525tds e34 ei käy

[bme535]

Siis tuo määränsäädin oli sulla irti pumpusta?
Nyt se on väärässä kohti, ku ei käy tyhjää ja vastaa huonosti kaasuun + kulutusmittari näyttää liikaa..
Kokeiles liikauttaa määränsäädintä vaikka puol milliä syyläriinpäin ja kerro mitä tapahtui. (Tarkkaa puuhaa..)
Auto siis lähtee käyntiin kun painaa kaasua startatessa?

[kartsan]

no 6.2 varattu aika. syöttöpumppu vaihtoon. käy nyt taas. tosin eilen ku ajoin, niin kulutus mittari näytti ihan hulluja. matka-ajo 5.vaihde 90km/h 25L/100km....

Missä korjataan? Tehtiinkö sille jotain kun taas käy?

[ongelmalapsi]

no 6.2 varattu aika. syöttöpumppu vaihtoon. käy nyt taas. tosin eilen ku ajoin, niin kulutus mittari näytti ihan hulluja. matka-ajo 5.vaihde 90km/h 25L/100km....

[ongelmalapsi]

rupee rahat loppumaan jos 1500€ pitäs jostain repästä ku tyhjästä ja auto on pakko saada kuntoon... täytyy soittaa tonne huomenna.

[kartsan]

Soita vaikka Alajärven diesel-korjaamolle ensin ja kysy niiden mielipidettä asiaan. Meet vaikka pumpun kanssa siellä sitten käymään . Ei ole omaa kokemusta puljusta (onneksi ei ole ollut mun tds:ssä vielä niin isoa vikaa) mutta huhujen mukaan ne eivät puhu siellä paskaa. Puhelinsoitto ei ainakaan paljoa maksa.

[ongelmalapsi]

nyt tekis mieli polttaa koko paska pois!!!!! kävi puol tuntia ja ku piti lähteä kattomaan vikakoodeja niin eipäs paska kasa enää käykkää. keskiviikkona lähtee turkuun trailerilla
Käynti jopa parantui entiseen verrattuna, tyhjäkäynti ei hakenut enää niin kuin ennen, tosin kaasuun vastasi tyhjäynniltä vähän laiskan oloisesti. nyt lähtee normaalia pitemmän startin jälkeen käymään, ja käy jos pitää kierroksia yli 1000rpm jos alle päästää niin sammuu heti. ei edes yritä jäädä tyhjäkäynnille. mutta jos se vaikka ens viikolla sitte selviää ku lähtee häkkiselle että mikä siellä ny oikee mättää.... tosin vakaa uskomus että pumppu menee vaihtoon, ja näillä näkyvin noin 1500€ menoerä.... heikkoa tekee ja voitte uskoa että VITUTTAA, ku mummoa lumessa eslan kanssa!

[ongelmalapsi]

katsotaan nyt kui pitkää pelaa... jos sen menis iskemää tulille jos puolen tuntii käy nätisti ni lähen toho 10km päähä et saa ton kii testerii ja kattoo mitä näyttää. KIITOS KAIKILLE! vielä etsitään määränsäädintä/koko pumppua jos joltakin löytyy varmasti kunnossa oleva ylimääränen ni soittakaa 044-0584565

[TFV]

jos jollakin löytyy määränsäädin pumppuun ni ottakaa yhteyttä! tai jos joku tietää mistä saa uuden/käytetyn kohtuu hintaan? uudet noin 800-900€ kun selvitelly niitä täsä

Ai juma kun hyvä. Olen seurannut tilannetta sivusta, kun neuvoakaan en ole osannut. Melkein tuli vitutus ja epätoivo näytöltä mun pöydälle. Tosi hyvä että skulaa taas.
Tomi

[ongelmalapsi]

jos jollakin löytyy määränsäädin pumppuun ni ottakaa yhteyttä! tai jos joku tietää mistä saa uuden/käytetyn kohtuu hintaan? uudet noin 800-900€ kun selvitelly niitä täsä

[ongelmalapsi]

mitenkä muuten ku hehkun valo saattaa joskus jäädä palamaan hetkeksi aikaa kun koneen pitäisi käydä jo (teki tätä silloin jo kun oli ajokuntonen) ja samalla bensavalo palaa vaikka tankki täynnä yleensä sammuvat noin 5-7sek. startin jälkeen. muistasin että jossakin mersussa ainakin jäi hehkun valo palamaan jos oli joku hehku palanut? olisko tuo saman taipainen informaatio?

[ongelmalapsi]

hälyt ehjät, toimii kaikki, ainoa mitä tänään löydettiin oli määränsäädin josta ei tullut lainkaan vastusta ulos, toden näkösesti jumissa tai jotain muuta vastaavaa, johdot ehjät ainakin siihen asti missä viiminen liitin ennen pumppua. huomenna puran sen säätimen pois ja tutkin jos sen saa elvytettyä kuntoon kotona... tuossa tutkittiin että saattaa olla että tuon kautta jotenkin liittyy myös siirtopumpun releen ohjaus. onko muilla siirtopumpun rele 5- vai 4-napanen? kaikissa kuvissa on 5-napaa, mutta itellä on 4 napanen rele eikä tuu rele-pohjaankaan kuin 4 johtoa... jos jollakin on tarkkaa tietoa tosta määränsäätimestä niin olisi toivottua....? toden näkösesti se pitää pumpun lähdöt kokonaan kiinni koska suuttimien päistä ei tule oikeastaan mitää, pitkän startin jälkeen tulee pieni tippa jostai suuttimesta. tuskin pumpussa muuta mekaanista vikaa on?

[ongelmalapsi]

hälyt laittanut aikanaan boschin merkkiliike. ei näkynyt ylimääräsiä releitä muualla kuin sumareille... en käsitä miksi nekin on täytyny laittaa muualle ku alkuperäsiksi..:( kuhan tästä ongelmasta päästään, nii siirretään niitten ohjaus alkuperäseksi

[Velho]

pikkuhiljaa tekee enemmän ja enemmän mieli antaa lekan heilua... mutta koitetaan vielä jaksaa. äsken taa mittailin niin tulee ohjaus virta taas ihan ok. eli virtalukko ainakin ehjä johdot ehjät. ainoa mitä tulee enää mieleen on boschin hälytin järjestelmä? jos ei se ei enää ymmärrä että joku johto pitäisi kytkeä mutta ei kytke? koitettu moneen kertaan kuitata ajon esto pois ym ym. kohta nappaan koko vitun hälyttimen pois!

Olen sitä mieltä että ei välttämättä ole johdot ja virtalukko ehjä sillä virtalukolta tulee ohjaus releelle muutaman liitoksen kautta eikä siinä releen 86 nastan ja virtalukon välillä pitäisi olla muuta kuin ne liittimet niin jos kerran ohjaus oli kateissa niin kyllä jossain liitoksessa tai johdossa on vikaa jonka takia ohjaus tulee välillä tai ei tule

Tietysti yks vaihtoehto on että joku "todellinen autosähköässä" on laittanut tuohon kyseisen johdon välille jonkun käynnistyksenestoreleen niin tuo temppuilu johtuu siitä eli onko hälytin asennettu missä ??

Suosittelen seuraamaan sitä vihreää johtoa mikä lähtee virtalukon pohjalta ettei siihen ole tehty mitään omia kytkentöjä.

[ongelmalapsi]

on mitattu, eikä tähän nyt pahemmin mitkään anturit liity. ja koska kierrosluku mittari toimii sillon harvoin ku nokipaskaa levittävä pelti lehmä sattuu heräämään henkiin...

[Make540M60]

Onko kampiakselin asentotunnistimen vastusarvo OK? Ei vaikuta ihan tyypilliseltä oireilulta tuon anturin viaksi, mutta sehän on äkkiä mitattu ja varmuudella pois suljettu.