N54 moottorin ylilämpö

[b mutteri kasa]

Tänään töistä palaillessani n.100 m ennen parkkipaikkaa tuli moottorin vedenlämmön halytys (keltainen valo) ja hetken päästä punaisella sama hälytys.Pysäytin auton,annoin jäähtyä hetken ja ajoin pihaan.Käytin tyhjäkäyntiä ja flekti huutaa täysilla kokoajan.Tyhjäkäynnilläkin tuli vedenlämmöstä keltainen valo.

Onko kellään kokemuksia?Termostaatti...vesipumppu kaput?Onko tässä N54 3.0L twin turbossa sähköinen vesipumppu?

Lavetille toihan menee ja huoltoon...

[b mutteri kasa]

Jep...eli vesipumppu paskana...uuden pumpun saa ensi viikolla...

[e46touring]

Jep...eli vesipumppu paskana...uuden pumpun saa ensi viikolla...

Mielenkiinnosta paljonko /Km kesti vesipumppu N54:ssa ?

[b mutteri kasa]

Mielenkiinnosta paljonko /Km kesti vesipumppu N54:ssa ?

160 tkm ja auto käyttöönotettu 3/2007 Veikkaan että tuo elinkaari sähköiselle pumpulle normaalia...?

Uusi pumppu merkkiliikkeessä n.600€ + työt XXX€

Auto seisoi pajalla 5 arkipäivää ja vkloppu välissä...

[bmw135]

Oulussa 840 eur töineen.

135 hinurilla Utsjoelta Rovaniemelle. Wetterillä ei ollut aikaa viikkoon, joten hain trailerilla Ouluun. Suomen Autohuollossa vaihtoivat pumpun samana päivänä. Ylimääräisiä kuluja tuli pumpun tarkistuksesta, muuten loistavaa palvelua. Pumppu kesti 132000km.

[bemmeri]

Mistä uusi pumppu edullisesti? Saisi mielellään olla se kitti jossa tulee termari ja pultit. Mielellään jos viikossa saisi, ettei tarviis seisottaa turhaan pihassa.
Bemariosilla on hyllyssä, mutta ainakin jenkkihinnat on termarin kanssa halvempia kuin pelkkä pumppu Suomessa. Mites Saksa, tms?

Vaihtuu vissiin ihan kotioloissa, vai miten paljon pitää purkaa?



Oli taas tuuria. Aamulla töihin mennessä ihmettelin mikä alko hurisee ja työpaikan pihassa älysin että flektihän se pörisee kovaa. Työmatka n. 3km, niin ei lämmöt noussu kun reiluun 70C mitä katoin kännyllä kun tulin kotiin.
Tänään oli sovittu aika dynoon, joka jää nyt käymättä. Vajaa 100km suuntaansa ois ollu matkaa ja dynot, niin onneks ilmeni ennen kun lähdin sinne.
Eilen toimi vielä normaalisti. :think

Missähän asteissa tuo heittää varoitusvaloja tauluun?

[Jammü]

Tässä on hyvä DIY tohon pumppuhommaan:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=784416

Vaihto on aika vittumainen mutta tehtävissä ihan tunkin avulla ensikertalaiselta noin 2-3 tunnissa. Kannattaa antaa koneen jäähtyä koska nestettä roiskuu päälle 100 varmasti. Letkuja on monta ja ne ovat aika jumissa. Lopuksi muista ilmata jäähdytysjärjestelmä!

Oon vaihtanu omaani pumpun kaksi kertaa. Ensimmäisen pumpun kestosta ei ole tietoa, mutta se ei hajonnut kerrasta vaan yhden kerran ylikuumeni, jonka jälkeen ajelin vielä noin kuukaden ennen kuin se hajosi kokonaan. Tuolla kertaa vaihdoin termarin ja vesipumpun. Tästä noin 50 tkm jälkeen hajosi tuo "uusi" pumppu laakista. Ilmeisesti joku oikosulku siihen tuli kun se haisi "sähköpalolta". Uuden VDO:n pumpun tilasin Saksan Ebaysta noin 350€ hintaan.

[bemmeri]

Tässä on hyvä DIY tohon pumppuhommaan:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=784416

Vaihto on aika vittumainen mutta tehtävissä ihan tunkin avulla ensikertalaiselta noin 2-3 tunnissa. Kannattaa antaa koneen jäähtyä koska nestettä roiskuu päälle 100 varmasti. Letkuja on monta ja ne ovat aika jumissa. Lopuksi muista ilmata jäähdytysjärjestelmä!

Oon vaihtanu omaani pumpun kaksi kertaa. Ensimmäisen pumpun kestosta ei ole tietoa, mutta se ei hajonnut kerrasta vaan yhden kerran ylikuumeni, jonka jälkeen ajelin vielä noin kuukaden ennen kuin se hajosi kokonaan. Tuolla kertaa vaihdoin termarin ja vesipumpun. Tästä noin 50 tkm jälkeen hajosi tuo "uusi" pumppu laakista. Ilmeisesti joku oikosulku siihen tuli kun se haisi "sähköpalolta". Uuden VDO:n pumpun tilasin Saksan Ebaysta noin 350€ hintaan.

Tarviiko ostella tiivisteet (o-renkaat?) erikseen? Vai tuleeko pumpun/termarin mukana tarvittavat?

Juu, just kattelin että tuota VDO:ta saisi kohtuu hinnalla.

Vissiin tuo termostaatti kannattaa vaihtaa? Vai meneekö ylihuolloksi ja kun autokin "huvikseen" myynnissä ja saattaa mennä kaupaksi, niin enpä hyödy mitään jos termarin vaihtaa ajatuksella kestääpä nyt vuosia. Mitä äkkiä googletin, niin ulkomailla eivät vaihda termaria aina, etenkään bmw kun tekee takuuna vesipumpun vaihdon.

[harossi]

Virosta sparetolta tuli vesipumppu (Continental) viime kesänä muutamassa päivässä.
Avossa on sitten hiukan enemmän tekemistä kun vaihtaa johtuen ylimääräisestä runkopalkista keulassa.

[bemmeri]

Katoin tuon viron, niin toimitusaika olisi menny 18. (kalliimpi) tai 20, päivä. VDOta näytti olevan hyllyssä.

Tilasin OEM-pumpun saksasta 423€ toimituskuluineen. Pitäis tulla ens viikon alkuun. Säästääpähän tuossa 90€ vs. suomesta vastaavan ostaminen.

[hoikkas]

Yksi paikka mistä kannattaa aina kysyä on bemariosat.fi. Sieltä saa OEM kamaa, hyvör neuvot ja asiakaspalvelun fiksusti👍 Oisko siellä maksanut vesipumppu jotain 400€ vai onko alle, termari jotain 80€. Viime keväänä itse siellä koko homma termarit ja jäähdytinnesteet maksoin 670€. Toinen joka tekee varmaan aika samoihin hintoihin on JW-Service. Nämä mestat toki Turun alueella. Ja sitten on myös Naantalissa Motorfix joka kanssa on aika pro bemuissa👍

[bemmeri]

Bemariosilla tais olla 495€+postit OEM pumppu, en tiiä sit oisko ollu tarvikkeita sillä ja mihin hintaan. Varmaan hinta voi olla toinen jos paikanpäältä ottaa ja asennuksen.

No tilasin kuitenkin Saksasta tuon pumpun, yms. Sekä otin vielä muutakin, niin säästi lisää. Osta enemmän ja säästä.

Ite meinasin askarrella nuo paikalleen.

[hoikkas]

Bemariosilla tais olla 495€+postit OEM pumppu, en tiiä sit oisko ollu tarvikkeita sillä ja mihin hintaan. Varmaan hinta voi olla toinen jos paikanpäältä ottaa ja asennuksen.

No tilasin kuitenkin Saksasta tuon pumpun, yms. Sekä otin vielä muutakin, niin säästi lisää. Osta enemmän ja säästä.

Ite meinasin askarrella nuo paikalleen.

Mulla ei kilometrit ollut kuin joku 80-90tkm kun mulla vesipumppu antautui, mutta tietty aikaa kulunut sen 9v. Kyllä ne melkein menee kymmenessä vuodessa tai siinä 150tkm kohdalla. Ei tietty kaikilla, mutta aika useesti kyl...

Juu se voi olla et saa paikanpäällä jotain alennusta joskus Mut on hyvä paikka jos haluaa osia suht nopsaan ja paljon edullisemmin kuin marmoritiskiltä. Sä löysit kyl tosi hyvään hintaan ja just näin et sit ku ostaa enempi ni aina säästää vähintäänkin postikuluissa. Tsemppiä myyntiin Minä laitan omani kanssa tässä just myyntiin, toivottavasti tulisi nopeat kaupat...

[bemmeri]

Otin nuo vanhat vermeet irti. Pumpun akseli ei oikein pyöriny herkästi, tahmi kiinni aika rajusti (kuitenkin sormilla sai siipipyörästä pyöritettyä).

Aikamielenkiintoinen on tuo pumppu sisältä, kun tuli uteliaisuutta aukaistua. Mikä lie "AA-patterikin" siellä sisällä.


Tais taas vikapaikassa säästää, kun suomesta ostetut osat ois jo paikallaan. No, onneks loma alko niin auto joutaa pukilla olemaan ja oottamaan kun osat saapuu.


Pitääkö uusi pumppu opettaa/kertoa autolle?
Motonetin lisätiedoissa oli tästä joku maininta.
Vai riittääkö vikakoodien nollaus (tein jo)?

[larippa]

Uusi pumppu pitää ilmata sähköisesti.

Turn on the ignition (do not start car), set the heat to maximum and the blower on the lowest setting. Begin by pressing the accelerator pedal to the floor for at least 10 seconds; be sure NOT to start the engine. Release the accelerator pedal and within a moment, the pump can be heard during activation. While the bleed procedure is being performed, inspect for leaks. The procedure can be repeated several times as needed, turning the ignition off for 5 minutes between each bleed procedure.

Otin nuo vanhat vermeet irti. Pumpun akseli ei oikein pyöriny herkästi, tahmi kiinni aika rajusti (kuitenkin sormilla sai siipipyörästä pyöritettyä).

Aikamielenkiintoinen on tuo pumppu sisältä, kun tuli uteliaisuutta aukaistua. Mikä lie "AA-patterikin" siellä sisällä.


Tais taas vikapaikassa säästää, kun suomesta ostetut osat ois jo paikallaan. No, onneks loma alko niin auto joutaa pukilla olemaan ja oottamaan kun osat saapuu.


Pitääkö uusi pumppu opettaa/kertoa autolle?
Motonetin lisätiedoissa oli tästä joku maininta.
Vai riittääkö vikakoodien nollaus (tein jo)?