e34 Madalluksesta

[NCmotorsport]

Mistä H&R:n -35/10 mm jouset halvimmalla? KL:ssä nykyään kuulemma 250€ eikä alennusta vaikka olisi klubilainen. eBayssakin taisi olla 210€ + kulut.

Mitä muita sarjoja on jotka madaltaa takaa korkeintaan 20 mm? On tossa sigun autossa takana et niin pieni, ettei saa enempää madaltaa. Kuitenkin vähän pitäisi Vaikee asiakas

kaw 80/20

[alspe]

kaw 80/20

Ei pysty vajoamaan noin "alas"

[Carbonfiber]

Vanha topic ylös.

Ajattelin omaan autooni hommata tuolta kitupiikistä H&R:n 35/10 satsin, mutta tuo iskaripolitiikka mietittyttää. Bilsteinin Sprintit on hyväksi haukutut, mutta mietin myös m-tech iskareita. Kun madallus on noin lievä niin selviäisinkö pelkällä etuiskarien vaihdolla vai kärsivätkö ajo-ominaisuudet?

Suunnitelmana olis:

Kitupiikistä H&R -35/10 209€
KL-varaosista eteen Bilstein Sprintit 370€
----------------------------------------------
tot. 579€

Mielipiteitä? Kitupiikissähän on noita FK:n alustasarjoja, mutta mitä mieltä viisaammat on laadusta ja ajo-ominaisuuksista contra ton suunnitellun setin kanssa?

[IvvN]

Niin jos vielä tuosta FK:n sarjoista ja e34:n painoeroista. Nuo FK:n sarjat ovat kaikki samat 520i 12v - 535i? Koneilla on totisesti painoeroa ja lisäksi esmes AC nostaa keulan painoa. Toisaalta itselläni olisi 520i 24v:ssa akku keulalla joka varmasti nostaa 20 kg painoa.

Siis laadullisesti ei olla vertaamassa H&R/Bilstein - yhdistelmään, mutta hintaeroa on 235€(jouset)+2*170€(etuiskarit)+2*100€(takaiskarit )=775€-409€=366€ FK:n setin eduksi. Toisaalta jos laittais vain eteen Bilsteinit niin hintaeroa olisi 166€....

Onko noissa sarjoissa TUV-todistus, että madaltaa vain 40 mm? Ainiin, mutta ei tarvinnut olla -95 vanhemmissa todistusta vaan riittää, että maavaraa on 80 mm?

Mitä tuo Supersport tarjoaa, niin siinä on eri jouset 520-525 ja 535-540 mallisiin. Vielä (08/90-09/92) (01/88-07/90) (08/90-09/92) malliin eri jouset. Hintakin on aivan eri luokkaa. Tässä mitä ne meillä maksaa http://www.ice-fi.fi/osc/index.php/c...52_481_482_483

[Carbonfiber]

Niin ja sekin kiinnostais löytyykö jostain esim. ~45/~20 H&R:rää?

[jsa014]

Vähän topikkia sivuten...
Onko iskarit samat E34 525:ssa kuin 540:ssä? Kun esim. Kl-varaosissa ei ole E34stä "kokoja" kuin 535:een asti. Mutta 525 ja 535 näkyi olevan samat Bilteinin Sprintit. Vai onko V8-malleihin eri etuiskarit?
Tarttee laittaa tuollanen Sprint-kierros H&R 10/35 seuraks.

[Cell]

Iskareita on erilaisia, yläpää vaihtelee ja menee vuosimallien mukaan. Muilta osin vaihtelee ainoastaan iskareiden ominaisuudet

[Behemoth]

Pitääköhän rullata kaaria, jos laittaa jonku 40/20-sarjan ja vanteet 18" /8-9" ?? Kyseessä siis E34 535.

[alspe]

Pitääköhän rullata kaaria, jos laittaa jonku 40/20-sarjan ja vanteet 18" /8-9" ?? Kyseessä siis E34 535.

Mikä et ja meinaatko laittaa kumit vanteille? Kumit katos myös vaikuttavat asiaan.

Sanoisinko, että ei tarvitse rullailla mitään jos vanteen et on oikea ja rengas ei ole 275:sta leveämpi.

[Behemoth]

Mikä et ja meinaatko laittaa kumit vanteille? Kumit katos myös vaikuttavat asiaan.

Sanoisinko, että ei tarvitse rullailla mitään jos vanteen et on oikea ja rengas ei ole 275:sta leveämpi.

No sen verran tajuan mäkin, että kumit vaikuttaa asiaan. Kumien koko liikkuu 235-255/35-40, kuten niin monessa E34:ssä. ET vanteissa liikkuu 10-20 välissä. Siis vanteita ei vielä ole olemassa minulla, mutta kevään myötä tarkoitus ostaa. Tarkoitus laittaa sellainen vannekoko/alustasarja, että ei tartte rullailla tervettä peltiä. :think

[Leka]

Vähän topikkia sivuten...
Onko iskarit samat E34 525:ssa kuin 540:ssä? Kun esim. Kl-varaosissa ei ole E34stä "kokoja" kuin 535:een asti. Mutta 525 ja 535 näkyi olevan samat Bilteinin Sprintit. Vai onko V8-malleihin eri etuiskarit?
Tarttee laittaa tuollanen Sprint-kierros H&R 10/35 seuraks.

Jos 540 sedan on ilman LAD:ia, niin iskarit on samat kuin 09/90-> 535:ssa. Tuossa Bilsteinin kataloogi josta voi vertailla iskareita.

[Carbonfiber]

Vanha topic ylös.

Ajattelin omaan autooni hommata tuolta kitupiikistä H&R:n 35/10 satsin, mutta tuo iskaripolitiikka mietittyttää. Bilsteinin Sprintit on hyväksi haukutut, mutta mietin myös m-tech iskareita. Kun madallus on noin lievä niin selviäisinkö pelkällä etuiskarien vaihdolla vai kärsivätkö ajo-ominaisuudet?

Suunnitelmana olis:

Kitupiikistä H&R -35/10 209€
KL-varaosista eteen Bilstein Sprintit 370€
----------------------------------------------
tot. 579€

Mielipiteitä? Kitupiikissähän on noita FK:n alustasarjoja, mutta mitä mieltä viisaammat on laadusta ja ajo-ominaisuuksista contra ton suunnitellun setin kanssa?

Nostetaas kyssäri ennen ku hukkuu bittiviidakkoon.

[Leka]

Nostetaas kyssäri ennen ku hukkuu bittiviidakkoon.

Unohdat ne FK:t ja laitat H&R:ien seuraksi myös taakse Bilsteinin B8:t, et tule katumaan.

[Carbonfiber]

Unohdat ne FK:t ja laitat H&R:ien seuraksi myös taakse Bilsteinin B8:t, et tule katumaan.

No juu sitä ajattelin. Eli onks toi B8 sama kuin sprint eli toi mitä kl-varaosat myy?

[SledgeHammer82]

Kertokaapa viisammat kuinka paljon ne H&R:n 35/10 etujouset oikeasti tiputtavat? Sain hyvän tarjouksen Sachsin Super Touring -iskareista ja arvuuttelin, että jääkö jousi edestä löysälle noiden kanssa.

Sachsin Advantageja ilmeisesti löytyy vain 9/92 asti. Nuoko eivät mene sitten -95 mallin e34:seen? Olisiko tähän hommaan vahvistusta, eli onko tosiaan noin, että uudempiin e34:siin ei Advantageja saa?