DPF pakkopoltto ongelma (41BA vikakoodi)

[dudeb]

E91, 2007.

Pakkopoltto ei lähde päälle autossa ja testeri herjaa seuraavaa:

"41BA Particulate-filter system, exhaust backpressure sensor".

Voisko oikean anturin vaihto auttaa asiaan? Kokemuksia?


-Kiitos

[Urpo_rotta]

Voisi. Tuo osa on erittäin tärkeä dpf kannalta ja ei mikään harvinainen vika.

En jaksa googlettaa tarkemmin koodia mutta jos se herjaa anturin virtapiirin olevan poikki tai oikosulussa niin uusi anturi kehiin.
Jos se taas liittyy anturin raja-arvoihin niin voi olla vaan pönttö niin tukossa että vikakoodi tulee heti

Edit. Katso livedatasta mitä se anturi näyttää, ite oon pitäny nyrkkisääntönä että jos paine nousee täydessä kiihdytyksessä 4000rpm kierroksilla yli 0,5bar on pönttö aivan tukossa.
Jos taas paineet pysyy 0,2bar on pytty vielä hengissä.

Tuolla sinun auton kilometrimäärällä pönttö pitäs hyvinkin olla vielä pelastettavissa ihan hyvään kuntoon kunhan vaan sitkeellä pakkopolttamisella saa sen auki.

[dudeb]

Voisi. Tuo osa on erittäin tärkeä dpf kannalta ja ei mikään harvinainen vika.

En jaksa googlettaa tarkemmin koodia mutta jos se herjaa anturin virtapiirin olevan poikki tai oikosulussa niin uusi anturi kehiin.
Jos se taas liittyy anturin raja-arvoihin niin voi olla vaan pönttö niin tukossa että vikakoodi tulee heti

Edit. Katso livedatasta mitä se anturi näyttää, ite oon pitäny nyrkkisääntönä että jos paine nousee täydessä kiihdytyksessä 4000rpm kierroksilla yli 0,5bar on pönttö aivan tukossa.
Jos taas paineet pysyy 0,2bar on pytty vielä hengissä.

Tuolla sinun auton kilometrimäärällä pönttö pitäs hyvinkin olla vielä pelastettavissa ihan hyvään kuntoon kunhan vaan sitkeellä pakkopolttamisella saa sen auki.

Ok, pitää kattoo toi livedata jos näen sen. Ei oo Inpaa, jne. käytössä.



Tässä ilmeisesti oikea anturi mikä käy. Lukee myös, että vaatii ohjelmoinnin. Mitähän tämä tarkemmin meinaa ja millä se onnistuu?

[VilleP]

Älä nyt ainakaan mitään random tarviketta tilaa. Orkkis laatuisen saa halvemmalla:

https://aeromotors.fi/kataloog/article/1065309/6pp-009-409-021-hella

Sikäli mikäli tuo on oikea...

[dudeb]

Älä nyt ainakaan mitään random tarviketta tilaa. Orkkis laatuisen saa halvemmalla:

https://aeromotors.fi/kataloog/article/1065309/6pp-009-409-021-hella

Sikäli mikäli tuo on oikea...

Hyvin on mulla nuo Ridexit pelannu. Saksassa tehään. On siellä Hellaakin tarjolla (yleensä halvemmalla vielä).

[alpine3]

Hyvin on mulla nuo Ridexit pelannu. Saksassa tehään. On siellä Hellaakin tarjolla (yleensä halvemmalla vielä).

Ok, itse en laittaisi bemariin mitään muita kuin OE tai OEM antureita. Ei olisi ensimmäinen kerta kun tarvikeanturi ei pelaakaan niinkuin pitäisi, toisinsanoen jos sinne vaihtaa tuollaisen tarvikeanturin eikä vika muutu miksikään niin ei voi olla mitenkään varma onko se vika edelleen anturissa vai jossakin muualla.

[Haju69]

KL varaosilta ei muistaakseni kovin kallis anturi ollut myöskään. Ei tarvitse ohjelmointia.

[VilleP]

Tarvike 43e, merkistä ei tietoa. Orkkis reipas 80e.

[dudeb]

Paikallinen nyhtää anturista melkein 130€, niin kokeillaan tarvikkeella ensin saako toimimaan. Postailen tänne sit miten kävi.

[dudeb]

Paikallinen nyhtää anturista melkein 130€, niin kokeillaan tarvikkeella ensin saako toimimaan. Postailen tänne sit miten kävi.

Pitää nakata tuonne sekaan vielä Motonetin DPF puhdistusaine. Onko porukalla näistä litkuista kokemuksia?

[dudeb]

Hellan anturi vaihdettu, mutta herja sama. Voisko sittenkin olla että siellä pitää jotain ohjelmoida? Mitä?

[HTK12]

Näkyykö live-datassa vastapainetta? Anturin vaihtoa ei tarvitse ohjelmoida. Tuosta koodista nyt ei vielä selviä herjaako se puuttuvasta signaalista vai mistä. Jos ei tule signaalia, niin uusi anturi on rikki tai sitten johdotus ongelma.

[dudeb]

Näkyykö live-datassa vastapainetta? Anturin vaihtoa ei tarvitse ohjelmoida. Tuosta koodista nyt ei vielä selviä herjaako se puuttuvasta signaalista vai mistä. Jos ei tule signaalia, niin uusi anturi on rikki tai sitten johdotus ongelma.

Live datassa näkyy vastapaine ja toimii nyt sen osalta ok.

[dudeb]

Yhä herjaa tuo DPF pakkopoltto.

Yhä herjaa tuo DPF pakkopoltto.

Pakkopoltto ei lähde päälle kun lämmöt ei nouse tarpeeksi, vaikka ajaa 200km putkeen. Mistä tämä voisi johtua? Pitääkö odottaa tarpeeksi lämpimiä kelejä, että tämä onnistuis?

Välillä auto kuitenkin toimii jotenkin ja välillä ei. Tuntuu et ahistaa nyt vähemmän, kun laittoi tuo DPF puhdistuslitkun sinne vajaalla tankilla, vaikka pakkopoltto ei olekaan lähtenyt päälle pitkään aikaan.

Kulutuksesta ei aikanaan voi moittia. Viime 200km lenkki, 4,2L /100km, kun mahd. taloudellisesti yritti ajaa.

[ptikkala]

tuleeko sinne tuo pakopaineanturi vikakoodi edelleen? jos koneenlämmöt ei nouse niin termareita tonkimaan sitten. Jnesteen lämmöt kun 75 niin sitten vasta antaa aloittaa pakkopolton