DPF pakkopoltto ongelma (41BA vikakoodi)

[HTK12]

Yhä herjaa tuo DPF pakkopoltto.

Pakkopoltto ei lähde päälle kun lämmöt ei nouse tarpeeksi, vaikka ajaa 200km putkeen. Mistä tämä voisi johtua? Pitääkö odottaa tarpeeksi lämpimiä kelejä, että tämä onnistuis?

Välillä auto kuitenkin toimii jotenkin ja välillä ei. Tuntuu et ahistaa nyt vähemmän, kun laittoi tuo DPF puhdistuslitkun sinne vajaalla tankilla, vaikka pakkopoltto ei olekaan lähtenyt päälle pitkään aikaan.

Kulutuksesta ei aikanaan voi moittia. Viime 200km lenkki, 4,2L /100km, kun mahd. taloudellisesti yritti ajaa.

Kuten tuossa sanottiin, niin jos lämmöt ei nouse, niin termari jumppaa. Kyllä pitää nousta lämmöt yli 75c vaikka olisi kunnolla pakkasta pitkässä ajossa.

[Diesel-Dalton]

Ääni termarille täältäkin.

Pakkopoltosta sen verran, että tankki täyteen ja vähän pitempää matkaa. Toki en muista pystyisikö näissä kurvaamaan tallille ja pakottaa testereillä se poltto.

- dpf entinen / tukossa?

[HTK12]

Ääni termarille täältäkin.

Pakkopoltosta sen verran, että tankki täyteen ja vähän pitempää matkaa. Toki en muista pystyisikö näissä kurvaamaan tallille ja pakottaa testereillä se poltto.

- dpf entinen / tukossa?

Polttoa ei voi pakottaa päälle, jos ehdot ei täyty. Polttopyyntö laitetaan testerillä ja alkaa polttamaan heti kun ehdot täyttyy.

[dudeb]

Päivitystä asiaan

Päivitystä asiaan. Kulutus noussut noin 15-17L seka-ajossa. Ei ole enää herjaa anturista, vaan nyt tulee seuraavat herjat:

4D03 Particulate-filter system
480A Particulate-filter system


Tuleeko mieleen muuta enää kuin DPF vaihto (puhdistus)? Onko tarvikepöntöistä kokemuksia? Esim. Saksasta sais n. 150€ uusia pönttöjä:

https://www.ebay.com/itm/223931627861?_trkparms=ni_actn%3Anav%7Cni_nt%3AWATCH_ITEM_ENDING_SOON%7Cni_apos%3A1%7Cni_sg%3A1%7Cni_pos%3A1%7Cni_st%3ANEW%7Cni_wh%3A1%7Cni_nid%3A729159119608%7Cni_nsid%3A223931627861%7Cni_bn%3A1&_trksid=p2380424.m570.l5997

EDIT: molemmat termarit ja paineanturi vaihdettu viime kesänä.

[Urpo_rotta]

Pesu ehdottomasti mieluummin kuin tarvike

[dudeb]

Pesu ehdottomasti mieluummin kuin tarvike

Millaisia ongelmia näissä tarvikkeissa on ollut? Aattelin että vaihtas tarvikkeen ensin ja pitäisi sit varalla tuota alkuperäistä. Pesaisee sen kun kerkeää..

[Urpo_rotta]

En usko että tarvike on alkuunkaan niin laadukasta materiaalia kuin orkkis. Lisäksi luulen että pesu on halvempi. N. 300€ jopa alle

[rikuh1]

Ehdottomasti alkuperäinen pönttö pesulle. Tarvike Dpf on yleensä istuvuudeltaan sinnepäin, lähes aina on joutunut sovittamaan jollain tavalla, vaikka pitäisi olla suoraan sopivia.

Dpf Pesu (siis osaavassa firmassa, irtopönttöön suoritettuna ennen/jälkeen tosittein, jotta tiedetään että pesu tosiaan onnnistui) pyörii kuluiltaan siellä reilun 300€ nurkilla, vähän toki tapauksesta riippuen.

Pönttö pesulle mieluummin vähän ajoissa, kuin että pitkittää ongelmaa siihen asti ettei kulje enään kunnolla

[HTK12]

Eiköhän näissä ole ihan sama kuin tarvikekateissa, materiaaleissa säätetty, joten toimii miten toimii, alkuperäinen toimii vanhanakin paljon paremmin. Eli alkuperäisen pesu on paljon parempi kuin uusi tarvike.