Pieni tarina ongelmasta jonka kanssa olen paininut siitä saakka kun auton hommasin ja huomiona tarkoitus olisi viedä ammattilaiselle syynättäväksi kunhan aikataulut sopii. Mutta jos tähän jollain olisi ideoita mitä itse voisin vielä tehdä niin olisi tosi jees.
Eli ongelmana on tyhjäkäynnillä rattiin ja penkkiin kantautuva värinä ja nytkyminen, värinä itsessään on aika normaalia moottorin käyntiä minkä nyt voi mistä vain moottorista tuntea kun sitä kädellä koskettaa. Mutta tähän lisääntyy vielä semmoiset nytkymiset ja pienet ravistukset jotka muistuttavat hieman kuin kävisi vajaalla sylinterillä tai sytytyskatkoksilla. Oudointa tässä on se että kerran viikossa kun tähdet oikein ovat linjassa ja pysähtyy jarrulle valoihin tai parkkiin niin moottori saattaa käydä täysin silkinpehmeästi ilman mitään oireita. Nyt talvella kylmemmillä ilmoilla kylmästartti on todella ravistava ja kierrokset hieman heiluvat edestakaisin ensimmäiset 10-15 sek kun auto starttaa. En osannut ottaa tätä puheeksi myyjäliikkeen kanssa heti alussa kun tämän auton kanssa oli monta ensimmäistä itselle kuten 4 sylinteriä, turbo, suorasuihku ja automalli alle 5-sarjan joten oli semmoinen fiilis että ehkä näihin kansanmalleihin kuuluu tietty karkeus sitten.
Jo tehtyä diagnosointia:
-Moottorista ei tule vikakoodeja mitkä viittaisi mihinkään näihin ongelmiin
-Tulpat ja puolat kaikki vaihdettu uusiin
-Moottorin ja vaihdelaatikon tukikumit tarkistettu ammattilaisella, nämä olivat eka mitä itse epäilin.
-Bemarin omaa bensan lisäinetta suuttimien putsaukseen vedetty läpi ja CRC gdi valve cleanerillä yritetty imuventtiileitä puhdistaa
Tehot ovat tallella ja auto kuitenkin liikkuu nätisti ja tyhjäkäynnillä kierrosmittari pysyy aivan tasaisena.
Ideoita? :think
Eli ongelmana on tyhjäkäynnillä rattiin ja penkkiin kantautuva värinä ja nytkyminen, värinä itsessään on aika normaalia moottorin käyntiä minkä nyt voi mistä vain moottorista tuntea kun sitä kädellä koskettaa. Mutta tähän lisääntyy vielä semmoiset nytkymiset ja pienet ravistukset jotka muistuttavat hieman kuin kävisi vajaalla sylinterillä tai sytytyskatkoksilla. Oudointa tässä on se että kerran viikossa kun tähdet oikein ovat linjassa ja pysähtyy jarrulle valoihin tai parkkiin niin moottori saattaa käydä täysin silkinpehmeästi ilman mitään oireita. Nyt talvella kylmemmillä ilmoilla kylmästartti on todella ravistava ja kierrokset hieman heiluvat edestakaisin ensimmäiset 10-15 sek kun auto starttaa. En osannut ottaa tätä puheeksi myyjäliikkeen kanssa heti alussa kun tämän auton kanssa oli monta ensimmäistä itselle kuten 4 sylinteriä, turbo, suorasuihku ja automalli alle 5-sarjan joten oli semmoinen fiilis että ehkä näihin kansanmalleihin kuuluu tietty karkeus sitten.
Jo tehtyä diagnosointia:
-Moottorista ei tule vikakoodeja mitkä viittaisi mihinkään näihin ongelmiin
-Tulpat ja puolat kaikki vaihdettu uusiin
-Moottorin ja vaihdelaatikon tukikumit tarkistettu ammattilaisella, nämä olivat eka mitä itse epäilin.
-Bemarin omaa bensan lisäinetta suuttimien putsaukseen vedetty läpi ja CRC gdi valve cleanerillä yritetty imuventtiileitä puhdistaa
Tehot ovat tallella ja auto kuitenkin liikkuu nätisti ja tyhjäkäynnillä kierrosmittari pysyy aivan tasaisena.
Ideoita? :think
Comment