E28 M20B20 hyytyy/kakoo/pätkii?

[zener]

Kolvattu ledi näky olevan tuossa mittaristossa inspection valo.

[Bmw Master]

Kolvattu ledi näky olevan tuossa mittaristossa inspection valo.

Se koko saatanan lista patentti systeemi lähtee irti liittimestä.

[zener]

Joo, pitää nyppästä huomenna se pois. Tuli tuossa taas purettua atomeiksi tuo mittaristo, kun meinasin akut vaihtaa, mutta tyssäs homma siihen, kun oli niin hyvin laitettu nuo akut kiinni tehtaalla. Mut eipä tuo kierrosluku mittarin sekoilu taida selvetä. Mikä liene aiheuttaa...

[zener]

Noniin, nostanpa ylös kun tuo käyntiongelma pahenee... Kun kylmänä ei jaksa ollenkaan kiertää ja röpöttää (bensa haisee aika reippaasti). Tuntus et joku pytty ois pelistä pois. Nyt ei edes lämpimällä koneella jaksa tyhjäkäyntiä. Onkos jollain ollu samanlaisia ongelmia? Kattelin tuossa noita tulpanjohtoja ja kopeloin niitä, niin näyttäs aikas huonolta. Mutta kun ongelma tuli ihan yhtäkkiä ja oli jonkin aikaa pois ja nyt meni koko M20B20 ihan voimattomaksi.

[Kyytsis]

nyt meni koko M20B20 ihan voimattomaksi.

Semmoinen se on ollut jo tehtaalla, että ei siinä mitään.

Alkaa aika rikkinäiseltä kuulostamaan tuo pata. Kannattaa varmaan alkaa katsella ihan järjestyksessä mitä siellä on rikki..
1. öljyt (onko sitä? Minkä väristä? Jos vaihdat, niin onko metallia joukossa?)
2. tulpat (onko niitä? Minkä värisiä?)
3. alipaineletkut, kaikki (Onko niitä? Kuinka halkinaisia?)
4. Virranjakaja (Onko semmoinen? Missä kunnossa kansi, pyörijä..?)
5. Sytkä kohdallaan?
6. Jako oikein?
7. Venttiilivälykset?
8. Nokka?

[zener]

Semmoinen se on ollut jo tehtaalla, että ei siinä mitään.

Alkaa aika rikkinäiseltä kuulostamaan tuo pata. Kannattaa varmaan alkaa katsella ihan järjestyksessä mitä siellä on rikki..
1. öljyt (onko sitä? Minkä väristä? Jos vaihdat, niin onko metallia joukossa?)
2. tulpat (onko niitä? Minkä värisiä?)
3. alipaineletkut, kaikki (Onko niitä? Kuinka halkinaisia?)
4. Virranjakaja (Onko semmoinen? Missä kunnossa kansi, pyörijä..?)
5. Sytkä kohdallaan?
6. Jako oikein?
7. Venttiilivälykset?
8. Nokka?

Lähetäämpä ratkomaan...

1. Öljyt vaihdettu n. 2tkm sitten, ei ollu metallia joukossa. Eikä öljyä syö vaihtovälin aikana oikeastaan ollenkaan.
2. tulpat oli tosiaan minun yksi epäilys ongelman aiheuttajasta
3. Alipaineletkut on kunnossa
4. Ovat kohtuullisessa kunnossa, ei kuitenkaan parhaat. Samoiten nuo tulpanjohdot ovat aika huonot. Tässä toinen minun epäilys.
5. Voiko mennä pois kohdiltaan itsestään?
6. On.
7. Kiritty n. 7tkm sitten.
8. Kunnossa, tarkistettu samalla, kun venttiilit säädetty.

[Zetz]

itselläni tuli sama ongelma, ja lopputuloksena oli että muutamasta männästä renkaat palanut...

[zener]

itselläni tuli sama ongelma, ja lopputuloksena oli että muutamasta männästä renkaat palanut...

Hmm, luulisin, ettei noin paha vielä ole, kun auto välillä toimii ja sit taas yhtäkkiä yskii/kakoo/pätkii... Nyt taas auto kävi ihan oikein, kun kävin lenkin heittämässä, tyhjäkäynti ok. Outoa.

Pari tulppaa katoin ja näytti uusilta tulpat...

[Zetz]

Hmm, luulisin, ettei noin paha vielä ole, kun auto välillä toimii ja sit taas yhtäkkiä yskii/kakoo/pätkii... Nyt taas auto kävi ihan oikein, kun kävin lenkin heittämässä, tyhjäkäynti ok. Outoa.

Pari tulppaa katoin ja näytti uusilta tulpat...

tuohon juuri, minullakin kävi välillä ihan hyvin, mutta välillä meni siten niin väljäksi että hävisi "tehot" (ne viimeisetkin) ja pätki, ei vetänyt, ei ottanut kierrosta, ja ei ollut kylmänä tyhjäkäyntiä.. tosin kannattaa myös tarkastaa kaikki tulpat, että tulpan kärkien raki ei ole kun n:1mm ja ruiskun suuttimien toiminta..

[zener]

Joo, eihän tuo kivalta kuulosta... Täytyy käydä kaikki tulpat läpi jahka auto jäähtyy. Mites noi suuttimet, meinaan luulen et ainaki soppaa saa, kun aamulla haisi pensa reilusti, kun käynti oli niin huonoa.

[Zetz]

Joo, eihän tuo kivalta kuulosta... Täytyy käydä kaikki tulpat läpi jahka auto jäähtyy. Mites noi suuttimet, meinaan luulen et ainaki soppaa saa, kun aamulla haisi pensa reilusti, kun käynti oli niin huonoa.

olisiko mahdollista että mennyt roskaa suuttimen eteen, välillä saa bensaa ja välillä ei, työntää samalla paineella kokoajan, mutta tukkoisista ei anna, ja muilta sitten liikaa... tai imusarjan tiivisteet mennyt ja fuskaa...

[zener]

Täytyy toivoo, et ois jossain muualla vika. Nyt kun ei oikein olis aikaa tuota rempata... Vielä jos löytyy vinkkejä niin saa heittää. Kiitos jo nyt vastanneille. Tulpan johdot pitäs varmaan ensins kokeilla vaihtaa, kun ne on todella huonot.

[Nipsu]

Jos bensa haisee pirusti tyhjäkäynnillä eikä meinaa jaksaa käydä ni katoppa kaasuläpän asentoanturi. Jos se on rikki tai siinä on kosketushäikkää ni boksi ei me tyhjäkäyntitilaa ja antaa liikaa bensaa. Sillon kyl kakoo, räkii, paukkuu ja tukehtuu.

[zener]

Siis bensa ei tyhjäkäynnillä oikeastaan haise, vaan kun lähtee ajamaan.

Mutta tuossa taisin mahdollisen aiheuttajan paikantaa, kun lähdin noita tulppia tarkastamaan. Yksi tulpan johto (4 pytty syyläristä päin laskettuna) on joku tee-se-itse-masentaja teippivirityksellä korjannut tuon pään ja sehän näyttää huonolta. Kyllä se kaikilla käy, mutta ei varmaan kovin hyvät kontaktit ole, kun iski jopa kipinää teippien välistä, kun käytin.

Tietääkös joku mikä tuon 4-pytyn johto on virranjakajalta? Ja mistäköhän tähän hätään saisi uutta tulpanjohtoa, ei varmaan mistään?

Tältähän se näyttää...

[zener]

Tilasinkin uudet tulpanjohdot, mutta epäilys siirty bensapumppuun, koska rupes pitään aika pahaa metakkaa tänään. Jotenki mielestäni nuo oireetkin viittaisi siihen?