e34 laturi onkelmia

[Lindex]

Alkuun rupes palaan akku ja känkkä valo aina välillä, no päätinpä tarkastaa laturinhiilet jotka osoittautuivatkin aika tyngiksi. MUTTA kun ei vielä ollut uusia hiiliä valmiina, tuikkasin vanhat takas ja sen jälkeen ei enää oo valot palanu mutta virrat katos täysin. Mitähän onnistuin tossa sähläämään?

Ja voisko joku selittää hyvinkin idiootinvarman tarkasti kuinka vanhat hiilet napataan pois ja laitetaan uudet tilalle, itsellä ei mitään tietoa enkä todellakaan tiedä koko lirpakkeen toiminnasta yhtään mitään. Laturi on boschin 90A.

[Leka]

Otitko -kaapelin irti kun purit? Helpoimalla nuo hiilet saa vaihdettua kun vaihtaa koko jännitteensäätimen jossa nuo hillet on kiinni. Mutta, mutta BMW:ssä olevaan Boschin laturiin tuo jännitteensäädinpaketti maksaa muistaakseni +100€ kun taas volvon Bosch laturiin n.20€...

[M5 talviautona]

Mistä noin kallis säädin?

Mistä noin kallis säädin? Itse ostin entiseen 535seeni bossin säätimen ja maksoi 25e valtuutetussa bosch myymälässä.. Ja joku korean pojan en muista nimeä olikohan valeo? maksoi 14euroa. kyseessä oli boschin 140amppeerinen laturi. kaippa se bemu liikkeessä maksaa 100e..?

[Leka]

Mistä noin kallis säädin? Itse ostin entiseen 535seeni bossin säätimen ja maksoi 25e valtuutetussa bosch myymälässä.. Ja joku korean pojan en muista nimeä olikohan valeo? maksoi 14euroa. kyseessä oli boschin 140amppeerinen laturi. kaippa se bemu liikkeessä maksaa 100e..?

Jotain vanhaa täällä ollutta juttua muistelen ja hinta oli tosiaan +100€... Ihmettelin tuota juttua itsekkin aikoinaan. Tuossa hinnassa on taatusti "genuineparts" hintalisää ja tottakai tuota jännitteensäädintä kanattaa kysellä ensimmäisenä esim. Bosch service tms. paikasta ja virallisesta osamyymälästä viimeisenä...

[Lindex]

Taisinpa unohtaa tuon -kaapelin, voi kerpele . Mitäs sieltä nyt mahtaa olla menny, että tietäs hommata sitte kaiken kerralla.

[ska]

saattaa olla hanurista mun neuvo mut tarkista nyt kaikki liitokset onko paljon "hapettumaa" liittimissä, siis niinkus varsinkin maapiussi että on kunnolla kontaktia... halvin vaihtoehto kuiteskii... jos ei vieläkään midist ni eti paikallinen laturikorjaamo. ja kl-varaosat ja niiden "diilerit" (esim. lahdessa diesel city) osaavat myydä sikahintaan vaihtolatureita.

[J.L]

........................

[Lakeson]

Käytetääs tätä kun ei viitti uutta aloittaa.

Kyseiseen valeo merkkiseen laturiin pitäis uusia laakerit/hiilet. Onko joku vaihtanut, mikälainen projekti? Muistelen että jollain on ollut onkelmia vastaavan kanssa.

Vihreä piuha (B+) ei ollut missään, mutta laturi toimi ilman sitäkin. Eikös sen pitäis olla yhteydessä tuohon mutterin alle tulevaan punaiseen johtoon (B+)??

[Luntti]

Käytetääs tätä kun ei viitti uutta aloittaa.

Kyseiseen valeo merkkiseen laturiin pitäis uusia laakerit/hiilet. Onko joku vaihtanut, mikälainen projekti? Muistelen että jollain on ollut onkelmia vastaavan kanssa.

Vihreä piuha (B+) ei ollut missään, mutta laturi toimi ilman sitäkin. Eikös sen pitäis olla yhteydessä tuohon mutterin alle tulevaan punaiseen johtoon (B+)??

Laakereista en tiedä, mutta hiilien johdot on prässätty kiinni. Ja tietenkin tinattu. Joten käytä rälläkkää tai mirkeliä hiilien irrotuksessa. Hiilien piuhojen päät näkyy kyllä normaalisti. Itse lämmitin ja lämmitin tinaa, hain isompaa kolvia jne. ennenkuin hokasin miksei hiilet lähtenyt irti.

[Lakeson]

Tuli laturi rempattua; hiilet 2e, hihna 5e ja sisään kävi normi laakerit. Näppärä purkaa ja kasata, hiilet lähti kolvilla irti pidikkeestään.

[jani73]

JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ BMW 500-SARJA E34 89--96
Sama kuin latausrele
518-525 E34 89--91 jos Bosch 90A. . . . . . . . . . . . . . 11-3001 8.50 ???
518-525 E34 89--91 jos Bosch 115A. . . . . . . . . . . . . 11-3097 32.00 ???
520-525 E34 92-- jos Bosch 90/140A. . . . . . . . . . . . . 11-3096 19.90 ???
530/535 E34 89--92 jos Bosch 90-140A. . . . . . . . . . . . 11-3097 32.00 ???
530-540 E34 93-- jos Bosch 140A. . . . . . . . . . . . . . 11-3096 19.90 ???
520-540 E34 92-- jos Valeo. . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3101 37.90 ???
11-3096 = Ø14mm liukurenkaat

Noista ei saa kyllä mitään tolkkua, ETK antaa ihan erilaista faktaa vuosimalleista, koneista ja ampeereista kuin noi motonetin taulukot.
Joten ostin pelkät hiilet ja kokeilen niillä.
Sitten se myyjä ei edes ollut halukas myymään 92 säädintä kun mulla on 91 auto.
No ETK taas antaa samaa säädintä 91 ja 93...

[kai k]

uusi säädin jossa oli uudet hiilet 12€

[Dr_ink]

~2v sitten 535 e34:n boschin laturiin jännitteensäädin kuitin mukaan maksanut 12,35€...toki saa siitä sen +100 euroa maksaa jos on pinkkaa....itse sijoittaisin nuo ~85€ vaikka paikallisen thaihieromalaitoksen suihinottoon ja kossupulloon.

[schwarze]

Valeo 105A, laakerit: 6303 (6.5€), 6201 (5€), liukurenkaiden sorvaus (5€) ja jännitteensäädin, piti vaihtaa kun latausjännite seilas (18€) autohan on 525 -91...nii ja motonetin säätimistä ei tuohon laturiin sopinut mikään.

[jani73]

Hain sitten varmuuden vuoksi kaarilahdelta boschin säätimen 37,68€ hintaan, eipä pitäisi olla ongelmia.
Laturin takakopan sain nippa nappa irti laturin ollessa autossa. Menee helpommin näin, kunnostetaan laturi myöhemmin.

Sitten hioin dremelillä uuden säätimen hiilet suurinpiirtein samaan muotoon kuin vanhatkin oli, niin ehkä ne sisäänajautuu paremmin ilman liukupintojen sorvausta.

Edit: Toimii.