e34 520 m20b20 ei käynnisty

[MaskuBimmeristi]

En löytänyt sopivaa threadia omaan ongelmiin liittyen.
Elikkäs olin lähdössä aamulla töihin, sain auton tulille normaalisti, pakitettua 10m pihalta pois ja heitin kytkimen pohjaan niin auto nyykähti siihen, sahailin pari minuuttia autoa eikä antanut mitään merkkiä käynnistymisestä.
Nyt autoa ihmetelty monia viikkoja eikä varsinaista vikaa ole vielä löytynyt.

Vaihdettu:
-Bensasuodatin
-Tulpat
-kampiakselin asentotunnistin
-virranjakajan kansi ja pyöriä

Imusarjan nappasin irti ja kaasarin, kaasarissa paskaa aika reilusti ja putsasin sen, venttiilit toimii ei siis jumissa, ilmansuodatin on aikalailla puhdas, bensapumpun rele ei ollut sökönä. Bensaa tulee suutinkiskoon saakka ainakin, suuttimet oli keittiönpöydällä ja ne olivat ainakin melko puhtaat, voiko suutinkiskon päässä oleva, en tiedä millä nimellä kutsutaan mutta alipainekello/bensakello olla mykkänä, tarkoitan että jos se ei pidä painetta kiskossa niin eikö bensa kulje vain tankki-moottori väliä ja sitten mene takaisin tankille kun ei saa painetta kiskolle ja esim kello mennyt paskaksi ja jäänyt auki. Vai onko liian kaukaa haettua ? Apua kaivattaisiin kovasti. Jos turun alueelta joku haluaa tulla ihmettelemään tai auttelemaan niin alla puhelin numero. Kiitos ! 0443426440 Roni Laine

[poteroa]

Se "mötikkä" siinä päässä on bensanpaineen tasaaja, siitä lähtee letku imusarjaan ja kun käynnistät autoa/auto on käynnissä tuon mötikän sisällä oleva kalvo säätää paluupuolen virtausta alipaineella=pitää tietyn paineen siinä tukissa.

Ota letku irti ja koita imeä siitä letkusta, jos bensat tulee suuhun =) on kalvo halki ja näin ollen se on vaihtokunnossa. Jos ei tule niin tee useita imaisuja nopeasti peräjälkeen ja siinä pitäisi tuntua kalvon liike kun imet. Omassa oli jumissa kun ei oltu ajettu moneen vuoteen, muutan kerran kun imaisi lujempaa niin kalvo lähti liikkumaan.

Jos et halua imeä tuosta letkusta niin joku isompi ruisku ajaa saman asian.

[Muurahainen]

En löytänyt sopivaa threadia omaan ongelmiin liittyen.
Elikkäs olin lähdössä aamulla töihin, sain auton tulille normaalisti, pakitettua 10m pihalta pois ja heitin kytkimen pohjaan niin auto nyykähti siihen, sahailin pari minuuttia autoa eikä antanut mitään merkkiä käynnistymisestä.
Nyt autoa ihmetelty monia viikkoja eikä varsinaista vikaa ole vielä löytynyt.

Vaihdettu:
-Bensasuodatin
-Tulpat
-kampiakselin asentotunnistin
-virranjakajan kansi ja pyöriä

Imusarjan nappasin irti ja kaasarin, kaasarissa paskaa aika reilusti ja putsasin sen, venttiilit toimii ei siis jumissa, ilmansuodatin on aikalailla puhdas, bensapumpun rele ei ollut sökönä. Bensaa tulee suutinkiskoon saakka ainakin, suuttimet oli keittiönpöydällä ja ne olivat ainakin melko puhtaat, voiko suutinkiskon päässä oleva, en tiedä millä nimellä kutsutaan mutta alipainekello/bensakello olla mykkänä, tarkoitan että jos se ei pidä painetta kiskossa niin eikö bensa kulje vain tankki-moottori väliä ja sitten mene takaisin tankille kun ei saa painetta kiskolle ja esim kello mennyt paskaksi ja jäänyt auki. Vai onko liian kaukaa haettua ? Apua kaivattaisiin kovasti. Jos turun alueelta joku haluaa tulla ihmettelemään tai auttelemaan niin alla puhelin numero. Kiitos ! 0443426440 Roni Laine

Bensanpaineen säädin on paluupuolella joten bensa kyllä liikkuu ympyrää tankista ja takaisin paluulinjasta.

Kaasaria näissä ruiskuautoissa ei enään ole se minkä puhdistit on varmaan kaasuläppä.

Tuleeko kipinä kun starttaa? Eihän jako ole päässyt hyppäämään?

[MaskuBimmeristi]

Bensanpaineen säädin on paluupuolella joten bensa kyllä liikkuu ympyrää tankista ja takaisin paluulinjasta.

Kaasaria näissä ruiskuautoissa ei enään ole se minkä puhdistit on varmaan kaasuläppä.

Tuleeko kipinä kun starttaa? Eihän jako ole päässyt hyppäämään?

Okei joo kaasuläppää tarkoitin kiitos selvemmyksestä. Kipinää tulee jokaisesta normaalisti. Miettisin kans tuota jaon pomppaamista.. Miten sen näkis parhaiten onka päässyt pomppaamaan..

[MaskuBimmeristi]

Se "mötikkä" siinä päässä on bensanpaineen tasaaja, siitä lähtee letku imusarjaan ja kun käynnistät autoa/auto on käynnissä tuon mötikän sisällä oleva kalvo säätää paluupuolen virtausta alipaineella=pitää tietyn paineen siinä tukissa.

Ota letku irti ja koita imeä siitä letkusta, jos bensat tulee suuhun =) on kalvo halki ja näin ollen se on vaihtokunnossa. Jos ei tule niin tee useita imaisuja nopeasti peräjälkeen ja siinä pitäisi tuntua kalvon liike kun imet. Omassa oli jumissa kun ei oltu ajettu moneen vuoteen, muutan kerran kun imaisi lujempaa niin kalvo lähti liikkumaan.

Jos et halua imeä tuosta letkusta niin joku isompi ruisku ajaa saman asian.

Ei ainakaan meikäläisn keuhkot riittänyt kun kävin imeskelemässä, bensaa ei tullut suuhun ainakaan. Täytyy pyytää vielä joku rotevampi kaveri imasemaan.. Kiitos neuvosta.

[poteroa]

Siinä imiessä pitäs tuntuu se kalvon liike suussa, ja mahdollisesti pieni "kurnutus" Jos et imastessa tunne mitään muutosta niin ota letku irti siitä kellon pohjasta ja laita 1 litran muovipulloon letkunpätkällä, startatessa sieltä pitäs tulla bensaa ihan hyvin.

[MaskuBimmeristi]

Siinä imiessä pitäs tuntuu se kalvon liike suussa, ja mahdollisesti pieni "kurnutus" Jos et imastessa tunne mitään muutosta niin ota letku irti siitä kellon pohjasta ja laita 1 litran muovipulloon letkunpätkällä, startatessa sieltä pitäs tulla bensaa ihan hyvin.

Siis kiskoon pullo siihen mistä bensa menee tälle paineentasaajalle(ko)?
Tasaaja on pohjasta kiinni kiskossa ja tasaajasta lähtee letkut alipainetta varten ja takaisin tankkiin.?

[poteroa]

Se mikä menee takaisin tankkiin, jätä se alipaineletku paikalleen. Startatessa pitäs tulla bensaa..

[MaskuBimmeristi]

Se mikä menee takaisin tankkiin, jätä se alipaineletku paikalleen. Startatessa pitäs tulla bensaa..

Aa, aivan. Joo kyllä sieltä bensaa tulee aika hyvin kun nyppää letkun irti..

[poteroa]

No niin, eli bensaa tulee mutta ei edes lupaa? Kastuuko tulpat?

Jos ei kastu niin mittaapas jostain suuttimen liittimestä jännite kun starttaat.
Jos ei ole mitään eloa tai huono jännite (pitäs pätkiä nopeasti 12v tietämillä) niin imusarjan alla oleva liitin auki ja kato ettei ole hapettunut. Sellanen pyöree ja aukeaa kiertämällä.

[MaskuBimmeristi]

No niin, eli bensaa tulee mutta ei edes lupaa? Kastuuko tulpat?

Jos ei kastu niin mittaapas jostain suuttimen liittimestä jännite kun starttaat.
Jos ei ole mitään eloa tai huono jännite (pitäs pätkiä nopeasti 12v tietämillä) niin imusarjan alla oleva liitin auki ja kato ettei ole hapettunut. Sellanen pyöree ja aukeaa kiertämällä.

Okei ! Kiitokset neuvosta täytyykin tarkastaa heti asia !