e28 ja museokatsastus

[Bemangekka]

Pitkään ollut haaveissa saada uusi tuleminen ekalle uudelle autolleni kun se tulee "siihen" ikään.

Onko tiedossa kellään että onko näitä jo museorekisterissä? Onko tietoa näihin erikoistuneista tarkastajista, vai onko tää niin "helppo" että kuka tahansa voi sen syynätä?

Oma orggis aihio (520 I)työn alla on vuodelta 1984, jokos sen saa museoitua ensi vuonna? Kunnostuksen tarkoituksena on käyttöentisöinnin/konservoinnin suunta.

[Bemangekka]

e28 museo

Onko tää malli niin "arvoton" ettei kukaan ole katsonut aiheelliseksi laittaa ja käyttää museoleimalle?

[leksii]

Eiköhän näitä enemmänki ole pelastettu museoinnilta

[Bemangekka]

e28 museo

Paljonpa on sivulla vierailijoita, muttei kellään taida olla kokemuksia tai tietoo et joku olis jo e28:ia säilönyt/entisöinyt?

Oma heräsi henkiin, suoran kutosen pörinä on aivan mahtava, ja ajoltaan e28 on "moderni". Kiilottelu ja puunaus jatkuu.

Ei nettiä pläräämällä ainakaan ole tullut muita hulluja vastaan, paitsi tällainen vanhempi josta ilmoitetaan että on museorekisteröity: http://www.nettiauto.com/bmw/525/6435522

[Joma]

Linkin auto on e12

[Morriz]

Helpoiten varmaan saat vastauksia kun käyt katsastuskonttorilla kysymässä

[Haatainen]

Eipä ole itsellä kokemusta museokatsastuksista, mutta tekniikan maailmassa oli taannoin juttu aiheesta.

Konservoinnin suunta on huomattavasti vähemmän hyödynnetty tapa. Tm:n opel taisi olla ensimmäisiä lajissaan. Näinollen prosessi voi olla hiukan pidempi ja vähemmän selkeä. Autoon saa jättää "vikoja" ja alkuperäisestä poikkeavia asioita, mutta yhtälailla kuin entisöinnissä, kaikki paikat on käytävä läpi. Jokainen poikkeama on perusteltava tunnetun historian, auton tyypillisen kulumisen tai käytön, tai ajalle tyypillisten piirteiden kautta.

Paperityötä ja selvittelyä konservointi vaatii huomattavasti enemmän, kuin entisöinti.

Automallikohtaisia vaatimuksia en ainakaan tiedä näissä olevan, mutta konttorilta saa varmasti lisätietoa ja opastusta.

[Havis]

Onko tää malli niin "arvoton" ettei kukaan ole katsonut aiheelliseksi laittaa ja käyttää museoleimalle?

Enemminkin kyse on siitä, että ne muutamat harvat jotka E28:ia harkitsevat museoivansa eivät juuri tuhlaa aikaansa täällä tuuninkifoorumilla, kun ei täällä aikaisemminkaan museontia olla juurikaan käsitelty.

[Laku]

Linkin auto on e12

OT: Ja jäätävän hintainen lisäksi.

Aiheeseen: Oma E24 lienee ensi vuonna museokelpoinen ja sitä se on odottanutkin. Tietääkö kukaan, onko madallettu alusta ja vanteet esteenä museoinnille vai pitääkö vaihtaa katsastukseen? Muutoin tuo on täysin orkkis ja helmi kunnossa.

[Bemangekka]

e28 museo

Pikku hiljaa vanhemmasta päästä näkyy museokatsastettuja, kuten tämä btcf:nkin myyntipalstalla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=296013

Niin kait se on, et "uan män´s träsh is önathö´s trezö", jollekin romu, toiselle aarre.

[Bmw Master]

kaikki paikat on käytävä läpi

Mitä tämä tarkoittaa? Täydellistä rebuildia? Eli saako ihan normaalissa hieman kuluneessa orggis kunnossa olevan auton museorekisteriin, jos on täysin alkuperäisen kaltainen?

[Havis]

saako ihan normaalissa hieman kuluneessa orggis kunnossa olevan auton museorekisteriin, jos on täysin alkuperäisen kaltainen?

Tottakai saa. Ei hyväkuntoista museoautoehdokasta ole mikään pakko "täydellisesti läpikäydä" jos kerran siihen ei ole mitään syytä. Maalissa saa olla patinaa, mutta näkyvää ruostetta ei. Verhoilun oltava ehjä mutta ei tartte kai olla uusi/virheetön. Turvavarusteita saa lisätä (esim turvavyöt).

Tuolta lisää

http://www.sahk.fi/15

[Bmw Master]

Tuolta lisää

http://www.sahk.fi/15

Kiitos, nyt vaan odotellaan muutama vuosi...

[Bemangekka]

haikeulan museokatsastus

Joku on näköjään ehtinyt ensiksi. Eikä mikään hassumpi haikeula "newtimer" olekaan! Harvinainen kun on noin "loaded" versio.

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6876265

Oma projekti odottaa vuoden vaihtumista että museoikä tulee täyteen, vielä pientä viimeistelyä vailla.

[Bemangekka]

e28 museokatsastus

Leimassa on!