E90 eber-ongelma

[Juspa]

Mitenkäs tuon kanssa nyt on, saako tuon toimimaan ilmastoinnin panelin virroittamalla siten, ettei tuota IPCU:ta tarvita? Eli puhallusta ohjattaisiin normaalisti panelin kautta. Järjen mukaan ajateltuna ei tuossa pitäisi olla mitään ongelmaa..?

Vesiventtiilit tarvitsisi kuitenkin ohjata releellä auki? Jos kerran menevät automaattisesti kiinni.

[Jürgen_]

Muuten hyvä mutta x608 pin 4 on jatkuvassa virrassa 30gn kautta, joten tämän virroitaminen ei hyödytä asiassa. Asennusohjeen mukaan virroitus tulee ilmeisesti läppämoottorien ohjaukseen (johon em. ajoneuvossa oli myös kytkentä), tähän täytyy tutustua vielä tarkemmin, avaako tämä pelkästään siellä jotain ilman väyläsignaaleja. Puhaltimen ohjaus yllä kuvatulla tavalla.

Toinen mahdollisuus olisi paneelin virroittaminen 10 pinnin kautta, mutta en ole varma toimiiko tämä ilman väyläyhteyden olemassaoloa eli vaatiiko kytkentä webaston bmw lämmittimen...

Katos perhanaa, ihan puutaheinää vissiin kirjoitin. En nyt löydä ko. kytkentäohjetta mutta muistikuva on että se pin 4 virroitus katkaistaan jotta auto ei sammutuksen jälkeen vedä niitä läppiä kiinni :think

Löytyipä taas uusi kytkentä: se katkaisu tehdään X01198 pistokkeen pin 2 (LIN bus maa) lähtevään johtoon vaihtoreleellä koka katkaisee kun auton sytytysvirta katkaistaan.

[WSE1]

Mitenkäs tuon kanssa nyt on, saako tuon toimimaan ilmastoinnin panelin virroittamalla siten, ettei tuota IPCU:ta tarvita? Eli puhallusta ohjattaisiin normaalisti panelin kautta. Järjen mukaan ajateltuna ei tuossa pitäisi olla mitään ongelmaa..?

Paneelin saat käynnistymään lähettämällä väylään paneelille osoitetun käynnistyssanoman, joten mikäli kyseiseen tarkoitukseen ohjelmoitu mikrokontrolleri nurkista sattuu löytymään niin eihän siinä mitään ongelmaa olekaan...

[Juspa]

Paneelin saat käynnistymään lähettämällä väylään paneelille osoitetun käynnistyssanoman, joten mikäli kyseiseen tarkoitukseen ohjelmoitu mikrokontrolleri nurkista sattuu löytymään niin eihän siinä mitään ongelmaa olekaan...

Aivan, eli ainoa järkevä vaihtoehto on hommata ohjelmoitu IPCU. I´ll get back to you on that

[zakspeed]

Aivan, eli ainoa järkevä vaihtoehto on hommata ohjelmoitu IPCU. I´ll get back to you on that

Siis IPCU:llahan ei mihinkään väylään mitään syötetä. Sen tuottamalla PWM signaalilla ohjataan puhaltimen pääteastetta.

[Juspa]

Siis IPCU:llahan ei mihinkään väylään mitään syötetä. Sen tuottamalla PWM signaalilla ohjataan puhaltimen pääteastetta.

No näin mäkin sen ymmärsin, eli yhtälailla pitäisi pystyä ilmastoinnin paneelilla ohjaamaan (niinkuin normaalisti ajossakin) puhallinta. Eli virroittamalla paneli eberin käynnistyessä, puhallusnopeuden vain jättää manuaalille suht pienelle ettei puhalla turhaan täysillä. Näin pystyi tekemään e36:ssa kun eberin asensin, tässä mietein vain miten tuo väyläohjaus muuttaa asioita. Myöskin kun jätti lämmönsäädön täysille, jäi vesiventtiilit auki-asentoon, tässä taitaa joka tapauksessa ohjata venttiilit kiinni, joten siihen tarvitaan ohjausrele.

[WSE1]

No näin mäkin sen ymmärsin, eli yhtälailla pitäisi pystyä ilmastoinnin paneelilla ohjaamaan (niinkuin normaalisti ajossakin) puhallinta. Eli virroittamalla paneli eberin käynnistyessä, puhallusnopeuden vain jättää manuaalille suht pienelle ettei puhalla turhaan täysillä. Näin pystyi tekemään e36:ssa kun eberin asensin, tässä mietein vain miten tuo väyläohjaus muuttaa asioita. Myöskin kun jätti lämmönsäädön täysille, jäi vesiventtiilit auki-asentoon, tässä taitaa joka tapauksessa ohjata venttiilit kiinni, joten siihen tarvitaan ohjausrele.

Ilmastoinnin säätöpaneeli ei E90 käynnisty ilman väyläsanomaa, eli paneelia ei saa heräämään kytkemällä virta R johtimeen niinkuin E36ssa. E90 paneelilla on koko ajan sähkö, ja herätys tapahtuu siis väyläsanomalla.
IPCUta ja läppien ohjauksen virran katkaisua käyttämällä voidaan kyllä puhaltimen ohjaus totettaa mutta paneeli on ja pysyy pimeänä tässä tapauksessa, läppien ohjauksen virran katkaisu sytytysvirran katkaisun kanssa täytyy kytkeä sen vuoksi etteivät ilmakanavien läpät aja itseään kiinni vaan jäävät siihen asentoon missä olivatkin.

[Jürgen_]

Ei se taida IPCU edes herättää mitään vaan ohjaa suoraa sitä puhaltimen nopeudensäätöyksikköä :think eli se paneeli pysynee pimeänä kokoajan...

[WSE1]

Ei se taida IPCU edes herättää mitään vaan ohjaa suoraa sitä puhaltimen nopeudensäätöyksikköä :think eli se paneeli pysynee pimeänä kokoajan...

Juuri näinhän asia on, IPCU = "intelligent" Power Control Unit, voidaan ohjelmoida tuottamaan joko jokin DC jännite tai PWM ohjausta erilaisilla ulostulojännitteillä ja aikajaksoilla Sisältää lisäksi kytkentäpiirin joka vaihtaa puhaltimen ohjauksen auton järjestelmän hoiidettavaksi kun virrat kytketään. Kyseisellä yksiköllä siis ko. ajaneuvolle ohjelmoituna saadaan ohjattua puhaltimen pääteastetta lähes kaikissa ajoneuvoissa.

E90/91 paneeli pysyy pimeänä näitä ratkaisuja käytettäessä aina paitsi tietysti silloin väyläisäntälaite (E90 JBE = junction box electronics) välittää / lähettää käynnistyssanoman ilmastoinnin ohjausyksikölle eli tilanteessa milloin autoon kytketään normaalisti virrat.

[Juspa]

Juuri näinhän asia on, IPCU = "intelligent" Power Control Unit, voidaan ohjelmoida tuottamaan joko jokin DC jännite tai PWM ohjausta erilaisilla ulostulojännitteillä ja aikajaksoilla Sisältää lisäksi kytkentäpiirin joka vaihtaa puhaltimen ohjauksen auton järjestelmän hoiidettavaksi kun virrat kytketään. Kyseisellä yksiköllä siis ko. ajaneuvolle ohjelmoituna saadaan ohjattua puhaltimen pääteastetta lähes kaikissa ajoneuvoissa.

E90/91 paneeli pysyy pimeänä näitä ratkaisuja käytettäessä aina paitsi tietysti silloin väyläisäntälaite (E90 JBE = junction box electronics) välittää / lähettää käynnistyssanoman ilmastoinnin ohjausyksikölle eli tilanteessa milloin autoon kytketään normaalisti virrat.

Paiskasin sulle WSE1 privaa, mutta sun boksi taitaa olla täynnä...

[Juspa]

BTW, riittääkö tuohon 320d:hen Hydronic 4 vai tarviiko 5:n?

[Convertible]

Sorry OT, mutta mitä tuollainen eberi kustantaa? Olen ajatellut hankkia jonkun tai sitten suoraan BMWltä, niin että toimii navista ajastimet ym säädöt.

[Juspa]

Sorry OT, mutta mitä tuollainen eberi kustantaa? Olen ajatellut hankkia jonkun tai sitten suoraan BMWltä, niin että toimii navista ajastimet ym säädöt.

Riippuu tietty mistä ostaa... Saksasta noita saa alle 600€:oon. Orggiksesta en osaa sanoa.

[Convertible]

Riippuu tietty mistä ostaa... Saksasta noita saa alle 600€:oon. Orggiksesta en osaa sanoa.

Orkkis (BMW)webasto saksalaiselta marmoritiskilta 860€. Kait se sitten voi maksaa, että saa toimimaan kunnolla ja navista.

[Juspa]

Mihin oheisessa kuvassa oleva kytkentä (2.1) IPCU:lta kytketään? Viittaa kyllä eberin liittimeen, mutta mihin siihen se tulee?