E34 kardaanin tukikumin vaihto - tärinä paheni

[herja]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

Oot oikeassa, oli. Tyyppivika, toisin kuin toisen auton perään ajettu M3, se on kuskin vika.

[jannmann]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

No sä et kuitenkaan edes erottais toisistaan 518i - M5.

[armageddon]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

woe vittu mitä postaajia miten liittyy aiheeseen... (niinku ei tämäkään) poistakaa nää kommentit pian

[TumeM]

Mun mielestä kannattas kattoo missä kunnossa on kardaanin ristikkonivel, jos tahmaa vähänkään nii kannattaa vaihtaa uuteen ja tasapainottaa uudestaan. Toisaalta olen huomannut että tukilaakerin kumi ei kestä 1 vuotta kauempaa hyvänä. Samoin laatikon ja kardaanin välinen kuminivel menee 1 vuodessa huonoksi. Ehkä syynä hieman liiian ronski ajotyyli . Itse aion kokeilla tukilaakerin kumiosan täyttämistä tuulilasin kiinnitysliimalla jolloin joustovara on huomattavasti pienempi, saa nähdä toimiiko. Laatikon ja kardaanin välinen kuminivel pitäisi vielä valmistaa esim. polyuretaanista yms. kovemmasta aineesta joka voisi kestää paremmin vääntöä. Odotan kommentteja, onko kukaan valmistanut ko.osaa muusta materiaalista ja miten toimi. Samoin kuin tukilaakerin täyttöä esim. tuulilasi liimalla?

Itellä meni kesässä 2 tukikumia autona e34 540ia toinen repesi ihan kahtia ja toisesta meni kumiosa väljäksi kl:n osia,sitku toista uutta ruvettiin laittaa paikalleen niin kokeiltiin sen tukikumen jäykkyyttä käsin jumputtamalla niin se kolisi yllättävän helposti sinne tunneliin.Eiku jotain tuulilasiliimaa molemmillepuolin riittävästi eli paljon ja yöksi kuivuu.Noh seuraavana päivänä testilenkille niin kauhea bassomainen humina 80++ aina reiluun 200... 120kmh oli pahin.Noh sittenku aikani ajelin niin alkoi ääni kadota,mut sai ajaa melkein 1000km et katosi melkein kokonaan,eli ei sitä tiivisteliimaa kannata solkenaan sinne laittaa... Ja kannattaa tosin samalla kattoa se rättinivel lootan ja kardaanin välistä n.65e ristikko n.30e vaihdelaatikon tukikumet ja tasapainotus sille kardaanille jos mahdollista, näil eväil

[Tonton]

Itellä meni kesässä 2 tukikumia autona e34 540ia toinen repesi ihan kahtia ja toisesta meni kumiosa väljäksi kl:n osia,sitku toista uutta ruvettiin laittaa paikalleen niin kokeiltiin sen tukikumen jäykkyyttä käsin jumputtamalla niin se kolisi yllättävän helposti sinne tunneliin.Eiku jotain tuulilasiliimaa molemmillepuolin riittävästi eli paljon ja yöksi kuivuu.Noh seuraavana päivänä testilenkille niin kauhea bassomainen humina 80++ aina reiluun 200... 120kmh oli pahin.Noh sittenku aikani ajelin niin alkoi ääni kadota,mut sai ajaa melkein 1000km et katosi melkein kokonaan,eli ei sitä tiivisteliimaa kannata solkenaan sinne laittaa... Ja kannattaa tosin samalla kattoa se rättinivel lootan ja kardaanin välistä n.65e ristikko n.30e vaihdelaatikon tukikumet ja tasapainotus sille kardaanille jos mahdollista, näil eväil

luulen että bemyy:llä on ollu kardaani kunnos jo 4-5 vuotta, mut ei siinä hyvät on eväät

[ockelbo4500]

Nostetaanpa topiccia

Itse tuossa kytkinremppaa tein ja tunnustais sen jälkeen tulleen pientä semmosta koriin välittyvää täryytystä tuonne 100km/h nopeuden pintaan. Kardaanin tukikumi ehjä ja uusi rättikin tuli laitettua( tosin motonetin - mapco, joten ei ois mikään ihme vaikka se ois heti hajonnu).

Miten herkkä tuo systeemi on sille kardaanin suoruudelle? ( jos katsotaan suoraan alta päin ylös). Yritin kyllä laittaa sen vaihdelaatikon takakiinnikkeen sellaiseen kohtaaan, että kardaani ois suorassa linjassa.