Itse laittanu motonetin Motox öljyä, siinäkin luokitukset 3.0d moottorille, muutkin todenneet kelpo öljyksi uudemmissa vekottimissa. Vaihdan öljyt 10tkm välein. 
-
- F11 LCI xda -15
-Supra mk4 tt 6mt Euro
Ex:
- E91 325d -08 alpinweiss
- E39 530d Msport mt -01
- E46 320d toukka -02
- Golf 3 tdi +200kw
- B5 A4 tq ABT286
- 8L A3 t ABT215
- E36 325ic
- E28 520i
- E30
-jne käyttiksiä -
Mitkä on dpf:le soveltuvia edullisenpään moottoriöljyjä? Diamond diesel ei taida sopia?F16 M-SportComment
-
Saksasta tilaamalla Castrolia tai sitten suomesta/saksasta Liqui Moly:a joka on muistaakseni halvempaa.Originally posted by hj325hml View Post
Nissan 300ZX Z31 '88 Turbo
Passat '13
Ex: E91LCI, A3 TDIComment
-
Kahta tietoa tuntuu porukalla olevan tuon diamondin sopivuudesta partikkelisuodattimelle.Originally posted by Nettipepe View PostF16 M-SportComment
-
Liqui Molyasta kuullutkin hyvää, sopivuus lienee partikkelille ja hintakin edullinen ainakin suomessa myytävistä vaihtoehdoista.Originally posted by Kennedy View PostF16 M-SportComment
-
Löytyy myös tuo ACEA C3-luokitus, eli passaa myös hiukkassuodattimen kanssa... Itelle laitoin viime syksyllä noi, 8tkm takana niillä...Originally posted by hj325hml View Post
Skoda Octavia & Yamaha FZS 600 -02
Ex. E91 330d -07Comment
-
castrol EDGE (FST) 5W-30 on mennyt koneeseen nyt kolme kertaa ja hyvin toimii
ex:316i99,320dt-03,323ci-99 hamann,320dat-01,e91 330d -06 lemon,e39 528i-96, X5 e53 3.0iaComment
-
Mulla menee koneeseen Castrol Magnatec 5W-40 C3 (BMW LL-04), vaihdan 15000km välein, eikä kulu yhtään vaihtovälillä (ajettu yli 200tkm
)
E91 LCI 325d -09, E90 330xd -06Comment
-
Edgeä varmaan tilata sitten ja 5w30 on sopivampaa kuin 0w40 meidän oloissa? pakkaa sekoittaa vielä edge turbo diesel 5w40, kaikissa samat luokituksetkin.
Toisaalta bemarin oem öljyä sakuista näyttää saavan jopa halvemmalla kuin castrollin omassa purkissa. Mitähän castrolin sarjaa tuo bemun purkissa oleva on?
Kaikkihan sopii pdf:n kanssa noista, mitähän käytännön eroa?F16 M-SportComment
-
Motonetin Motox-DieselSyn 5W40 SM/CF 5l on toi LL-04 luokitus. Hyvin pelittänyt missä laitteissa tuota käyttänytOriginally posted by hj325hml View Post
Ja hintakin edullinen 26.90€/5l- F11 LCI xda -15
-Supra mk4 tt 6mt Euro
Ex:
- E91 325d -08 alpinweiss
- E39 530d Msport mt -01
- E46 320d toukka -02
- Golf 3 tdi +200kw
- B5 A4 tq ABT286
- 8L A3 t ABT215
- E36 325ic
- E28 520i
- E30
-jne käyttiksiäComment
-
Täällä on ajettu kohta 80tkm Neste City-pro 5W40:llä jossa on LL-98-luokitus.
Auto on lisäksi ollu kokoajan lastutettu.
Viimetalvena hiukkassuodattimen vastapaineet oli kuin uudessa, jotain luokkaa 4mBar tyjäkäynillä ja kierroksilla muistaakseni hiukan yli sata millibaaria.
Käyttöohjekirjassa luki että LL-98 käy myös kun tiheämmin vaihtaa, eli noin 10-15tkm välein on tullu vaihdettua.
Tuota öljyä olen käyttäny siksi kun sitä sattuu tallista tynnyrillinen löytymään.
Ainoa merkittävä ero tuossa on noihin Castrollin vastaaviin että tuo haihtuu enemmän eli vaatii mielestäni huohottimeen sen vorteksisuodattimen.
Vakionahan siellä ei ole mitään.
Merkkiliikkeessä sanoivat että tuo M57N2-mylly on niin paljon edistyneempi kuin sen edeltäjä ettei se suodatinta tarvi.
Ja paskat, sama kone se on, öljyluokitusta vain on muutettu vähemmän haihtuvaksi.
Öljy ei tunnu vähenevän vaihtojen välillä ja kilometrejä mittarissa 220000.Musta E90 330 xda -05 kaikilla mausteilla, Powered by Karala
Läppäleikkaukset, puslanvaihdot, jarrulevysorvaukset, jyrsin- yms. koneistushommat ja muuta teknistä vertaistukea E90:iin Nivalan seudulla: 0405113911Comment
-
Tilasin saksasta 20l tönikän Castrol edge 5w30, litrahinnaksi tuli 7.5e toimitettuna.F16 M-SportComment
-
Lastuettu muttei ole hiukkasuodatinta poistettu?
Jos tuon dpf:n poistaa niin varmaan melko sama mitä perusöljyä sinne tinttaa?
Originally posted by Casull View PostTäällä on ajettu kohta 80tkm Neste City-pro 5W40:llä jossa on LL-98-luokitus.
Auto on lisäksi ollu kokoajan lastutettu.
Viimetalvena hiukkassuodattimen vastapaineet oli kuin uudessa, jotain luokkaa 4mBar tyjäkäynillä ja kierroksilla muistaakseni hiukan yli sata millibaaria.
Käyttöohjekirjassa luki että LL-98 käy myös kun tiheämmin vaihtaa, eli noin 10-15tkm välein on tullu vaihdettua.
Tuota öljyä olen käyttäny siksi kun sitä sattuu tallista tynnyrillinen löytymään.
Ainoa merkittävä ero tuossa on noihin Castrollin vastaaviin että tuo haihtuu enemmän eli vaatii mielestäni huohottimeen sen vorteksisuodattimen.
Vakionahan siellä ei ole mitään.
Merkkiliikkeessä sanoivat että tuo M57N2-mylly on niin paljon edistyneempi kuin sen edeltäjä ettei se suodatinta tarvi.
Ja paskat, sama kone se on, öljyluokitusta vain on muutettu vähemmän haihtuvaksi.
Öljy ei tunnu vähenevän vaihtojen välillä ja kilometrejä mittarissa 220000.F16 M-SportComment
-
Diamond Dieseliä 5W40 olen itse käyttänyt jo 70tkm ja vaihdellut 15tkm välein. Lastutettu ja DPF on edelleen toiminnassa ja vastapaineet ok mitä viimeksi katsoin.
Kerran oli myös mobil 0w30 ESP öljyä kun sain pari pönikkää ja talven aikana samalla työmatkalla öljynpinta nousi mittatikun yläreunaan ~1.5L. Jouduin ilmemään ylimääräiset pois, enkä uskaltanut koktaililla kovinkaan pitkälle ajella. Ilmeisesti auto yritti poltella ja pesevämpänä öljynä diesel meni öljyn joukkoon. Luin vastaavaa myös Volvo foorumilta. Nykyisin käyttävät 0w30 öljyä melko useasti.
Vaihdoin takaisin diamond dieseliin enkä ole saanut täysin vastaavalla ajolla samaa aikaiseksi.Last edited by Tom1s; 22-03-2013, 17:28.F31 328i M-SportComment
)
Comment