E91 "narinalaakerin" laakerin vaihto?

[Atom]

Itse irroitin koko pyöräntuen. Isompi homma mutta prässin kanssa helpompi vaihtaa kuin kierretangolla.

[HTK12]

Kun vaihdoin E39:iin narinahelat, niin käytin hommaan tarkoitettua ulosvetäjä sarjaa. Maksoi saksassa ~60€ näytti suunnilleen tältä:
.
Käy todella moneen hommaan BMW:ssä. Hain pulttiliikkeestä sopivan mittaiset 10.9 pultit ja pulttipysyllä otin vanhan ulos (en kehdannut tuota mukana tullut kierretankoa paukuttamaan pulttipyssyllä). Ei mennyt pitkään.

[peltone]

Jos ja kun tätä joku tulevaisuudessa lukee niin lisätään työkalulistoille vielä puukkosaha kunnon terällä, paineilmataltta ja toho.
Jos et tiedä onko niitä ikinä vaihettu ni kannattaa varautua.

Nosturilla tehdessä irrotettii iskareitten alapäät ja tukivarsien alapäät roikkumaan auton alle.
Ja muistaa merkitä myös jousituentojen yläpään epäkeskoille kohtamerkinnät että saa samaa asentoo kiristäessä.

Toinen lähti diy työkalulla suhtkoht mutkattomasti mut toisella puolella ei mitää toivoo.
Puukkosahan terän kavennus niin että menee holkin sisään ja koko paska halki ja taltalla pois.

Alas laskettii rengaskasojen päälle ajoasentoo minkä jälkee alustan pulttien kiristys.

[HTK12]

Kunnon ulosvetäjällä lähtee kyllä ne alkuperäisetkin kivuttomasti ja nopeasti irti. Varaa niitä kovia 10.9 pultteja sopivan mittaisina, niin ei mene pitkään kun mopolla ottaa vanhan pois ja uuden sisään. Niillä perus pehmeillä 4.6 tai 8.8 voi olla ongelmia jos on tiukassa.