e28 tekniikanvaihdosta...

[bemmu_pr]

Saako BMW:n maahantuojalta eroavaisuustodistuksen kun haluaisin tekniikkaa ja mootoria vaihtaa kanta-auto 520 E28 eli miten pitäisi tekniikan vaihto hoitaa ja saako todistuksen??

kiitän o etukäteen vastauksista!!

Panosta ensi kerralla hiukan enemmän otsikkoon! T:Touniks

[eeki]

Saako BMW:n maahantuojalta eroavaisuustodistuksen kun haluaisin tekniikkaa ja mootoria vaihtaa kanta-auto 520 E28 eli miten pitäisi tekniikan vaihto hoitaa ja saako todistuksen??

kiitän o etukäteen vastauksista!!

Maahantuoja ei tuollaista todistusta kirjoita, joudut itse vertailemaan varaosaohjelmasta (ETK tai http://www.realoem.com/bmw/) eri mallien erot.

Haulla löytyy varmasti paljon asiaa.

[bmwm5e28]

Minkälaista tekniikkaa olet ajatellut? 535?

[-weikko]

Lainataan nyt vähän topiccia. Olenko ymmärtänyt oikein,että 528:ssa ja 535:ssa olisi samanlaiset alustat?
Ja vielä toinen kysymys johon löytyi haulla aika ristiriitaista tietoa,että onko 535 aina abseilla?

[bmwm5e28]

Lainataan nyt vähän topiccia. Olenko ymmärtänyt oikein,että 528:ssa ja 535:ssa olisi samanlaiset alustat?
Ja vielä toinen kysymys johon löytyi haulla aika ristiriitaista tietoa,että onko 535 aina abseilla?

Etummainen kallistuksen vakaaja on paksumpi 535:sessa.
Eipä taida muuta eroa olla, vertailin -86 autoja.

Korjatkoon viisaammat.

[Toffe_Vsa]

itse soitinin maahantuojalle ja kyseiln noita papereita. vastaus oli suurinpiirtein että "miks pitäis vaihtaa tekniikkaa ja virittää? tapat vaan jonku sun pommilla"
sit se kyllä selitti että kuinka mä ne vertailupaperit teen "perus maalaisjärjellä a4:sen paperille mitä muutoksia on tehny"
et niiltä ei ainakaa saa mitään papruja.

[bmwm5e28]

itse soitinin maahantuojalle ja kyseiln noita papereita. vastaus oli suurinpiirtein että "miks pitäis vaihtaa tekniikkaa ja virittää? tapat vaan jonku sun pommilla"
sit se kyllä selitti että kuinka mä ne vertailupaperit teen "perus maalaisjärjellä a4:sen paperille mitä muutoksia on tehny"
et niiltä ei ainakaa saa mitään papruja.

Ei saa ei. Tämä myyräntyö tehään itse, niinkuin eeki jo tuossa kertoili.

[bemmu_pr]

tänks

joo pittää selvitellä osien erot ja et mistä saan ne virallisena..

[eeki]

joo pittää selvitellä osien erot ja et mistä saan ne virallisena..

Varaosaohjelmaa virallisempana et mistään, valitettavasti..

[Toffe_Vsa]

elikkäs realoem.com tuolta

jos ei usko niin printtaa vaikka koko sivusto ja vie katsastusäijälle.
näin teki kaveri.

[Brawler]

lainataan tätä hieman.
Eli auto on e28 518i 86/5 ja pitäisi muuttaa vastaamaan 520i:tä mutta 520i:ssä muuttuu koko takakelkka 86/4 (tai 86/4 on viimeinen kuukausi) joten pitääkö sekin sieltä ruveta vaihtamaan vai riittääkö ihan vain jarrujen päivitys? ja samalla sitten pitäisi taakse vaihtaa levyt. Sillä siinä tapauksessa olisi jo järkevämpää laittaa alusta 535i:n mukaan, koska melkein samat osat menisi vaihtoon.


Help! anyone?

[Brawler]

Onko kellään tietoa?

[Brawler]

Sopiiko m535i takatukivarret suoraan 518i:hin vai pitääkö koko apurunko pistää vaihtoon? Ja saako taakse kallistuksen vakaajan ilman tuon apurungon vaihtoa?

Ja sopiiko tuon m535i:n vetarit suoraan vakio perään?

[keksa23]

Takatukivarret/Apurunko

Takatukivarret sopii apurunkoon+kallistuksen vakaaja kans,vetonivelet/päät eri kalibeeria jos M535(8bolt)perä, lisäksi jos on vielä ABS mallia kuten alkup "ämmässä"on niin lisää soveltamista tiedossa...

eli vetari jumppaa tiedossa=perän tumpit+vetolautaset napoihin...
OFFTOPIC...
Löytyy muuten prokkis 520i-86 taka-akselisto...(levyjarruilla ja vakaajalla+3.9 väl perällä)

[Homer]

Etummainen kallistuksen vakaaja on paksumpi 535:sessa.
Eipä taida muuta eroa olla, vertailin -86 autoja.

Korjatkoon viisaammat.

535i:ssä pitäis olla 3 milliä paksummat jarrulevyt edessä kuin 528i:ssä.