318d 320d / N47 Jakopääremontti

[Jyri]

Omasta 320i:stä meni jakopää, tai oli "menossa". Keltaisen moottorivalon palaessa ajoin auton korjaamolle.

Kaikki kustannukset yhteensä noin 3300€, onneksi myyjäliike tuli hieman vastaan ja sain lopulta rempan puoleen hintaan.

Auto oli siis 320iA 2008 (ei facelift) mittarissa 125tkm. Kyllä ne bensatki hajoilee näemmä.

[Tourister]

eikös tuossa videolla sanota että m47 moottorit vm 2007-2009 omaavat tätä vikaa? 2006 malli ongelmaton?

[Nettipepe]

eikös tuossa videolla sanota että m47 moottorit vm 2007-2009 omaavat tätä vikaa? 2006 malli ongelmaton?

Siis kuten tämän ketjun otsikossakin on mainittu ominaisuus koskee N47 konetta 2006 malli on M47 kone.(163hp)

[_JÖÖNAS_]

E91 320D 2006 ostamassa

Terve kullannuput! Itse olen ostamassa kyseistä peliä, niin onko tässä nyt se räjähdys herkkä jakopää vai ei? Auto on siis 320D ja vm 2006 manuaali lodjulla. Mitäs muuta kannattaa tsekkailla? Auto tuotu saksasta muutama vuosi aikaa ja vaihdettuja osia oli ainakin turbo ja laturi. Kilometrejä mittarissa 149000.

[VolvoTDi]

Terve kullannuput! Itse olen ostamassa kyseistä peliä, niin onko tässä nyt se räjähdys herkkä jakopää vai ei? Auto on siis 320D ja vm 2006 manuaali lodjulla. Mitäs muuta kannattaa tsekkailla? Auto tuotu saksasta muutama vuosi aikaa ja vaihdettuja osia oli ainakin turbo ja laturi. Kilometrejä mittarissa 149000.

Tuossa mallissa on vanhempi M47, joten jakopää ei ole sen heikko lenkki! Kaupoille vaan!!

[_JÖÖNAS_]

Tuossa mallissa on vanhempi M47, joten jakopää ei ole sen heikko lenkki! Kaupoille vaan!!

kiitoksia oikein paljon

[Jalippo]

Terve kullannuput! Itse olen ostamassa kyseistä peliä, niin onko tässä nyt se räjähdys herkkä jakopää vai ei? Auto on siis 320D ja vm 2006 manuaali lodjulla. Mitäs muuta kannattaa tsekkailla? Auto tuotu saksasta muutama vuosi aikaa ja vaihdettuja osia oli ainakin turbo ja laturi. Kilometrejä mittarissa 149000.

Kannattaa vähän katella sillä silmällä että pitääkö kilometrit paikkaansa. Aika harvinaista turbon ja laturin vaihto noilla ajomäärillä?

[Hiace]

Turbon kestoikä vaihtelee aika paljon, tainnut joissain mennä 100tkm jälkeen ja joissain kestää 250tkm...vähän tuurista kiinni. Jos km:t täsmää vaan niin uusi turbohan on hyvä nakki.

[turomu]

jossain kestää 400tkm+ (siis m47)

[Tomide]

Olen tossa katellut tollaista 320 Cd coupé vm. 2008. Ajettu 144tkm. Taitaa tämä olla juuri tämä räjähdysherkkä kone? Pitää varmaan pyytää hyvät takuut !

[Ovaali]

Paljonkos on ollut osien osuus noissa jakopäärempoissa? 2k€?

[Vekaas]

Iltaa arvon btcf:n väki.

Elikkä vaihdoin volvosta 318d bemariin vm 2007 ja 157tkm ajettuun farkkuun. Auto ostettu Autosalvasta ja mietinkin tässä nyt bemarin käyntiääntä. Aiheuttaako ketjuongelma sellaista ketjumaista rallatusta ja kahinaa vai liittyykö siihen muutakin? Omasta mielestäni auton käyntiääni on jotenkin " rujo" riippumatta moottorin lämpötilasta. Ja pienoinen naksutus kuuluu taustalla ja en oikein tunniska onko kyseessä pumput tms komponentti? Olisiko aloittelevalle bemaristille ohjetta miten jatketaan

[VolvoTDi]

Iltaa arvon btcf:n väki.

Elikkä vaihdoin volvosta 318d bemariin vm 2007 ja 157tkm ajettuun farkkuun. Auto ostettu Autosalvasta ja mietinkin tässä nyt bemarin käyntiääntä. Aiheuttaako ketjuongelma sellaista ketjumaista rallatusta ja kahinaa vai liittyykö siihen muutakin? Omasta mielestäni auton käyntiääni on jotenkin " rujo" riippumatta moottorin lämpötilasta. Ja pienoinen naksutus kuuluu taustalla ja en oikein tunniska onko kyseessä pumput tms komponentti? Olisiko aloittelevalle bemaristille ohjetta miten jatketaan

Oletko varma, että autossasi on N47 moottori eikä M47? Ääni jos on rahisevan oloista niin olisin huolestunut N47 tapauksessa.

[Vekaas]

Oletko varma, että autossasi on N47 moottori eikä M47? Ääni jos on rahisevan oloista niin olisin huolestunut N47 tapauksessa.

N47D20 lukee rungossa. Elikkä kävin heti aamutuimaan kahdessa eri pajassa kysymässä mielipiteen auton käyntiäänestä. Elikkä E-Savossa ollaan. Ensimmäinen kertoi ensimmäistä kertaa luulevan koko ongelmasta vaikka ovat monia diesel bemareita huoltaneet. Kuitenkin äänet kuunteli ja kertoi käyntiäänen mielestään olevan normaali, mutta apulaitehihnan kiristinrulla napsuttaa. Kehotti kuitenkin vielä myyjäliikkeen puoleen kääntymään ja varmistamaan asia.

Sitten ajelintoiseen pahaan, jossa mm. tehdään Matalan ohjelmointeja. Hämmästykseksi eivät edes suostuneet autoa kuuntelemaan. Sanoivat vain että virheevastuuaikana vastuu myyjäliikkeellä he eivät sekaannu. Lopuksi kertoi ketjun olevan kuluva osa, joka hyvin voi äänellä 157tkm ajetussa autossa. Joten sieltä en vastausta saanut.

No täytyy ajella etelään ja kääntyä myyjäliikkeen puoleen. Harmi kun ei ole toista 318d mihin verrata :€

[Vekaas]

Tuomiolla käyty...

Auto ajokieltoon, maanantaina osien tilaaminen. Arvio osiin n 300e ja työt 2200e.... Maanantaina sit automyyjän kans miettimään virhevastuuta kun auto ollut minulla 2 viikkoa. Katsotaa yrittävätkö juosta nuoren miehen yli.