APUA tarvitaan 318i LCI jakopää paskana

[hw74]

Vaikka tämä olisi yksityiseltä ostettu niin BMW on kumminkin vastuullinen tässä loppupeleissä. Jos liikkeestä ostettu niin sillon pitää osoittaa ks. liikkeelle joka ymmärtääkseni pystyy tappelemaan BMW kanssa ja saada omansa takaisin. Selkeästi tuotevirhe/vika noilla KM määrillä.
Mitä ite ymmärtäny niin nyky BMW:t suunniteltu 200tkm ja 5v ajettavaksi( heitto ei perustu mihinkään ohjekirjaa )

Jos auto on ostettu yksityiseltä, niin ei ole yksinkertaisesti tahoa, jolle nykyinen omistaja voisi reklamoida virhevastuun perusteella. Lain mukaan vain 1. omistaja voi maahantuojaa reklamoida. Jos jotain saa takaisin tehtaalta/maahantuojalta, niin se pelkkää hyvää tahtoa.

Yleisesti: kannattaa lukea kuluttajaviraston dokumentti "Virhevastuu ja takuu autokaupassa".

Tästä aiheesta siinä sanotaan: "Käytetyn auton ostaja ei voi esittää vaatimuksia maahantuojalle muutoin kuin maahantuojan antaman takuun perusteella."

[baijerilainen]

väliaika tiedotusta

Eli nyt mennään seuraavasti. Auto haettiin viikko sitten pois merkkiliikkeestä. Maksamatta sentin senttiä. Nyt tappelevat Lappeenrantalainen merkkiliike ja Seinäjokinen merkkiliike keskenään siitä kuka maksaa ja mitä. Aika outoa on se että meille esiteltiin 2300€ lasku joka oli "pomsahtanut" 2700€ kun auton myynyt merkkiliike sai sen käsiinsä. Auton myyjä (Seinäjoelta) soitti meille ja ihmetteli käytäntöä. Hänen mukaansa homman olisi alun pitäen pitänyt mennä niin että merkkiliikeet olisivat hoitaneet asian keskenään. Nythän homma meni niin että auto korjattiin ja lasku lähti kaikkinensa Seinäjoelle ja minun piti ottaa yhteyttä auton myyneeseen merkkiliikkeeseen. Mulle aivan sama tapelkoot keskenään... Tässä on myös taustalla se että Lappeenrantaan rakennetaan kovaa vauhtia BMW bavaria liikettä ja huolto/myynti siirtyy sinne. Voi olla että nykyisellä merkkiliikkeellä ei ole kauheasti "motia" hoitaa tuota hommaa, yrittivät ensin lypsää rahaa meiltä ja nyt Seinäjoelta. Kaiken kukkuraksi he olivat veloittaneet myös osat laskussa. Kaikkihan tietää sen että BMW ag maksaa nuo osat ja tunti veloitukset menee 1/3 merkkiliike 1/3 omistaja ja 1/3 maahantuoja. Kaiken kaikkiaan aivan järkyttävä soppa ja se vaan jatkuu... Ai niin ja myyjä Seinäjoelta sanoi että heillä ko. remontti olisi maksanut 1300€ kaikkineen WTF! Niin ja sekin vielä että vaimo oli sanonut autoa huoltoon viedessään että ette tee autolle mitään ennen kuin olette saanut hyväksynnän minulta. Oli jättänyt minun puhelinnumeron sinne huoltoon että soittakaa tuonne kun olette diagnosoineet mikä on vikana. Alkuperäinen diagnoosi kun oli tehty korva kuulolta!!!!!!! Soittihan ne mutta vasta sitten kun uudet roippeet oli sisällä ja auto tallista pihalla. Lasku tietinkin tähtitieteeliset 2300€. WITTU MITÄ TOUHUA! Seinäjokiselle automyyjälle täytyy kyllä nostaa hattua hän pyysi meiltä anteeksi kaikkien BMW:tä ammatikseen myyvien ja huoltavien ihmisten puolesta. Noin töykeää kohtelua ei kuulemma kannata suvaita. Pisteet Anssille!


ps. kävin koeajamassa Hondaa, mersua ja mazdaa... ei tule kevättä. Merkki on ja pysyy se on BMW!

[baijerilainen]

No niin

Non niin homma paketissa. Eli maksut meni näin BMW 1000€ maahantuoja 750€ ja me 750€. Vähemmän kuin se alkuperäinen lasku mutta silti vituttaa ankarasti. Eipä siinä vaimo soitti juuri ja ilmoitti että takaluukku ei mene kiinni... MIKÄ V***U näit linttoja vaivaa. Onkohan näissä sama ongelma kuin omassa e61, takaluukun johtosarjat. Omasta vessasta ne meni vaihtoon kun erinäiset toiminnot hävisivät yksi toisensa jälkeen? HUH HUH laatuun pitää vaan tottua! On tää kyllä...

ps. tuossa muutama päivä sitten takaoven verhoilu on ponnahtanut irti itsestään. Laatu tapissaan JUMALAUTA!

[AlpinWeiss]

Vähän kun kiroilis enemmän niin ehkä alkaa toimimaan..? Joo, ei silti. Se on jännä että tuntuu jollekin iskevän kaikki nämä remontit pienistä isoihin ja toisilla ei minkäänlaisia ongelmia. Omat autot seisoo ulkokatoksessa ja saa kyllä aikalailla kenkää, isommilta murheilta on yleensä silti vältytty.. kop kop.

[baijerilainen]

jännää on

Eihän siihen ole muuta selostusta kuin laadun varmistus heittelee rankasti BMW:llä. Alihankkijoista lähtien laatuketju sakkaa pahasti näissä "uudemmissa" BMW-merkkisissä autoissa. BMW:ssä laatu (josta muuten maksetaan) on melkolailla samalla tasolla kuin muissakin autoissa tänä päivänä. Miksi siis omistaa BMW? Saman laadun saa muissakin ns. ei-premium tuotteissa.

[Petri.Kekkonen]

ps. kävin koeajamassa Hondaa, mersua ja mazdaa... ei tule kevättä. Merkki on ja pysyy se on BMW!

Miksi siis omistaa BMW? Saman laadun saa muissakin ns. ei-premium tuotteissa.

Taisit jo vastata tähän tuossa ylempänä.

[baijerilainen]

joo niin tein

Varmaankin moni, myös vaimoni, miettii tuota kysymystä. Eukko on aivan kypsä tuohon bmw-laatuun. Koko ajan jotain. Yhdestä viasta kun pääsee niin seuraava on käsissä. Veikkaan vahvasti että tässä viimeisessä hässäkässä on kyseessä surullisen kuuluisat takakontin johtosarjat. Myös takalasi on pimeä ja takalasin pyyhin. Omassa 5er:ssä oli sama homma. Eikö ne opi omista virheistä? No perjantaina TAAS pajalle. Kyllähän nämä ongelmat e61:ssä ja tässä e91:ssä ovat olleet aivan käsittämättömiä, mitä on tapahtunut laadulle. Autot on mahtavia ajaa, laadukkaan oloisia ja muotoilu on silmiä hivelevää, mutta koko ajan on jotain. Eihän siinä... kuten kaverini joka omistaa Audin sanoi "tähän premium-laatuun on vain totuttava." Hänelläkin on auto koko ajan pajalla, kunnon saksanseisojia BMW ja AUDI. Äsken kun tulin varaamasta aikaa huoltoon näytti kaveri olevan taas audin konepellin alla On se aivan jäätävä ero laadussa e39-> e61 ja e46->e91, ihan kokemuksella voi sanoa. Uusista en tiedä mutta korviin on kantautunut että niissä vasta ongelmia onkin.

[bemu2000]

Varmaankin moni, myös vaimoni, miettii tuota kysymystä. Eukko on aivan kypsä tuohon bmw-laatuun. Koko ajan jotain. Yhdestä viasta kun pääsee niin seuraava on käsissä. Veikkaan vahvasti että tässä viimeisessä hässäkässä on kyseessä surullisen kuuluisat takakontin johtosarjat. Myös takalasi on pimeä ja takalasin pyyhin. Omassa 5er:ssä oli sama homma. Eikö ne opi omista virheistä? No perjantaina TAAS pajalle. Kyllähän nämä ongelmat e61:ssä ja tässä e91:ssä ovat olleet aivan käsittämättömiä, mitä on tapahtunut laadulle. Autot on mahtavia ajaa, laadukkaan oloisia ja muotoilu on silmiä hivelevää, mutta koko ajan on jotain. Eihän siinä... kuten kaverini joka omistaa Audin sanoi "tähän premium-laatuun on vain totuttava." Hänelläkin on auto koko ajan pajalla, kunnon saksanseisojia BMW ja AUDI. Äsken kun tulin varaamasta aikaa huoltoon näytti kaveri olevan taas audin konepellin alla On se aivan jäätävä ero laadussa e39-> e61 ja e46->e91, ihan kokemuksella voi sanoa. Uusista en tiedä mutta korviin on kantautunut että niissä vasta ongelmia onkin.

Mikä ihmeen BMW:n laatu? Ei BMW ole varmaan koskaan ollut vähävikaisin auto. Jos varman auton haluaa, niin ostaa jonkun tojotan tai muun nipponin. Ajettavuus ja muu yleinen tuntuma taas on BMW:llä aivan eri luokassa kuin noissa riisikipoissa. Ihan turhaa itkua, osta nipponi, niin ei tarvi jauhaa samoja lauluja. Hyvinhän toi sun remonttikin lopulta meni.

[baijerilainen]

Mikä ihmeen BMW:n laatu? Ei BMW ole varmaan koskaan ollut vähävikaisin auto. Jos varman auton haluaa, niin ostaa jonkun tojotan tai muun nipponin. Ajettavuus ja muu yleinen tuntuma taas on BMW:llä aivan eri luokassa kuin noissa riisikipoissa. Ihan turhaa itkua, osta nipponi, niin ei tarvi jauhaa samoja lauluja. Hyvinhän toi sun remonttikin lopulta meni.

No enhän niin ole väittänytkään että bemari on vähävikaisin auto. Vikoja on kaikissa autoissa, toisissa aivan helvetisti ja toisissa vähemmän. Ajettavuus on joo hyvä, kun näillä pääsis ajamaan ette ne ois koko ajan pajalla! Yleinen tuntuma, tosi kiva homma, ei se BMW:n lätkä tuo sitä yleistä tuntumaa. Kyllähän auton pitää olla sen verran laadukas että siihen pystyy luottamaan. Eihän millään muotoa ole perusteltavissa se että 3 vuotta vanhasta autosta jolla on ajettu rapiat 50tkm ja venyy nokkaketju... Aivan jäätävää. BMW alkaa merkkinä olla samalla tasolla kuin ranskikset, "se on silleen minkälaisen yksilön saat". Ei hyvä ei lainkaan hyvä. Noh se tulee näkymään viivellä myyntitilastoissa. Mutta ei siinä maksa sinä näitä tuhottoman kalliita kilahduksia.... ja ole onnellinen BMW:n omistaja. Kritiikki on kielettyä koska BMW on jumala!

[bemu2000]

No enhän niin ole väittänytkään että bemari on vähävikaisin auto. Vikoja on kaikissa autoissa, toisissa aivan helvetisti ja toisissa vähemmän. Ajettavuus on joo hyvä, kun näillä pääsis ajamaan ette ne ois koko ajan pajalla! Yleinen tuntuma, tosi kiva homma, ei se BMW:n lätkä tuo sitä yleistä tuntumaa. Kyllähän auton pitää olla sen verran laadukas että siihen pystyy luottamaan. Eihän millään muotoa ole perusteltavissa se että 3 vuotta vanhasta autosta jolla on ajettu rapiat 50tkm ja venyy nokkaketju... Aivan jäätävää. BMW alkaa merkkinä olla samalla tasolla kuin ranskikset, "se on silleen minkälaisen yksilön saat". Ei hyvä ei lainkaan hyvä. Noh se tulee näkymään viivellä myyntitilastoissa. Mutta ei siinä maksa sinä näitä tuhottoman kalliita kilahduksia.... ja ole onnellinen BMW:n omistaja. Kritiikki on kielettyä koska BMW on jumala!

Toi ketjuongelma on monella muullakin merkillä. mm. vaggilaiset ja mersu. Osia kevennetään jatkuvasti, niin kai toi ketjukin on tehty liian ohueksi. Nykyään osat otetaan käytännössä sieltä mistä halvimmalla saadaan ja tuolla itäeuroopan halpamaissa taidetaan monet osat jo tehdä, niin tietäähän sen miten siinä käy. Japsit tekee itse osansa, niin tietää mitä saa. Kyllähän se niin on että euroopan autovalmistajat on lähtenyt vähän väärälle tielle... Tukivarsiakin vaihellaan takuuseen ihan urakalla.

[Petri.Kekkonen]

Kyllä mun mielestä näistä vika-asioista pitää keskustella ja nostaa asiat esiin vaikka jälleenmyyjät ja maahantuojat ei varmaan samaa mieltä aina olekaan.

Noh se tulee näkymään viivellä myyntitilastoissa.

Eikös E6x- ja E9x-mallisarjojen kasvaneen vikatiheyden pitäisi jo nyt näkyä F-mallisarjojen myynnissä kun kuitenkin puhutaan jopa 8-10 vuotta vanhoista autoista? Sun autohan on toki reilusti uudempi.

[bemu2000]

Kyllä mun mielestä näistä vika-asioista pitää keskustella ja nostaa asiat esiin vaikka jälleenmyyjät ja maahantuojat ei varmaan samaa mieltä aina olekaan.


Eikös E6x- ja E9x-mallisarjojen kasvaneen vikatiheyden pitäisi jo nyt näkyä F-mallisarjojen myynnissä kun kuitenkin puhutaan jopa 8-10 vuotta vanhoista autoista? Sun autohan on toki reilusti uudempi.

Se vaan on niin, että suurin osa uuden auton ostajista vaihtaa autonsa viimeistään kun takuu loppuu. Mikäs siinä kun on takuu voimassa. BMW:llä toimii sijaisautopalvelukin hienosti, toisin kuin muilla merkeillä, jos tarvii viedä korjattavaksi.

[Petri.Kekkonen]

Se vaan on niin, että suurin osa uuden auton ostajista vaihtaa autonsa viimeistään kun takuu loppuu.

Tätä juuri ajattelin. Tottakai jos takuuaikakin on jatkuvaa vikojen korjaamista niin sitten voi jo seuraavalla kerralla joku ehkä harkita toistakin merkkiä. Tutkimuksissa BMW:n omistajat tainneet yleensä olla tyytyväisimpien autonomistajien joukossa kaikesta huolimatta.

[baijerilainen]

niin

Tätä juuri ajattelin. Tottakai jos takuuaikakin on jatkuvaa vikojen korjaamista niin sitten voi jo seuraavalla kerralla joku ehkä harkita toistakin merkkiä. Tutkimuksissa BMW:n omistajat tainneet yleensä olla tyytyväisimpien autonomistajien joukossa kaikesta huolimatta.

Miksipä ei ostaa 15 000€ halvemman volkkarin ja korjata sitä takuuaikana. Vaihtaa taas uuteen volkkariin kun takuu on ummessa? Jää rahaa muuhunkin. Nimenomaan esimerkiksi minä olen maksanut siitä että bmw kestää... Tukivarret yms, ovat kulutustavaraa kaikissa autoissa. Tuollaisia vikoja ei kertakaikkiaan saa tulla kuin ketjun venyminen tuon hintaluokan ja imagon omaavaan autoon. Lisäksi meillä on vanhempi e61, se on aivan jäätävä. En edes enää jaksa välittää siihen ilmaantuvista vioista, olkoon. Pientä listaa nyt kuitenkin, panorama kattoluukku, DVD, parkkitutkat, takakontin johtosarjat, huohotin, etupyöränlaakerit, tasonsäädön kompura... normaalia kulumista Xenonit ja kummatkin alatukivarret eteen, jarrulevyt taakse. Joka kerta kun sillä lähtee jännittää että mikä paukahtaa seuraavaksi. Vaikka kuinka pitäisi BMW laseja päässä nuo viat ovat kyllä merkki HUONOSTA laadusta ei mistään muusta. Ainoa joka on todella laatua on 2,5l kutoskone tuossa e61 eikä ZF:n automaattilaatikossakaan ole valittamista.

[Bmw Master]

Pientä listaa nyt kuitenkin, panorama kattoluukku, DVD, parkkitutkat, takakontin johtosarjat, huohotin, etupyöränlaakerit, tasonsäädön kompura... normaalia kulumista Xenonit ja kummatkin alatukivarret eteen, jarrulevyt taakse. Joka kerta kun sillä lähtee jännittää että mikä paukahtaa seuraavaksi. Vaikka kuinka pitäisi BMW laseja päässä nuo viat ovat kyllä merkki HUONOSTA laadusta ei mistään muusta.

Olisit ostanut sedanin ilman dvd:tä ja muita härpäkkeitä