E34 kardaanin tukikumin vaihto - tärinä paheni

[herja]

Perkele, vaihdoin suurella vaivalla e34 kardaanin tukikumin + laakerin ja tärinä vaan paheni. Kardaanin katoin että kasasin samalle boorille kun olikin, vika ei ole siinä. Voiko tarvikkeessa olla niin paljon löysempi kumiosa että se ei vaan jaksa pitää kardaania aisoissa? Vai onko säädöt vituillaan, kun sitä tukikumi+laakeri settiä voi liikuttaa pari senttiä urassaan, missä kohtaa sen pitäisi olla? :juo :juo

[Scitso]

veikkaampa että ei oo suorassa nyt sulla tukilaakeri, sillon aiheuttaa melkoista tärinää.

[herja]

Voi olla, yritin kyllä laittaa sen mahdollisimman suoraan. Täytyy mennä uudestaan auton alle, toivottavasti ei tarvi enää purkaa kardaania irti, siinä meinaan repee tyrä.

edit. ei se enää tärise niin paljon(usein) kun ennen "remonttia" mutta nyt se tärinä on kovempaa, etenkin kakkosella ylämäkeen kierrokset about 2500rpm.

[tsbmw]

Tiedä ihan rakenteesta, itellä E28 ja siinä täristi koska kardaanin ja vaihdelaatikon välissä oleva vetoa pehmentävä tukikumi, joka on 6 pultilla kiinni pääsi elämään, koska yksi pulteista puuttui. :(

Tarkista siis myös kardaanin kummatkin päät ja niiden kiinnitykset.

[|JR|]

Paljonko tosta tukikumi+laakeri -hässäkästä joutuu kärsii? Saako sen kardaanin helposti kahtia siitä boorituksesta? Mulla sama homma eessä...

[|JR|]

Paljonko tosta tukikumi+laakeri -hässäkästä joutuu kärsii? Saako sen kardaanin helposti kahtia siitä boorituksesta? Mulla sama homma eessä...

[herja]

Tiedä ihan rakenteesta, itellä E28 ja siinä täristi koska kardaanin ja vaihdelaatikon välissä oleva vetoa pehmentävä tukikumi, joka on 6 pultilla kiinni pääsi elämään, koska yksi pulteista puuttui. :(

Tarkista siis myös kardaanin kummatkin päät ja niiden kiinnitykset.

Mulla oli koko kardaani pöydällä irti ja laitoin kyllä ihan kaikilla kiinni uudestaan + uudet nylocit ja ruuvilukitetta. Toi on varmasti nyt kiinni siitä tukikumista ja laakerista koska se täristää juuri siihen keskikonsolin alle.


Toi tukikumi+laakeri-paketti maksaa tarvikkeena 40e. Työt olis ollu merkkiliikkeessä 120e(osat samassa paikassa 90e), yht 210e. Tosin kannattaa miettiä tota merkkiliike vaihtoehtoa kun on kuitenkin vähän helvetin vittumainen homma jos ei ole kunnon työkaluja + tulee täristävä paska kuten mulla! Huomenna nosturille!

[dantte]

Ettet laittanut sitä tukilaageria väärinpäin sinne? Meinaa kaveril kävi niin että asens tukilaagerin väärinpäin.. heh.. ellei oo väärinpäin nii sit on tukilaageri paskana.

[tsbmw]

Voi olla myös niin pienestä kiinni:

1) Kohdistus kuten aiemmin eli 180 asteen asennusvirhe.

2) Kardaaniakselimn keskilaakeria tulee asennettaessa työntää luontaisesta sennostaan 5mm eteenpäin tai 3mm jos liukuniveltä ei ole. Siinä rundossa on semmoinen säädettävä pultinkiinnityshahlo.

3) Kumilaippa voi aiheuttaa tärinää.

4) Pyörät täristää, epätasapainoos, pultit löysäl tai kudookset pettäny 8)

[dunkelblau]

Kyl se tärinä voi tukilaakerissa olla pienestä kiinni. Ite vaihdattanu edelliseen kerran, nyrkkipajassa... Tuli parempi ku edellinen räjähtäny, mut jäi mullaki vähä täriseen, kun eivät ilmeisesti saaneet ihan kohilleen sitä uutta.

[herja]

Voi olla myös niin pienestä kiinni:

1) Kohdistus kuten aiemmin eli 180 asteen asennusvirhe.

2) Kardaaniakselimn keskilaakeria tulee asennettaessa työntää luontaisesta sennostaan 5mm eteenpäin tai 3mm jos liukuniveltä ei ole. Siinä rundossa on semmoinen säädettävä pultinkiinnityshahlo.

3) Kumilaippa voi aiheuttaa tärinää.

4) Pyörät täristää, epätasapainoos, pultit löysäl tai kudookset pettäny 8)

Se on sitten varmaan tosta kohdasta 2 kiinni, jätin sen vaan ihan lepoasentoon mihin se kumi sen itellään vetää. Eli auton nokkaan päin pitäs pingottaa?

[Bemyy]

tukilaakeri

Mun mielestä kannattas kattoo missä kunnossa on kardaanin ristikkonivel, jos tahmaa vähänkään nii kannattaa vaihtaa uuteen ja tasapainottaa uudestaan. Toisaalta olen huomannut että tukilaakerin kumi ei kestä 1 vuotta kauempaa hyvänä. Samoin laatikon ja kardaanin välinen kuminivel menee 1 vuodessa huonoksi. Ehkä syynä hieman liiian ronski ajotyyli . Itse aion kokeilla tukilaakerin kumiosan täyttämistä tuulilasin kiinnitysliimalla jolloin joustovara on huomattavasti pienempi, saa nähdä toimiiko. Laatikon ja kardaanin välinen kuminivel pitäisi vielä valmistaa esim. polyuretaanista yms. kovemmasta aineesta joka voisi kestää paremmin vääntöä. Odotan kommentteja, onko kukaan valmistanut ko.osaa muusta materiaalista ja miten toimi. Samoin kuin tukilaakerin täyttöä esim. tuulilasi liimalla?

[herja]

Miten musta tuntu että kardaani vähän paino tukikumia alaspäin kasaan, jotenkin se kumi tuntu liian löysältä. Täytyy nyt yrittää vielä laittaa sitä mutta jos se ei siitä tokene niin täytyy viedä jonnekin laitettavaksi.

[valtaalt]

.....

[Lopaka]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

Hienon noston teit vuodelta 2004! Olet loistavaa viihdettä, jatka samaan malliin!