E28 takatolpan irroitus & uusi kysymys!!

[Brawler]

Eli olen irroittamassa tolppaa jousen vaihtoa varten, mutta ei meinaa alapää irrota millään. On otettu se pitkä pultti irti ja se levy missä on hampaita reiän reunoilla. Mutta ei tolppa liikahda mihinkään vaikka sitä miten koittaa hakata, pillillä ei oikein voi lämmittää koska silloin se kumipala menisi piloille.

Eli onko ammattilaisilla antaa vinkkiä amatöörille??

[Morkai]

Siihen on lyötävä kovempaa. Ei isolla lekalla hitaasti, vaan semmonen oikein napakka isku pikkukepillä, niin ei kerkee se kumi joustaa.

[Rolli]

Lyömällä napakasti ja paljon ruosteen irroittajaa.

[Bmw Master]

Jos haluat iskarin ehjänä, niin kakkosnelonen väliin ja moskalla lujaa ja paljon ja voimalla. Tai sit vaan piekset sen ihan paskaksi sieltä.

[vexu524tdic]

Ehjänä lähtee kun laitat sen pultin takaisin jonkinmatkaa ja ulosvetimen vetämään iskaria ulos kynkästä, sitten lämmität kynkkää ja kunnon isku samaan paikkaan. Kyllä lähtee!

[Brawler]

Noniin käsiä ylös, kuka asentaja esa on mennyt laittamaan sinne väliin jotain sikaa, vai kuuluuko niiden muka ollakin liimattu?
Ulosvetäjällä ja monenlaisella kumintukemiseen väsätyllä laipalla se sieltä viimein lähti.

Saldoksi tuli siis
Molempien puolien kumit paskana, ja tuli huomattua et toisen tolpan jousilautanen on ollut kiinni pyhällä hengellä->vaihtoon.

Seuraava kysymys onkin: onko tolppa ja iskari yksi yhtenäinen osa vai onko ne irroitettavissa niinkuin edessä?

[Rolli]

Seuraava kysymys onkin: onko tolppa ja iskari yksi yhtenäinen osa vai onko ne irroitettavissa niinkuin edessä?

Ei ole irrotettavissa. että yhtäpötköä on.

[Brawler]

Kuuluuko siellä kumin alla olla oikeasti jotain liimaa, vai onko joku mulkku vaan törkännyt sitä sinne jälkeenpäin?

[Vee-eit]

Jäikö se putkenpätkä kiinni sinne napaan ? Sen olisi pitänyt tulla pois kumin mukana ja se kumi on vulkanoitu kiinni siihen holkkiin.

[kaol]

Entisessä E28 518:ssa iskarinvaihto suoritettiin lopuksi siten, että iskari otettiin irti rälläköimällä ja PIENINÄ paloina. Eli kyllä ne voi olla ihan oikeasti siellä lujassa. Kumi luovutti jo lyhyen paasaamisen jälkeen...

[full]

vanha thriidi mutta tällä tiedolla uskallettiin antaa lekaa.. eli lopulta iskarin alapään puslat antaa kyllä periksi jos on todella vanhat iskarit. meillä lähti kivasti kun laitto paljon CRC:tä ja ulosvetäjällä sen jälkeen pois. toiselle lisäksi muutama napakka isku lekalla.

onneksi löyty jemmasta konin iskarit ja hr jouset niin ei tarvinnu kauppaan lähtiä. katsastusmies kun valitteli että oli jousi poikki takaata niin oli pakkotilanne vaihtaa.