E34 Ilmastoinnin sähköflekti

[JamBBa]

Mulla taitaa olla toi ilmastoinnin sähköpuhallin täysin mykkä. En oo koskaan ainakaan kuullut sen toimivan, ja lämpöjä pitää hillitä lämmityslaitteella kun ruuhkassa ajelee lämpimällä ilmalla. Nyt kun rupee olee kylmät ilmat ohi, niin pitäis noi jäähdytyslaitteet saada kondikseen. Visko tulee uus, se nyt on ihan selvä, mut mistähän pitäis tota sähköflektin vikaa ettii kun ei toimi? Käsin se flekti ainakin pyörii, eli jumissa se ei ole. Oiskohan puhaltimen moottori mykkä, vai onko jossain jotain liitoksia jotka kannattaa tsekata.
Toki se vika löytynee tutkimalla, mut kuuntelisin kyllä jos jollain on jonkunlaisia kokemuksia ko. ongelmasta. Searchilla jo etitty.

[herja]

Sama juttu kiinnostaa, eilen oli aika lämmin päivä ja lämmöt nousi yllättävän paljon 535i:ssä. Oli siinä puolenvälin viivan ja seuraavan puolessavälissä pahimmillaan kaupunkiajossa, sit kun tuli viimaa niin laski puoleenväliin.

[larmatin]

siinä konehuoneen vas reunassa on kaksi relettä joista toinen on hidas ja toinen nopee puhallin.(ei norm relelaatikossa vaan se pienempi siinä lähempänä keulaa)

kokeilkaa "oikosulkea" noita releitä ja todeta pyöriikö puhallin edes täysillä.
jos pyörii täysiä mutta ei puolikkaalla niin todennäiköisin vika on flektin kyljessä olevan etuvastuksen rikkoutuminen.

[Luntti]

Pitäiskö flektin pyöriä aina puolinopeudella kun ilmastoinnin laittaa päälle?

[larmatin]

Pitäiskö flektin pyöriä aina puolinopeudella kun ilmastoinnin laittaa päälle?

riippuu pikkuisen versiosta mutta pääsääntöisesti pitää.

[Rossifumi]

onko toi siis se syylärin etupuolella oleva flekti?

[Luntti]

onko toi siis se syylärin etupuolella oleva flekti?

On. ....................

[mallat78]

Eikös tuo etu flekti toimi vain kun ilmastointi päällä?
Ainakin viime kesänä se toimi mulla vain ajoittain tyhjäkäynnillä ja vain jos ilmastointi päällä.Tietty teillä jupeilla on automaatti-ilmastointi.
Mulla myös nyt paskana mutta ei auto nostele lämpöjä ollenkaan. Kyllä sen viskon pitäisi riittää.
Ja ton flektin vaihtaminenhan ei oo mikään kiva homma.

[Leka]

Flekti toimii myös jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan 2-vaiheisesti: 91C hidas nopeus, 99C korkea nopeus. Jos ei flekti pyöri niin syynä voi olla syylärissä oleva lämpötila-anturi joka on viallinen. Flektin toiminnan voi tarkistaa ottamalla molemmat pyörintänopeusreleet pois ja jumpperi väliin, pitäisi pyöriä jommalla kummalla nopeudella kun sytytysvirta on päällä.

[Luntti]

Mitkä releet nyt kuuluu tuohon flektin toimintaan? Onko niillä jokin numero tai väri? En löytänyt sopivaa sähkökaaviota, tai sitten en osannut lukea niitä.
Larmatin neuvoi, että releet ois erillään. Ei ollut mun autossa.
Samalla ja varalta kysyn myös missä on se anturi?
Mun auto -95.

[Leka]

Tuossa -95 525 touringin kytkikset. Anturi pitäis löytyä syylärin oikeasta yläkulmasta. 535:ssa ne releet löytyy tuosta mustasta laatikosta joka on tuossa kuvassa pyöränkotelon päällä etualalla.

[Luntti]

Väliaika tietoja tuosta mun sähköflekti hommasta.
Anturi tosiaan oli siellä syylärin oikeassa yläkulmassa. Mutta tuommosta erillistä releboxia mulla ei ole. Flektin rele löytyy sieltä isommasta boxista. Rele on väriltään keltainen.
Nyt sitten hieman testailin flektiä. Otin anturin pistokkeen irti anturista ja laitoin virran päälle. Hyppyjohdolla kokeilin flektin toimintaa. Kummatkin pyörimis nopeudet toimi. Siis tarkoittaa, että rele ja etuvastus toimii. Laitoin pistokkeen kiinni anturiin. Auto käyntiin ja ilmastointi päälle. Kas kummaa flekti lähti pyörimään puolinopeudella aina kun kompura napsahti pyörimään. Ajattelin, että sehän oli helppo korjata. Mutta toimikin vain muutaman minuutin. Nyt ei enään lähde hyppy johdolla pyörimään puolinopeus. Täysnopeus kylläkin.
Kysykin siis, hajosiko etuvastus vai olisiko vain kosketus häiriö siellä etuvastuksen pistokkeessa? Kosketusvikaa en ehtinyt nyt tähän hätään vielä katsoa.
Voiko etuvastuksen mitata?

[larmatin]

Voiko etuvastuksen mitata?

puskuri pois ja vastuksen mittaus esim ohmi mittarilla tai sähkökynällä.

[JamBBa]

Flekti toimii myös jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan 2-vaiheisesti: 91C hidas nopeus, 99C korkea nopeus. Jos ei flekti pyöri niin syynä voi olla syylärissä oleva lämpötila-anturi joka on viallinen. Flektin toiminnan voi tarkistaa ottamalla molemmat pyörintänopeusreleet pois ja jumpperi väliin, pitäisi pyöriä jommalla kummalla nopeudella kun sytytysvirta on päällä.

Meneekö flekti ihan mykäksi jos lämpötila-anturi sanoo sopimuksen irti? Vai pitäiskö kumminkin toimia vielä ilmastoinnin apuna?

Edit: Tutkimustuloksia... sain pakkosyötöllä flektin toimimaan ilmeisesti täysasennossa. Nopea asento toimi myös oikosulkemalla anturi. Hitaampi puoli ei toiminut, rele kyllä kytki oikosulkemalla anturia. Taitaa mennä anturi ja etuvastus ostoslistalle...

[MasaYards]

No mites mun autossa sitten, kun ei ole syylärin päässä lämpötila-anturaa ollenkaan, paikka kyllä on. Auto nostaa myös lämpöjä parkissa. Niin ja auto on 525i -91 manuaali ilmastoinnilla. kuuluisko tässä ton flektin pyöriä myös viskon apuna?