E91 ksenonien korkeudensäätö temppuilee

[Homebrew]

Nyt alko taas oireet niin päätin vetää korkeusanturin piuhojen suojakuoren kunnolla auki, no sieltähän se vika löyty. Yks kolmesta johdosta poikkilytyssä juurikin siitä kohtaa missä sukeltaa jarruanturin piuhan kanssa sisälokariin. Oisimpa ollut tarkempi vuosi sitten, mutta kun ulospäin näytti ok. Jännä kyllä miten kesällä valot normiasennossa, pakkasilla jämähtää taivaisiin ja nollakeleillä heijaa jopa jarruvalojen tahtiin. No pääasia että tuli kuntoon.

Sain vihdoinkin aikaiseksi tutkailla tätä ongelmaa omasta autosta. Samasta kohtaa johtojen kuoret rikki jne. Meinasin että helppo homma, johdot poikki, pikku jatkot kolvaamalla ja liimautuva kutistesukka päälle.. Noh, siellä oli 1 kuparijohto(helppo) ja 2 jotain muuta mitkä ei suostu juottumaan vaikka Welleristä nupit kaakossa. Milläs tuon nyt korjaa? Jonkun puristusliitoksen voisi laittaa, mutta ei se kovin hyvä ole pidemmän päälle...

[ralliriisseli]

Sain vihdoinkin aikaiseksi tutkailla tätä ongelmaa omasta autosta. Samasta kohtaa johtojen kuoret rikki jne. Meinasin että helppo homma, johdot poikki, pikku jatkot kolvaamalla ja liimautuva kutistesukka päälle.. Noh, siellä oli 1 kuparijohto(helppo) ja 2 jotain muuta mitkä ei suostu juottumaan vaikka Welleristä nupit kaakossa. Milläs tuon nyt korjaa? Jonkun puristusliitoksen voisi laittaa, mutta ei se kovin hyvä ole pidemmän päälle...

Kupari taitaa olla vaan niin hapettunut ettei tina tartu. Koita kuoria neitseellisempää kuparia näkyville (ja putsaus esim. asetonilla) ja kolvata uutta johdinta väliin?

[suppari]

Sain vihdoinkin aikaiseksi tutkailla tätä ongelmaa omasta autosta. Samasta kohtaa johtojen kuoret rikki jne. Meinasin että helppo homma, johdot poikki, pikku jatkot kolvaamalla ja liimautuva kutistesukka päälle.. Noh, siellä oli 1 kuparijohto(helppo) ja 2 jotain muuta mitkä ei suostu juottumaan vaikka Welleristä nupit kaakossa. Milläs tuon nyt korjaa? Jonkun puristusliitoksen voisi laittaa, mutta ei se kovin hyvä ole pidemmän päälle...

Joskus saa takakontista saakka kaivella esille että löytää kuparin väristä. Puristusliitos toimii kyllä auton eliniän myös.

[megaesa]

Mistähän lähtisi debuggaamaan oman auton ajovalojen toimimattomuutta? Autona tosiaan E91 -07, joka varustettu adaptiivisilla xenoneilla. Oireina mm. seuraavaa: Adaptiivisuus ei toimi, valokeila ei käänny vaaka- tai korkeussuunnassa edes käynnistettäessä ja pelkääjän puolen projektori ei liiku kaukoasentoon. Mitään vikakoodia tai virheilmoitusta kojelautaan tästä ei tule.

[Supra^]

Mistähän lähtisi debuggaamaan oman auton ajovalojen toimimattomuutta? Autona tosiaan E91 -07, joka varustettu adaptiivisilla xenoneilla. Oireina mm. seuraavaa: Adaptiivisuus ei toimi, valokeila ei käänny vaaka- tai korkeussuunnassa edes käynnistettäessä ja pelkääjän puolen projektori ei liiku kaukoasentoon. Mitään vikakoodia tai virheilmoitusta kojelautaan tästä ei tule.

Millä vikakoodit on tarkistettu? Kyllä siellä jotain pitäisi vikamuistiinkin jäädä jos säätö ei toimi.

[böntti]

Mistähän lähtisi debuggaamaan oman auton ajovalojen toimimattomuutta? Autona tosiaan E91 -07, joka varustettu adaptiivisilla xenoneilla. Oireina mm. seuraavaa: Adaptiivisuus ei toimi, valokeila ei käänny vaaka- tai korkeussuunnassa edes käynnistettäessä ja pelkääjän puolen projektori ei liiku kaukoasentoon. Mitään vikakoodia tai virheilmoitusta kojelautaan tästä ei tule.

Ettei olis vettä umpioissa ja smc-moduulit kypsänä? Moduulit löytyy umpioiden alta. Ensin toki vikakoodien luku, myös smc-moduuleista (taitaa vaatia tool32:lla lukemisen valomoduulin kautta, ihan varma en ole).

[megaesa]

Ettei olis vettä umpioissa ja smc-moduulit kypsänä? Moduulit löytyy umpioiden alta. Ensin toki vikakoodien luku, myös smc-moduuleista (taitaa vaatia tool32:lla lukemisen valomoduulin kautta, ihan varma en ole).

Epäilisin umpion tiiveyttä myös itse, sillä sisäpinnalle on päässyt kertymään hieman kosteutta muistuttavaa likaa. Täytyy illemmalla tutkia lisää kun pääsen purkamaan autoa ja haettua obd-kaapelin

EDIT: Tosiaan BMWhatilla kävin vikakoodit lävitse aikaisemmin.

[Homebrew]

Joskus saa takakontista saakka kaivella esille että löytää kuparin väristä. Puristusliitos toimii kyllä auton eliniän myös.

Kiitokset vinkeistä tänne, kaivelin jonkun verran eteenpäin johtoja ja kun puhdasta kuparia ei tullut vastaan, niin putsasin vähän pidemmän pätkän painamalla johtimet hiomapaperin välin ja vetelemällä eri suunnista. Tämän jälkeen johtojen kiertäminen yhteen. tina tarttui hyvin ja luulisi juotoksen kestävän... Päälle ensin joka liitoskohtaan liimautuva kutistesukka ja lopuksi vielä koko nippu molemmista päistä vastaavan sukan sisään. Ei pitäisi enää hinkata puhki eikä kosteus pääse sisään. Jos ei kestä niin sitten uutta johtoa kontista asti..

[inox]

Pitäisikö xenon valojen tehdä ylös alas liike, kun auto käynnistetään? Auto on e91, normi xenoneilla.

[megaesa]

Kävin kurkkaamassa miltä umpion sisällä näyttää - ei hyvä.. Takakannesta kiinnikeet murtuneet, umpion sisusta täynnä pölyä yms. likaa eli on luultavasti ajettu ilman kantta. Solenoidin johto oli myös irti, laitoin takaisin kiinni jolla ei mitään vaikutusta - rikki.

Saako mistään varaosia tuonne umpion sisään (esim. solenoidi 6261190399) vai onko tässä lähdettävä ostamaan uutta umpiota?

[pro_tinnitus]

Pitäisikö xenon valojen tehdä ylös alas liike, kun auto käynnistetään? Auto on e91, normi xenoneilla.

Itselläni ainoastaan kääntyy ylöspäin kun laittaa xenonit päälle. Vissiin sammutuksessa kääntyy takaisin alas.

[luikas]

Kiitokset vinkeistä tänne, kaivelin jonkun verran eteenpäin johtoja ja kun puhdasta kuparia ei tullut vastaan, niin putsasin vähän pidemmän pätkän painamalla johtimet hiomapaperin välin ja vetelemällä eri suunnista. Tämän jälkeen johtojen kiertäminen yhteen. tina tarttui hyvin ja luulisi juotoksen kestävän... Päälle ensin joka liitoskohtaan liimautuva kutistesukka ja lopuksi vielä koko nippu molemmista päistä vastaavan sukan sisään. Ei pitäisi enää hinkata puhki eikä kosteus pääse sisään. Jos ei kestä niin sitten uutta johtoa kontista asti..

Sama operaatio tehtynä. Oireena valojen korkeuden seilaaminen holtittomasti ylös alas vaikka auto on paikallaan ja sammutuksen jälkeenkin.

Johtojen korjauksen jälkeen valojen korkeus pysyi stabiilina eikä venkslannut enää edestakaisin.
Johto oli jäänyt litistyksiin jarrupala-anturin johdon alle takasisälokarin alaosassa. Kuori rikki ja kupari hapettunut..