin varmaan kärsii paikat. Niin kärsii 2wd:llä myöskin.
              Aattelin oman kesäksi laittaa takatuuppariksi, jos tuosta ei siihen mennessä ihan katastrofipalautetta tule... :think
              Ex: BMW 330 Xd E90
              Ex:BMW 335Xi E90
              Nyt: Audi A5 V6 tdi Quattro

              Comment

              • suppari
                Bimmer Enthusiast
                • Jul 2006
                • 4049
                • Turku

                #8
                Originally posted by fraatti View Post
                Muutahan tuo softa ei varmaan tee kuin ajaa levyt mahdollisimman kauas toisistaan. Eikös ISTAssa ole joku toiminto jolla levyt saa myös huoltoasentoon? Mitäs sitten tapahtuu jos tuolloin nappaa vai sulakkeen irti? Ei ole tainnut kukaan uskaltaa koittaa?

                t. jakolaatikko vaihdettu bmw piikkiin 140tkmssa...
                En tiedä saako istalla tehtyä, mutta olen about 100-200kertaa ajanut xdriveä takavetopenkissä yli 250km/h, eikä vielä ole napannut kytkimet kiinni 😀
                sigpic
                P:0409699000

                JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
                tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
                huollot/korjaukset!

                BMW E&F sarjaan.
                Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
                8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
                AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!

                Comment

                • majgul
                  Bimmer Fanatic
                  • Nov 2008
                  • 891
                  • Oulu

                  #9
                  Luulis ettei tuo xdelete rasita sen enempää kun mitä normaali takatuuppari tekee, Eikö niissä sama perä ym. Ole?

                  Comment

                  • Tommix
                    BTCF Member
                    • Dec 2006
                    • 5438
                    • S:t Karins

                    #10
                    Originally posted by majgul View Post
                    Luulis ettei tuo xdelete rasita sen enempää kun mitä normaali takatuuppari tekee, Eikö niissä sama perä ym. Ole?
                    Olisko nelarissa heikommat vetarit takana, mutua?
                    Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
                    Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
                    ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
                    Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

                    Comment

                    • aku1979
                      Bimmer Enthusiast
                      • Feb 2015
                      • 1152
                      • Helsinki

                      #11
                      Originally posted by Tommix View Post
                      Olisko nelarissa heikommat vetarit takana, mutua?
                      Ainakin eri numeroilla perä ja muut kamppeet....mutta samaa paksuutta.
                      Last edited by aku1979; 03-01-2019, 20:06.

                      Comment

                      • fraatti
                        Bimmer Enthusiast
                        • Oct 2002
                        • 4630
                        • Tampere

                        #12
                        Originally posted by suppari View Post
                        En tiedä saako istalla tehtyä, mutta olen about 100-200kertaa ajanut xdriveä takavetopenkissä yli 250km/h, eikä vielä ole napannut kytkimet kiinni ��
                        Tekemättä mitään vai irroittamalla kardaanin?

                        Antti ainakin taitaa rapsia aina kardaanin irti jos pyörittelee nelikkoja rullilla. Kai siihen joku syy on?

                        Kytkemällä luistoneston kokonaan pois päältä näyttäisi että xdrive jää vielä toimintaan.


                        180km/h on maaginen raja ainakin e53/e83:ssa...


                        Jonkinnäköinen failsafe lienee tuossa myös jolloin se kytkee kytkimen auki... :think
                        Last edited by fraatti; 03-01-2019, 21:21.
                        F11 535dX LCI
                        Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

                        Comment

                        • majgul
                          Bimmer Fanatic
                          • Nov 2008
                          • 891
                          • Oulu

                          #13
                          Q: Is this bad for the All-Wheel-Drive?
                          A: No. It won't do any harm, to any components of your car. The xDrive system basically is a clutch that
                          can be opened or closed gradually. The fallback position is open. Not using the clutch, means leaving
                          it in this position, where it is perfectly fine. The best example for this is, that this is the normal operation
                          state above ~ 180 km/h (approx. 110 mph) and that even BMW itself made the recent BMW M5
                          switchable. The operating principle stayed the same, from the early days til today. It also won’t do any
                          harm to your backaxle or driveshafts. Those components are all the same as on the respective RWD
                          version of your BMW.


                          Näin oli xhp kirjoittanut. Eli periaatteessa toimii samanlainen kuin täysiverinen takatuuppari. Eli kestää ne osat samanlailla. pitäähän tuo melkein kokeilla, aina takaveto sopinut omaan käteen paremmin.

                          Comment

                          • fraatti
                            Bimmer Enthusiast
                            • Oct 2002
                            • 4630
                            • Tampere

                            #14
                            Originally posted by majgul View Post
                            Eli periaatteessa toimii samanlainen kuin täysiverinen takatuuppari. Eli kestää ne osat samanlailla. pitäähän tuo melkein kokeilla, aina takaveto sopinut omaan käteen paremmin.
                            Kyllä ne molemmat varmaan rikki saa siitä riippumatta onko neli- vai takaveto.
                            F11 535dX LCI
                            Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

                            Comment

                            • majgul
                              Bimmer Fanatic
                              • Nov 2008
                              • 891
                              • Oulu

                              #15
                              Originally posted by fraatti View Post
                              Kyllä ne molemmat varmaan rikki saa siitä riippumatta onko neli- vai takaveto.
                              Saa varmasti

                              Itse en aio kumia poltella tai vastaavaa. Sillä saa kyllä rikki mitä vaan. Ajattelin että talvella olisi kiva ajaa takapotkuna ku siihen tottunut

                              Kesällä pitää kyllä neliveto olla, muutenhan sitä saattaa huonolla tuurilla jäädä jonkun jalkoihin

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎