E91 320i Moottori täristää/käy huonosti

[HTK12]

Paineet mitattu. tasasesti oli paineita sylinterit 1)13.2 kg 2)13.3 kh 3)13.3 kg 4)13.5 kg. En sit tiedä mitä tässä autossa pitäs paineiden olla kiloissa.

Kun kaikissa on suunnilleet samat paineet, niin ei sieltä venttiilejä ole solmussa.

[Tommi84]

Juu,kameralla katsottu venttiileitä,ei mitään huomiota herättävää löytynyt,Huohotus tarkistettu eikä ole tukossa.Imuvuotoja ei silmämääräisesti löytynyt.Moottori kyllä käy hiljaisesti ja ei kuulu minkäänlaista kolinaa/kilinää.käy vain tollein humputtamalla kun pakoputkesta katsoo ja konehuoneesta katsottuna moottori tärisee/heiluu ja ajossa tärisee.Tänään käytän nuo suuttimet tarkistettavana ja haen pari uutta puolaa.

[Tommi84]

Tänään käytin ruiskusuuttimet testissä.testipenkissä ilmeni 3 sylinterin ruiskusuutin oli huomattavasti vajaa tehoinen,siitä tuli hetken aikaa läpi vain noin 1/3 siitä mitä pitäisi tulla ja ei tehnyt oikeanlaista suihkua,suutin lähti pelittämään hetken päästä,kun kone syötti hetken aikaa täyttä painetta,nyt toimii suuttimet ainakin,kohta näkee onko syy sylinterin kuumenemiseen/käyntihäiriöön siinä.

[Tommi84]

Nyt on autoa kokeiltu,alkuunsa ei ollut mitään eroa entiseen.annoin vähän kierroksia paikallaan,ei muutosta.Auto seisoi vähän aikaa tyhjäkäynnillä,jonka jälkeen läksin ajamaan koe lenkkiä auto tuntui hyytyvän ja kohta hemmetinmoinen lojaus pakoputkessa ja tämän jälkeen auto veti taas normaalisti,mutta tärinä hävisi melkein kokonaan ja tyhjäkäyntikin parani huomattavasti.kävin ajamassa 20km lenkin,hyvin tasaseen kulki,sit myöhemmin kaupassa käydessä tuntui,että tärisee taas,mutta huomattavasti vähemmän,kuin aikasemmin.puolia en vaihtanut.

[Tommi84]

Sama tärinä jatkuu perk..tässähän on ajan vietettä kerrakseen.

[Tommi84]

Mistähän voi johtua,et sen putkessapalamisen/pamauksen jälkeen auto toimi n.20km ilman tärinöitä.

[Dualfun]

Niin, mitäs se sun rikkinäinen etulambda? Sehän säätää sitä seosta kuitenkin ja on tärkeässä asemassa kokonaisuudessa.

[Tommi84]

Juu,en ole lambdoja vaihtanu,ku meinasin käydä ostaa,ni se myyjä siinä varaosatiskillä väitti et ei vaikuta lambdat kuulema tuohon.Kyllähän rupeen olemaan sitä mieltä,et vaihan kaikki lambdat ,ni ei oo sit epäselvää.kyllähän noi lambdat sitä seosta säätelee.ei ole tullu enään valvetronicilta koodeja,ku putsailin liittimiä ja sitä tunnistinta venttiilikopan sisässä.kyllä se nyt vaan antaa noita lambda vikoja enään.

[Dualfun]

Toi takalambdan koodi 2C6D, "lambda probe behind catalytic converter, aging" on varmaankin seuraus vaan etummaisen ja takimmaisen suuresta erosta eikä tarkoita että siinä välttämättä on mitään vikaa - johtuen tuosta todnäk viallisesta etulambdasta.

[Tommi84]

Ohivuoto mittaus pitää myös huomenna tehdä

[Tommi84]

Ilmeisesti jotain kautta pääsee öljy läpi,kun savuttelee sinistä.venttiili kumit tai sit männissä öljyrenkaat jumittaa.

[Tommi84]

Juu,huomenna käyn ostamassa/tilaamassa. tuossahan on kaksi etu lamdaa.pitää vissiin liittimiä irroittamalla testata kumpi lambda on kyseessä,silleen et irrottaa toisen ja katsoo vikakoodin,et tulee sama kun mitä herjaa,eikös nuo eri koodit anna.

[Cell]

Valvetronic akselin kuvat on väärästä kohdasta, kuluma tulee epäkeskovivun tukipintaan. Käännä akseli toiseen ääripäähän ja tarkasta onko tukipinnoissa miten isoa pykälää. Sen voi kohtuu varmasti sulkea myös pois nappaamalla valvetronicin pois käytöstä (esim anturin johto irti), jos käynti ei korjaannu niin akseli on yleensä ok.

Mittaa vielä ohivuodot jos valvetronicin akseli on ok, näistä kuluu pakopuolen ohjurit (ja öljynkulutus alkaa kun ohjurinkumit ovat loppu), joiden ääripäänä voi käydä siten, että pakoventtiili ei enää keskitä vaan jää kantamaan toiselta reunaltaan karstan päälle. Puristukset voi olla tasaiset, mutta venttiili ei tiivisty kunnolla auton käydessä. Öljyinen karstamössö juntattuna sopivasti seetipintaan on kuitenkin ihmeen tiivis eikä tahdo palaa pois, eikä pala venttiilikään. Kokemusta on.

Katsoitko inpasta rough running välilehdeltä, yksilöityykö vika yhteen sylinteriin vai käykö kone yleisesti huonosti? Tuleeko cylinder cutout vikakoodeja?

[Tommi84]

Noniin,nyt on lambda vaihdettu ja eipä tuo hirmusti auttanu,onneksi sain uuden käyttämättömän lambdan puoleen hintaan.No ny ei ole vikakoodia lambdalta tullut,mutta antaa vika koodit 2a59 ja 2a5b. Nuo viittaisi ilmeisesti tuohon valvetronicin epäkeskoakselin sensori vikaan.Onko tuo 2a59 siitä liittimestä ja tuo 2a5b sitten tuosta itse sensorista.Ja sitten kone näyttää,et on tuo valvetronic no limp home tilassa.Sylintereiden data näyttää epätasaista käyntiä joka sylinterillä.
Syl1. 0,50. Epätasainen käynti
Syl2. -1,10. Epätasainen käynti
Syl3. -1,4. Epätasainen käynti
Syl4. 1,7 Epätasainen käynti

Taitaa tuo sensori halvimmillaan maksaa sen reilu 300€

[suppari]

Höh. Vika ei ole sensorissa, vaan epäkeskoakselissa&/vivuissa. Joko niiden vaihto, tai valvetronic isolle nostolle ja ohjelmointi.