E34 takakelkan puslien vaihto

[Kv1984]

Omassa bemmissä nuo takakelkan molemmat kumipuslat on aivan paskana.



Kun tuossa eilen katteltiin että miten nuo saisi irti ja uudet tilalle, meinasi iskeä epätoivo. Onko täällä ketään joka olisi vaihtanut nuo, ja onko operaatioon muuta vaihtoehtoa kuin ottaa koko takakelkka alas ja purkaa samalla puoli perää tieltä pois? Nuokin on varmaan olleet paikallaan ainakin sen 15 vuotta...

[jonip86]

pillillä kuumentaa kumien ympäriltä nii lähtee, yks tyyppi laittaa uudet kumit tilalle pienellä hallitunkilla painamalla eli laittaa tunkin ketjulla siihen kelkkaan ja painattaa, nii ja ku vähä laittaa tiskiainetta väliin nii menee helpommin,,

[Kv1984]

Meinaaks ettei tarvii ottaa koko kelkkaa alas? Täähän oli hyvä uutinen jos se onnistuu silleen :think

Löysinkin jo ohjeet:

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Suspension/SubframeBushing.htm

Tyhmäksi kysymykseksi jää vaan että millä tuo vanha kaivetaan tuolta ulos kuumennuksen jälkeen?

[jonip86]

paikallaan ollessa onnistuu

[Kal.ju]

FAQ

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=74182

[Kv1984]

FAQ
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=74182

Kiitti

[Bansku]

Itse vaihdoin nuo puslat niin että nelipilari nosturilla eka laskin korin pukkien varaan, sen jälkeen puoli kerrallaan irti. Vanha lähti näppärästi kun eka laski tota palkkia sen verta että sai korin ja puslan väliin jotai tavaraa, itse sovelsin kaikkea mahdollista, sen jälkeen induktiivilla lämmitin sen verta että savu nousi välistä jonka jälkeen keventäjällä nostin palkkia. Näin romut tuolla korin ja puslan välissä työnti vanhan puslan pois. Uudet meni käsin painamalla koska strongflexit. Aikaa meni n. 15-20min per. puoli
Mutta yhteen e34:een painoin puslat paikalleen vaihdelaatikko nosturilla käypäsen lätkän kera.
hyvin meni
Tarpeeksi kun soveltelee niin näppärästi vaihdettavissa, mutta lämpö on se tärkein juttu melkeimpä että saa vanhat pois.
Kierretanko ja muttereilla saa myös helposti vaihdeltua noin niinkuin kenttä olosuhteissa.

[MPV]

FAQ
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=74182

Tämän FAQ:in ohjeen mukaan oon minäkin vaihtanut. Parin harjoittelukerran jälkeen tuon ulosvetäjän avulla vaihtotyöstä suoriutuu tämmöinen amatöörikin noin tunnissa.

[Incarnated]

Ite vaihdoin ilman lämpöä tuolla kierretankohässäkällä. Tärkeä vinkki, osta kovaa kierretankoa, ei sitä halvinta ja pehmeintä, meni koko metri

Aikaakin meni ihan kohtalaisesti....Eikä ois onnistunu ilman kolmea erikokoista tunkkia, joutu soveltaa pienen pullotunkin kanssa välillä

[Sakkeri]

Yksi vaihtoehto on puukottaa paikallaan olevasta puslasta keskiosa pois ja sahata puukkosahalla (Tai vaikka pelkällä rautasahan terällä, onnistuu. ) puslan alumiinikehä halki sisältäpäin. Sitten vain meisseliä väliin ja väännellä ulkokehä ulos.

[Geijjo]

Hahaa kuvassa vanha pusla ja ulosvetotyökalu,eli reilusti lämpöä ja vasaralla meisseli väliin ja dippaa ulos oli tyyli tuli powerflexit ni ei tarvii voimaa paikolleen laitossa.

[estervainaa]

Foorumilla on ollut ainakin aikaisemmin myynnissä työkaluja tuohon puslan vaihtoon. Itse vaihdoin tuollaisella, ei tarvitse kuumennella tai muuten kikkailla.

[jönsse22]

Itse talviautosta laskin puukkosahalla hahlot ja naputtelin puslan ulos
Pihalla onnistui pikku lumisateella oikein hyvin