xDelete

[aku1979]

Onkos kukaan ehtinyt vielä hankkimaan ja asentamaan xDeleteä nelivetoonsa? Itseäni ainakin polttelisi kovasti kokeilla autoani takavetoisena...lähinnä hauskanpidon kantilta. Ilmeisesti kaikki e9x:t on tuettuna. Tuolla oli tekniikan puolella jo asiasta avattu keskustelua https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381550.

[fraatti]

Onkos kukaan ehtinyt vielä hankkimaan ja asentamaan xDeleteä nelivetoonsa? Itseäni ainakin polttelisi kovasti kokeilla autoani takavetoisena...lähinnä hauskanpidon kantilta. Ilmeisesti kaikki e9x:t on tuettuna. Tuolla oli tekniikan puolella jo asiasta avattu keskustelua https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381550.

Kuulostaa siltä että kaipailet remonttia autoosi...

[suppari]

Kuulostaa siltä että kaipailet remonttia autoosi...

Jakovaihteisto tuosta ei ainakaan ole moksiskaan, mutta toki kaikki muut vaihteistosta taaksepäin varmasti kärsii

[aku1979]

Kuulostaa siltä että kaipailet remonttia autoosi...

No hitsi, kun nyt se vaan niinku toimii.

[fraatti]

No hitsi, kun nyt se vaan niinku toimii.

Lueskelin huvikseen tuolta noiden facebook sivuilta huvikseen noita kommentteja niin siell joku totesi että vaihteista hävisi 2 ja 3. (ei ollut mainintaa että oliko tullut myöhemmin kuntoon ja oliko hävinnyt revityksen seurauksena vai miksi) Ja toisella softan kanssa oli muuten ollut taas murheita.

Itsellä oli takavetoinen e91 ja eipä tuo kovin kummoinen ajettava ollut kun perässä ei ole lukkoa. Joidenkin videoiden perusteella F-sarjalaiset saattavat pärjätä jo paremmin ilman lukkoa.

Mulla on jo kokemusta omasta autosta perän laakereiden vaihdosta ja voin antaa sitten siihen hyviä vinkkejä

[fraatti]

Jakovaihteisto tuosta ei ainakaan ole moksiskaan, mutta toki kaikki muut vaihteistosta taaksepäin varmasti kärsii

Muutahan tuo softa ei varmaan tee kuin ajaa levyt mahdollisimman kauas toisistaan. Eikös ISTAssa ole joku toiminto jolla levyt saa myös huoltoasentoon? Mitäs sitten tapahtuu jos tuolloin nappaa vai sulakkeen irti? Ei ole tainnut kukaan uskaltaa koittaa?

t. jakolaatikko vaihdettu bmw piikkiin 140tkmssa...

[tommylee]

Jakovaihteisto tuosta ei ainakaan ole moksiskaan, mutta toki kaikki muut vaihteistosta taaksepäin varmasti kärsii

Niin, kaiken saa hajotettua varmasti. Mut jos tuolla(kin) maalaisjärkeä käyttää, niin tuskin kärsii enempää kuin nelivedon päällä ollessa?
Jos asfaltilla alkaa piirrättämään apinan raivolla, jatkuvalla syötöllä, niin varmaan kärsii paikat. Niin kärsii 2wd:llä myöskin.
Aattelin oman kesäksi laittaa takatuuppariksi, jos tuosta ei siihen mennessä ihan katastrofipalautetta tule... :think

[suppari]

Muutahan tuo softa ei varmaan tee kuin ajaa levyt mahdollisimman kauas toisistaan. Eikös ISTAssa ole joku toiminto jolla levyt saa myös huoltoasentoon? Mitäs sitten tapahtuu jos tuolloin nappaa vai sulakkeen irti? Ei ole tainnut kukaan uskaltaa koittaa?

t. jakolaatikko vaihdettu bmw piikkiin 140tkmssa...

En tiedä saako istalla tehtyä, mutta olen about 100-200kertaa ajanut xdriveä takavetopenkissä yli 250km/h, eikä vielä ole napannut kytkimet kiinni 😀

[majgul]

Luulis ettei tuo xdelete rasita sen enempää kun mitä normaali takatuuppari tekee, Eikö niissä sama perä ym. Ole?

[Tommix]

Luulis ettei tuo xdelete rasita sen enempää kun mitä normaali takatuuppari tekee, Eikö niissä sama perä ym. Ole?

Olisko nelarissa heikommat vetarit takana, mutua?

[aku1979]

Olisko nelarissa heikommat vetarit takana, mutua?

Ainakin eri numeroilla perä ja muut kamppeet....mutta samaa paksuutta.

[fraatti]

En tiedä saako istalla tehtyä, mutta olen about 100-200kertaa ajanut xdriveä takavetopenkissä yli 250km/h, eikä vielä ole napannut kytkimet kiinni ��

Tekemättä mitään vai irroittamalla kardaanin?

Antti ainakin taitaa rapsia aina kardaanin irti jos pyörittelee nelikkoja rullilla. Kai siihen joku syy on?

Kytkemällä luistoneston kokonaan pois päältä näyttäisi että xdrive jää vielä toimintaan.


180km/h on maaginen raja ainakin e53/e83:ssa...


Jonkinnäköinen failsafe lienee tuossa myös jolloin se kytkee kytkimen auki... :think

[majgul]

Q: Is this bad for the All-Wheel-Drive?
A: No. It won't do any harm, to any components of your car. The xDrive system basically is a clutch that
can be opened or closed gradually. The fallback position is open. Not using the clutch, means leaving
it in this position, where it is perfectly fine. The best example for this is, that this is the normal operation
state above ~ 180 km/h (approx. 110 mph) and that even BMW itself made the recent BMW M5
switchable. The operating principle stayed the same, from the early days til today. It also won’t do any
harm to your backaxle or driveshafts. Those components are all the same as on the respective RWD
version of your BMW.


Näin oli xhp kirjoittanut. Eli periaatteessa toimii samanlainen kuin täysiverinen takatuuppari. Eli kestää ne osat samanlailla. pitäähän tuo melkein kokeilla, aina takaveto sopinut omaan käteen paremmin.

[fraatti]

Eli periaatteessa toimii samanlainen kuin täysiverinen takatuuppari. Eli kestää ne osat samanlailla. pitäähän tuo melkein kokeilla, aina takaveto sopinut omaan käteen paremmin.

Kyllä ne molemmat varmaan rikki saa siitä riippumatta onko neli- vai takaveto.

[majgul]

Kyllä ne molemmat varmaan rikki saa siitä riippumatta onko neli- vai takaveto.

Saa varmasti

Itse en aio kumia poltella tai vastaavaa. Sillä saa kyllä rikki mitä vaan. Ajattelin että talvella olisi kiva ajaa takapotkuna ku siihen tottunut

Kesällä pitää kyllä neliveto olla, muutenhan sitä saattaa huonolla tuurilla jäädä jonkun jalkoihin