E91 alustan korkeus?

[TuomoA]

paljonko m-sportin alusta madaltaa?

Eikös näissä 9x autoissa mene niin että sport-alusta -10mm ja M-sport -15mm, myös iskareissa on eroa.

[janne320d]

Eikös näissä 9x autoissa mene niin että sport-alusta -10mm ja M-sport -15mm, myös iskareissa on eroa.

juuri tätä itsekkin mietin kun tuntuu näkemyseroja olevan tästä,jossakin oli että olis myös -30mm alustaa alkuperäisenä näissä?
ja mitäs eroa iskareilla jos vertaa vakio,sport,m-sport?

[Routa]

Ongelmana olisi keuliva etupää. Onkohan tuohon siqun farkkuun saatavana mistään madaltavia jousilautasia? Monessa paikkaa nähnyt vain e90 mutta ei 91:seen. Varmaan ovat samanlaiset mutta paree varmistaa, kun ei viittisi vielä koko alustaa lähteä vaihtamaan. Ja varustelistassa näyttäisi olevan M Sport Suspension, jos se vaatii vielä eri systeemit?

[TuomoA]

juuri tätä itsekkin mietin kun tuntuu näkemyseroja olevan tästä,jossakin oli että olis myös -30mm alustaa alkuperäisenä näissä?
ja mitäs eroa iskareilla jos vertaa vakio,sport,m-sport?

En tiedä tarkaan mitä eroa iskareissa fyysisesti on, mutta varaosanumerot on erit. Olisiko M-sportissa tiukimmat? Tietääkseni -30mm olevaa alustaa ei kai ole saatavilla vai olisiko BMW performance hiluissa jotain tuollaista?

[Kimmo-R]

Täällä asentu viikko sitten tuollainen Eibachin B12 Pro-kit (30/25mm) E91 330D:hen ja hieman jäi keulimaan, edessä 345mm takana 330mm. Ei nyt kovin silmällä huomaa, mutta laitto miettimään esim. uusien takajousien hilujen vaihtoa jos 215tkm painanut hieman kumeja kasaan, tai jotain holkkia johonkin kohtaan. Muuten täytyy kyllä todeta että aivan mahtavasti toimii näillä jäisillä roudanraiskaamilla teillä, tunnokkaan jämäkkä mutta mukava. Eikä hintalappukaan päätä huimaa etenkää ebay.de:n kautta.

EDIT: Realoem kertoi, että taakse saatavana "poor road package" jousilautasia. Paikallinen marmori laitto saksan tilaukseen, katsotaan mitä sieltä tulee.

[bemu2000]

Täällä asentu viikko sitten tuollainen Eibachin B12 Pro-kit (30/25mm) E91 330D:hen ja hieman jäi keulimaan, edessä 345mm takana 330mm. Ei nyt kovin silmällä huomaa, mutta laitto miettimään esim. uusien takajousien hilujen vaihtoa jos 215tkm painanut hieman kumeja kasaan, tai jotain holkkia johonkin kohtaan. Muuten täytyy kyllä todeta että aivan mahtavasti toimii näillä jäisillä roudanraiskaamilla teillä, tunnokkaan jämäkkä mutta mukava. Eikä hintalappukaan päätä huimaa etenkää ebay.de:n kautta.

H&R:n setillä olis päässyt tuosta "ongelmasta" Keula laskee suhteessa enemmän kuin perä. Taitaa olla halvemmatkin kuin Eibach?

[Kimmo-R]

Siis tämähän oli Eibach Pro-kit jouset + Bilstein B8 iskarit combo 680€ ovelle kannettuna (http://performance2.info/b12-pro-kit-en). Toki ois voinu tilata iskarit ja jouset erikseen, mutta haksahin noihin "täydellisesti sovitettu yhteen" mainoslauseisiin vaikka todellisuudessa on kyse kahden eri firman eri tuotteista, vaikka varmaan on testattu että pelittää kimpassa. Modificarsista kattelin ni iskarit erikseen 658€ ja siihen jousien hinta päälle, että siihen vrt. paketti oli aika edukas. Toki noita iskareitakin saa maailmalta halvemmalla kun jaksaa kaivella.

[Sammo]

Nyt olisi AP:n 30/20 setti alla ja alustan korkeus joka kulmasta n. 340-345mm, eli madallus juurikin tuo luvattu ja todella hyvältä vaikuttaa. jouset on selkeästi jämäkämmät mitä H&R:n ja hyvin lähellä alkuperäistä tuntumaa. H&R:n vieterit oli aivan liian löysät...

Moi, laitoitko pelkät AP jouset alle vakio iskareiden kanssa vai oliko sulla se AP:n sport suspension setti missä tuli iskarit mukana?

Ja mistä tilasit? AP omilla sivuilla toi sport suspension setti maksais 367e + rahti 60e.

[bemu2000]

Moi, laitoitko pelkät AP jouset alle vakio iskareiden kanssa vai oliko sulla se AP:n sport suspension setti missä tuli iskarit mukana?

Ja mistä tilasit? AP omilla sivuilla toi sport suspension setti maksais 367e + rahti 60e.

vakio iskareille tuli. Jos orkkis iskarit on vielä hyvät, niin ei ole mitään järkeä laittaa huonompia tilalle.

[Sammo]

vakio iskareille tuli. Jos orkkis iskarit on vielä hyvät, niin ei ole mitään järkeä laittaa huonompia tilalle.

Itellä on se tehtaan sporttialusta ja kaipa ne iskarit on vielä ihan kunnossa, en tiiä, ei ne ainakaan lonksu

Onks sul mitään kuvia arkistossa kun oli/on toi alusta alla?

[Kimmo-R]

H&R:n setillä olis päässyt tuosta "ongelmasta" Keula laskee suhteessa enemmän kuin perä. Taitaa olla halvemmatkin kuin Eibach?

Jaetaanpas täälläkin tällainen tieto, eli takajousien yläpäähän on saatavana tuollaista "huonojen teiden" adapteria joka nostaa perää reilun sentin. Maksoi reilu 20€ pari ja nyt on Eibachin 30/25 setin kanssa molempi pää yhtä korkeella, 345mm navasta kaareen.

For vehicles with
Poor road package
S815A=Yes
10 Adapter 2 33536769473 $6.78

[b mutteri kasa]

Täällä asentu viikko sitten tuollainen Eibachin B12 Pro-kit (30/25mm) E91 330D:hen ja hieman jäi keulimaan, edessä 345mm takana 330mm.

Itse säädin KW1:sen edessä 325mm,takana 330mm ja optiikka kohdillaan

[bemu2000]

Itse säädin KW1:sen edessä 325mm,takana 330mm ja optiikka kohdillaan

edit: eipä mitää.. Itse en ainakaan keulaa korkeammalle laittaisi perää.

[b mutteri kasa]

edit: eipä mitää.. Itse en ainakaan keulaa korkeammalle laittaisi perää.

Mä en nyt taas ymmärrä mitä sepustat... siis mulla keula 5 mm alempana kuin perä...eli edellisessä postauksessa ilmoittamani mitat olivat vanteen navan keskeltä lokasuojan kaareen.

[bemu2000]

Mä en nyt taas ymmärrä mitä sepustat... siis mulla keula 5 mm alempana kuin perä...eli edellisessä postauksessa ilmoittamani mitat olivat vanteen navan keskeltä lokasuojan kaareen.

Edit: näköjään luetun ymmärtämisessä parantamista molemmilla