e28:n madaltamisen vaikeus

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • aakoo
    replied
    Originally posted by Schutzstaffel View Post
    Ei se itseasias riitä, tulee hylsy leimalta ja tiedän yhden tapauksen jo. Lisäksi ei houkuttele jos jousi kolisee siellä välissä.. :S
    Eihän se jousi kolise jos se pysyy paikallaan? Riittää kyllä aivan hienosti, jos jousi vaan pysyy paikallaan, ei sen kasaan pidä painua. Mistä se katsastusmies edes tietää onko se jousi kasassa vai täyspitkänä?

    Leave a comment:


  • Schutzstaffel
    replied
    Originally posted by Tobbe` View Post
    eikös se riitä että se jousi pysyy paikallaan? itsellä ei ainakaan sillon kun noita madallusjousia käytin niin katsastajat mitään sanoneet..
    Ei se itseasias riitä, tulee hylsy leimalta ja tiedän yhden tapauksen jo. Lisäksi ei houkuttele jos jousi kolisee siellä välissä.. :S

    Leave a comment:


  • Tobbe`
    replied
    Originally posted by Schutzstaffel View Post
    Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.

    eikös se riitä että se jousi pysyy paikallaan? itsellä ei ainakaan sillon kun noita madallusjousia käytin niin katsastajat mitään sanoneet..

    Leave a comment:


  • Schutzstaffel
    replied
    Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.

    Leave a comment:


  • erkki
    replied
    Onko kellään kokemuksia Lowteckin coileista?

    Leave a comment:


  • Tobbe`
    replied
    Originally posted by makethecake View Post
    millä setupilla toi on ??
    vakio tolpat joista jousilautanen laikattu pois, sitte hitsattu holkki (putken pätkä) niin alas ku sai, jonka päällä 150mm kierreholkki.

    175mm pääjousi ja 80mm apujousi ja vakio iskarit

    autoon en oo vielä saanut kiinni, niin en osaa sanoa miten hyvin tippuu..

    Leave a comment:


  • Joma
    replied
    Mites porukka on tehnyt noille alatukivarsille reiluissa lintta vehkeissä? Tuli tässä mieleen jos jotain epäkesko puslaa sovittais sinne että saisi tukivartta ylemmäs. :think

    Kun etuakselipalkkiahan ei lain mukaan saisi muokata, ideoita?

    Sentin kun sais ylemmäs ni ois jo juhlaa.

    Leave a comment:


  • makethecake
    replied
    Originally posted by Tobbe` View Post
    itse väänsin tämmöset. en sitten tiedä kuinka alas saa vakio iskareilla.
    millä setupilla toi on ??

    Leave a comment:


  • Tobbe`
    replied
    itse väänsin tämmöset. en sitten tiedä kuinka alas saa vakio iskareilla.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Itse olen kahteen autoon laittanut e30 iskarit eteen(bilsteinin spritit toiseen ja sportit toiseen ja nurkista rälläköidyt jotkut jouset kaveriksi.

    Saa aika matalan noilla sprint iskarieilla, en ole tosin itse laskenut niin alas kuin olisi mahdollista.

    Iskari käy muuten suoraan, mutta vaatii tolpan pohjalle parin sentin tallan.

    Leave a comment:


  • Skunkki^
    replied
    Originally posted by nixari View Post
    Onko siitä sitten välttämättä mitään haittaa jos jouset on tarkotettu painavampaan koriin? Jos sopivat muuten ulkomuotonsa puolesta niin mun mielestä olis lähinnä positiivista, koska kun tehdään matalaa autoa halutaan yleensä myös jäykempi alusta.. :think
    Lähinnä se, että e34 ei ensinnäkään saa niin matalaa settiä kuin e28, ja tottakai jäykempi jousi nostaa entistä enemmän ylöspäin.
    Eihän jousi "vapaa" mitassaan autossa kiinni ole, vaan kasaan puristettuna.

    Asiasta kukkaruukkuun, nyt olisi tilaukseen lähdössä Lowtecin H9.2 Coilisetti. 90/80mm pitäisi maksimi madallus olla, joten jää nähtäväksi mitenkä käy

    Leave a comment:


  • nixari
    replied
    Onko siitä sitten välttämättä mitään haittaa jos jouset on tarkotettu painavampaan koriin? Jos sopivat muuten ulkomuotonsa puolesta niin mun mielestä olis lähinnä positiivista, koska kun tehdään matalaa autoa halutaan yleensä myös jäykempi alusta.. :think

    Leave a comment:


  • Skunkki^
    replied
    Originally posted by poke View Post
    Itseä mietittyy lähinnä E34 sarjoissa se, että E34 on muutaman satakiloa painavampi kuin E28. Varmaan noi muuten sopii...
    Etuakselillahan ei paljon eroa ole varsinkin jos pikkukoneelliseen vertaa, takana taas se 300 kiloa liikaa
    Jos löytäisi halvat lyhyemmät iskarit e34:sta, ja jouset laittaisi kakskasin mukaan :think
    Mikäli siis nämä iskarit saa kiinni suhteellisen helposti...

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Pinxi View Post
    Mitenkäs nuo e34 alustasarjat istuu kakskasiin?
    Onko paljonkin muokattavaa että saa paikoilleen, ja mitä pitää muokata?
    Ilmeisesti edessä menee ihan bolt-on, mutta takana täytyy jotain säätää?
    Olisi tuo tarjonta ja hintataso huomattavasti lompakkoystävällisempi.

    Kysytään nyt täälläkin, kuinka alas uskaltaa auton viedä vakioiskareilla? Tuo K.A.W. 65/40mm jousisetti olisi just passeli tiputus,
    mutta iskarit on vielä niin hyvässä kunnossa ettei raaskisi uusiin sijoittaa.
    Itseä mietittyy lähinnä E34 sarjoissa se, että E34 on muutaman satakiloa painavampi kuin E28. Varmaan noi muuten sopii...

    Leave a comment:


  • Skunkki^
    replied
    Mitenkäs nuo e34 alustasarjat istuu kakskasiin?
    Onko paljonkin muokattavaa että saa paikoilleen, ja mitä pitää muokata?
    Ilmeisesti edessä menee ihan bolt-on, mutta takana täytyy jotain säätää?
    Olisi tuo tarjonta ja hintataso huomattavasti lompakkoystävällisempi.

    Kysytään nyt täälläkin, kuinka alas uskaltaa auton viedä vakioiskareilla? Tuo K.A.W. 65/40mm jousisetti olisi just passeli tiputus,
    mutta iskarit on vielä niin hyvässä kunnossa ettei raaskisi uusiin sijoittaa.

    Leave a comment:

Working...
X