E90 Hirveä palaneen käry pysähtyessä - jarrut?

[mcdreamy]

Auto on vuoden 2005 E90 320i, ajettu 94tkm. Ostin auton kuukausi sitten, ja siitä lähtien on ollut ongelmana voimakas palaneen (metallin?) haju, jota en huomannut koeajolla, ja joka ilmaantuu ohjaamoon hetkittäin, ja on niin voimakas, että täytyy avata ikkunat ettei tukehdu. Haju tulee äkillisesti ilmastoinnin kautta ja lähtee yleensä nopeasti pois, kun ilmastointi on puhaltanut tarpeeksi puhdasta ilmaa. Mikä ihme voi näin kärytä? Auto kävi viikko sitten huollossa Laakkosella, missä vaihdettiin venttiilikopan tiiviste, mutta ongelma ei korjaantunut. Myös öljyt ja ohjaustehostin (jonka letku vuosi ja vaihdettiin ostaessani auton) on tarkistettu, ja jäähdytin painetestattu.

Huomenissa menen mekaanikon kanssa ajelulle, jossa efekti pitäisi toistaa, mutta olisi hyvä saada jotain ideoita käryn mahdollisesta aiheuttajasta, jos haju ei huomenna ilmaannukaan. Kävin juuri pienellä testilenkillä, jolla yritin menestyksettä saada hajua ilmaantumaan, kunnes viimein jo luovutettuani se tuli pysähtyessäni 50km/h vauhdista liikennevaloihin.

Haju ilmaantuu usein samanlaisissa ajotilanteissa, mutta ei läheskään joka kerta, ja välillä se pysyy kauankin poissa. Näissä tilanteissa on ollut ongelmia:

-liikennevaloihin pysähtyminen - yleensä hajuefektin saamiseksi täytyy pysähtyä terävästi, mutta on tapahtunut myös normaalisti pysähtyessä
-parkkihallissa ajettaessa kapeaan hidasteeseen - ei tartte jarruttaa
-asuinkadulla normaaliin hidasteeseen hidastaessa 30-40km/h vauhdista
-vaimo sanoi, että haju on ilmaantunut hänen ajaessaan hiljaa ykkösellä etsien parkkipaikkaa

Tuntuisi siis, että käry tulee useimmiten jarruttaessa, ja erityisesti tiukemmissa jarrutuksissa. Toisaalta se tulee myös muissa tilanteissa. Service info sanoo etujarruille 50tkm, takajarruille 90tkm, ja jarruneste vuoden päästä. Jarruttaessa auto menee mielestäni suoraan, eikä ohjaus puolla. Joskus olen kuvitellut näkeväni savun nousevan auton alta/eturenkaiden paikkeilta pysähdyttyäni. Epäilen myös, että tuulilasinpesunestettä vuotaa jostain, sillä lisäsin sitä pari viikkoa sitten 4-5 litraa, enkä ole ajanut paljon, ja eilen ajotietokone sanoi sen olevan taas loppu.

[KoPe]

Laturi käryää jos hihna hyppii?

Öljyä päässyt vuotamaan jonnekin mistä se savuaa ja tulee sisään hiljaisessa nopeudessa esim. vaihdettaessa öljynsuodatin?

Tyhjiöpumpun (liittyy ilm. tyhjäkäyntiin) tiiviste vuotaa koneen takana (Osat nro 2 ja 3: http://www.realoem.com/bmw/showparts...&hg=11&fg=15)?

[mcdreamy]

Ensimmäinen oma auto kyseessä, joten tekniikka on vielä hieman hakusessa. Miten voin esimerkiksi tarkistaa tuon laturikeissin? Onko paljaalla silmällä havaittavissa?

Tarkennetaan vielä, että jos ajan normaalisti maantiellä ja pienemmilläkin kaduilla, ei hajua välttämättä tule ollenkaan monen tunnin ajon aikana, mutta juuri esimerkiksi parkkihalleissa tai jatkuvasti liikennevaloihin pysähdellessä se ilmaantuu usein. Ei myös tule pelkästään tyhjäkäynnillä, enkä ole auton ulkopuolelta / konetilasta onnistunut haistamaan samaa löyhkää - tosin en ole kertaakaan voinut poistua autosta juuri hajun ilmestyessä.

edit: Kun puhuin tänään Laakkosen huoltoneuvojan kanssa, hän sanoi, että kuvailemaani hajua voisi päästää hajonnut katalysaattori tai ilmastoinnin kennon bakteerikasvusto, josta olen tältäkin foorumilta lukenut, mutta eikö hajun pitäisi silloin olla enemmän jatkuva?

[Janzki]

Vähän kyllä vaikuttaisi että jarrut laahaa..Sen nyt kokeilee helposti, ajele autolla normisti, kun haju ilmenee kokeile varovasti onko itse vanne kuuma/lämmin, jos ei niin varovainen kokeilu satulan ja levyn suuntaan onko kuuma.
Tokikaan ei mitään järjettömiä jarrutuksia ennen noita mutta sellaista normi ajoa, ei pitäisi kuumua niissä vielä juuri ollenkaan.

[Nuuskis]

Ilmastoinnin kenno kyllä haisee enemmänkin sille kuuluisalle "hikisukalle" kuin jollekin kärylle
Omassa e39:ssä hajos venttilikopantiiviste talvella ja vuosi öljyt pitkin konehuonetta, niin palanut öljy haisi vain erittäin hitaassa vauhdissa tai pysähdyksissä ollessa, ei lainkaan yli 40kmh vauhdissa. Johtuu varmaan moottoritilan ilmanvaihtuvuudesta kovemmassa vaudissa, kuten tässäkin tilanteessa. Mikä sitten onkaan hajun aiheuttaja..

[mcdreamy]

Täytyy huomenna testata tuota jarrujen kuumuutta ennen kuin vien auton huoltoon. Tässä on talvirenkaissa peltivanteet, joten en tiedä kuinka lähelle jarruja sormet mahtuvat, mutta täytyy tunnustella ainakin vanteita. Nyt kun muistelen oireita, niin tuntuisi, että pahimmat löyhkät ovat tulleet, kun olen jo ajanut jonkun aikaa. Onko mitään muuta keinoa, jolla voin testata jarrujen toimintaa tai millaisia oireita tulisi tarkkailla? Lieneekö isokin remppa edessä, jos ne ovat ongelman takana? Onneksi pitäisi kai takuuseen mennä.

[Janzki]

Täytyy huomenna testata tuota jarrujen kuumuutta ennen kuin vien auton huoltoon. Tässä on talvirenkaissa peltivanteet, joten en tiedä kuinka lähelle jarruja sormet mahtuvat, mutta täytyy tunnustella ainakin vanteita. Nyt kun muistelen oireita, niin tuntuisi, että pahimmat löyhkät ovat tulleet, kun olen jo ajanut jonkun aikaa. Onko mitään muuta keinoa, jolla voin testata jarrujen toimintaa tai millaisia oireita tulisi tarkkailla? Lieneekö isokin remppa edessä, jos ne ovat ongelman takana? Onneksi pitäisi kai takuuseen mennä.

Eipä siinä oikeastaan juuri muuta kuin palaneen käry tulee, sekä luonnollisesti kuumuuvat..Ajan kanssa tietysti levyt menee kieroksi jne.
Liukutapit varmaan jumissa, tms..Ei nyt mikään mahoton remppa.

[Carbonfiber]

Onkos jarrunesteet tarkistettu? Voi tulla käry tulla siitä, että vuotaa nestettä jarruletkusta levylle jarruttaessa. Nimim. kokemusta on.

[Tullamore]

Onko nastarenkaat alla? Jos,niin renkaat heittää kuumalle pakoputkelle tiestä bitumia,joka palaa putken pinnalle.käryää ja haisee...

[mcdreamy]

Kävinpä sitten Laakkosella ajelemassa huoltoneuvojan kanssa, ja totta kai ilmastointi puski vain raitista vuoristoilmaa niiden vaivaantuneiden 20 minuutin aikana, joina yritin saada autoa käryämään. Sitä vastoin aamulla, kun ajoin kaupungissa punaisten liikevalojen aallossa tuli hirveät dunkkikset - samoin kuin Länsiväylän liittymän jälkeisissä liikennevaloissa matkalla huoltoon. Well played.

Sen verran testailin, että vanteet eivät normaalin ajon jälkeen ole kuumat. Huoltoneuvoja sanoi, että hänen mielestään mikään jarru ei jää päälle tai laahaa. Konetilassa ei havaittavissa vuotoja. Jarrunesteitä ei tietääkseni ole tarkistettu, ja talvirenkaat on kitkat. Sain uuden ajan huoltoon, mutta se on vasta parin viikon päästä. Täytyy ehkä käydä joku aamu suorapalvelussa, mutta mitä ihmettä tässä pitäisi tarkistuttaa?

[535SD]

mulla kans samanlainen auto ja käryää samallalailla. ruikkii öljyä venttiilikopantiivisteen välistä pakosarjoille ja lisäksi öljynsuodattimen jalan tiiviste vuotaa. ilmoittelen et loppuko käryäminen kunhan saan tiivisteet vaihdettua

[E39-530A]

mulla kans samanlainen auto ja käryää samallalailla. ruikkii öljyä venttiilikopantiivisteen välistä pakosarjoille ja lisäksi öljynsuodattimen jalan tiiviste vuotaa. ilmoittelen et loppuko käryäminen kunhan saan tiivisteet vaihdettua

Onko tiedossa miksi venttiilikopan tiiviste vuotaa? Itselläni tiiviste on hikoillut ja joskus on tullut mietoa öljyn katkua sisään erityisesti lämmintä ilmaa tuulettamalla. Voisiko viitata huohottimen tukkeentumiseen. Eli tuoko joku painetta venttiilikoppaan vai vuotaako vain "vanhuuttaan"?

[mcdreamy]

Mulla oli siis myös venttiilikopassa öljyvuoto, jota hajun syyksikin epäiltiin. Tiiviste vaihdettiin, mutta ongelma ei ratkennut. Eipä tämä mun hajuongelma mielestäni öljyä olekaan.

Alkaa kyllä ottaa päähän, kun oireet tuntuvat menevän huonompaan suuntaan. Tänään ajelin kaupungissa, ja ekat 15 minsaa menivät hyvin, kunnes oli viidet punaiset valot putkeen, joista viimeisissä pöllähti käry sisälle, ja siitä seuraavien 10 minuutin aikana sama tapahtui 4 kertaa uudestaan. Myöhemmin ajoin motarilla, jossa ei hajua, mutta kun käännyin maantieltä pikkutielle kärysi taas heti jarrutuksen/käännöksen jälkeen. Tuntuis, että kaupunkiajossa varsinkin jatkuvasti pysähdellessä joku paikka kuumenee, ja alkaa kärytä, eli tämä nyt viittaisi varmaan taas sine jarrujen suuntaan? Täytynee käyttää sisäilman kiertoa ainakin kaupungissa ajaessa, jos se estäisi hajun tulon matkustamoon.

Motarille oli vaihdettu kesärajoitukset, pääsin ensimmäistä kertaa ajamaan kuivalla tiellä kovaa, ja huomasin että ohjaus puoltaa hyvin selvästi oikealle. Saman huomasin maantiellä, mutta pari viikkoa sitten en vastaavaa havainnut. Voisko liittyä samaan asiaan?

edit: Jos tässä on jarrut syypäänä, niin voisiko käryn puuttuminen nopeammilla testilenkeillä, joilla olen jarrutellut rankasti johtua siitä, että siinä on tullut jarrutusten välissä ajettua kovempaa, jolloin levyt ovat ehtineet jäähtyä tms?

[viktor]

Mulla oli siis myös venttiilikopassa öljyvuoto, jota hajun syyksikin epäiltiin. Tiiviste vaihdettiin, mutta ongelma ei ratkennut. Eipä tämä mun hajuongelma mielestäni öljyä olekaan.

Alkaa kyllä ottaa päähän, kun oireet tuntuvat menevän huonompaan suuntaan. Tänään ajelin kaupungissa, ja ekat 15 minsaa menivät hyvin, kunnes oli viidet punaiset valot putkeen, joista viimeisissä pöllähti käry sisälle, ja siitä seuraavien 10 minuutin aikana sama tapahtui 4 kertaa uudestaan. Myöhemmin ajoin motarilla, jossa ei hajua, mutta kun käännyin maantieltä pikkutielle kärysi taas heti jarrutuksen/käännöksen jälkeen. Tuntuis, että kaupunkiajossa varsinkin jatkuvasti pysähdellessä joku paikka kuumenee, ja alkaa kärytä, eli tämä nyt viittaisi varmaan taas sine jarrujen suuntaan? Täytynee käyttää sisäilman kiertoa ainakin kaupungissa ajaessa, jos se estäisi hajun tulon matkustamoon.

Motarille oli vaihdettu kesärajoitukset, pääsin ensimmäistä kertaa ajamaan kuivalla tiellä kovaa, ja huomasin että ohjaus puoltaa hyvin selvästi oikealle. Saman huomasin maantiellä, mutta pari viikkoa sitten en vastaavaa havainnut. Voisko liittyä samaan asiaan?

edit: Jos tässä on jarrut syypäänä, niin voisiko käryn puuttuminen nopeammilla testilenkeillä, joilla olen jarrutellut rankasti johtua siitä, että siinä on tullut jarrutusten välissä ajettua kovempaa, jolloin levyt ovat ehtineet jäähtyä tms?

Kantava jarru laittaa fillarin pyörimään hitaammin, ts puoltaa siihen suuntaan. Toki joku muukin puoltamiseen voi olla syynä, mutta noin periaatetasolla.

[535SD]

meinasivat huollossa että vanhuuttaan alkavat vuotamaan.
Mutta en kyllä ihmettele yhtään vaikka koppaan kertyisi painetta kun katsoo tuota huohotinsysteemiä koppa irrallaan.

Onko tiedossa miksi venttiilikopan tiiviste vuotaa? Itselläni tiiviste on hikoillut ja joskus on tullut mietoa öljyn katkua sisään erityisesti lämmintä ilmaa tuulettamalla. Voisiko viitata huohottimen tukkeentumiseen. Eli tuoko joku painetta venttiilikoppaan vai vuotaako vain "vanhuuttaan"?