525tds e34 ei käy

[reddewil]

kohta nappaan koko vitun hälyttimen pois!

Suosittelen kun lukee noita "yht´äkkiä katkesi virta" ym. juttuja.

[ongelmalapsi]

pikkuhiljaa tekee enemmän ja enemmän mieli antaa lekan heilua... mutta koitetaan vielä jaksaa. äsken taa mittailin niin tulee ohjaus virta taas ihan ok. eli virtalukko ainakin ehjä johdot ehjät. ainoa mitä tulee enää mieleen on boschin hälytin järjestelmä? jos ei se ei enää ymmärrä että joku johto pitäisi kytkeä mutta ei kytke? koitettu moneen kertaan kuitata ajon esto pois ym ym. kohta nappaan koko vitun hälyttimen pois!

[Juho_P]

Joo-o. Aika mielenkiintoinen ku lueskelee läpi tätä ketjua. Pitää ilmotella jos tulee mieleen jotain mistä tuollanen vois johtua.

Signaturea et kuitenkaan vielä ole muuttanut, eli uskoa on vielä tallella?

[ongelmalapsi]

johtosarja jo kerran purettu... ei ollu mitään.

[Juho_P]

Tuohan aika selkesti on kuitenki sähkövikaa ja vikaa metsästetty ja osaa vaihdettu ja aina menee vähän edemmäs ja homma taas tökkää?

Johtosarjaa jo alkaisin tuossa vaiheessa tutkiskelemaan ettei ole johonkin väliin esim porattu ruuvia joka rikkonut johtoja tai kuoria tms.

Voi olla typeräkin ehdotus mutta ehdotinpa kuitenki.

[ongelmalapsi]

aika lail tuntuu menvän yksin puheluks... olis ihan mukavaa jos joku ees miettis hiuka mikä tota vaivaa enne ku alkaa leka heilua! kuukausi kohta haettu vikaa...

[ongelmalapsi]

nyt taas auto lähti käymään ku vaihto moottorinohjaus releen, kävi hetken noin 10min ihan nätisti ja kaikki pelas, mut sit yht äkkiä vihelsi pelin täysin poikki, sammu samalai ku virta-avaimest olis vääntäny---> heti tietysti tutkimaan, tuo kyseinen moottorin ohjaus rele ei saa nastaan 86 mitään jännitettä... ja tuohan ohjaa koko paskaa oman käsitykseni mukaan? kysymys kuuluu saako tuo ohjauksensa hehkujen ohjausmoduulilta mistä lähes puolet kaikista sähköistä saa? voiko kyseinen boksi olla paskana ja löytyykö keltään takuu varmasti ehjää? eikös kyseinen boksi sijaitse imusarjan alla lohkon kylkeen pultattuna? nyt kaivataan nopeaa apua! tai auton saa seuraava onneton omistaja kalastaa kokemäen joesta

[ongelmalapsi]

Onko tuo siirtopumpun releen ohjaus jännite mitattu kone kylmänä vai lämpöisenä ?
525tds:ssä siirtopumpun rele saa ohjauksen 6 sylinterin hehkutulpan johdosta.

Kannattaa tarkistaa toimiiko DDE Rele K2003 sillä se kytkee virrat koko ruiskutusjärjestelmälle, virtalukko ohjaa suoraan tätä relettä ja rele on siinä polttoaineen siirtopumpun releen läheisyydessä.

Meneekö suodattimelta pumpulle menevässä letkussa ilmaa startatessa, jos menee niin vika on polttoaineen saannissa.

Kannattaa kokeilla irroittaa suodattimelta pumpulle menevä letku ja laittaa letkun pää astiaan ja kytkeä siirtopumpun releen nastat 30 ja 87 niin naftaa pitäis tulla letkusta reippaasti n. 0.4bar paineella jos siirtopumppu ja putkisto on kunnossa.

Kyllähän siinä ohjainlaitteen vieressä on oranssi-rele (siirtopumpun) ja valkoinen-rele... onko tuo valkoinen rele se dde rele? se ainakin vetää kun virrat kääntää päälle... menee ilmaa koska ei pumppu herää ollenkaan
mutta kun letku irti ja navat siltaa niin naftaa tulee ihan letkun täydeltä!

[ongelmalapsi]

ei löydy apua ongelmaan mistään..

[Velho]

taas tutkittu lisää, siirtopumpun rele ei saa ohjaus jännitettä kuin 1.66V O: ?
Koitettu uutta ohjainlaitetta, kuitattu ajonesto pois... tilanne sama hieman hörähtää ja sammuu heti. ei lähde edes niin että silloittaa relealusta navat 30 ja 87 jolloin pumpulle tulee jänite 12.93V, mutta ei lähde käymään, eli joku pitää stoppisolikan pumpussa kiinni. vika voisi löytyä hehkutulppien ohjausmoduuli/moottorin ohjaus rele, ja mitä kaikkea muuta se sitten sisältääkin? VINKKEJÄ KIITOS! ettei tarvi yksin miettiä, Kohta kuukausi tutkittu ja mitään ei löydy!

Onko tuo siirtopumpun releen ohjaus jännite mitattu kone kylmänä vai lämpöisenä ?
525tds:ssä siirtopumpun rele saa ohjauksen 6 sylinterin hehkutulpan johdosta.

Kannattaa tarkistaa toimiiko DDE Rele K2003 sillä se kytkee virrat koko ruiskutusjärjestelmälle, virtalukko ohjaa suoraan tätä relettä ja rele on siinä polttoaineen siirtopumpun releen läheisyydessä.

Meneekö suodattimelta pumpulle menevässä letkussa ilmaa startatessa, jos menee niin vika on polttoaineen saannissa.

Kannattaa kokeilla irroittaa suodattimelta pumpulle menevä letku ja laittaa letkun pää astiaan ja kytkeä siirtopumpun releen nastat 30 ja 87 niin naftaa pitäis tulla letkusta reippaasti n. 0.4bar paineella jos siirtopumppu ja putkisto on kunnossa.

[ongelmalapsi]

Tulee...

[Lakeson]

Oletko mitannu tuleeko sammutinsolenoidille varmasti jännite muutoinkin kuin hehkutuksen yhteydessä?

Kokeile vaikka toisella johdolla.

[ongelmalapsi]

taas tutkittu lisää, siirtopumpun rele ei saa ohjaus jännitettä kuin 1.66V O: ?
Koitettu uutta ohjainlaitetta, kuitattu ajonesto pois... tilanne sama hieman hörähtää ja sammuu heti. ei lähde edes niin että silloittaa relealusta navat 30 ja 87 jolloin pumpulle tulee jänite 12.93V, mutta ei lähde käymään, eli joku pitää stoppisolikan pumpussa kiinni. vika voisi löytyä hehkutulppien ohjausmoduuli/moottorin ohjaus rele, ja mitä kaikkea muuta se sitten sisältääkin? VINKKEJÄ KIITOS! ettei tarvi yksin miettiä, Kohta kuukausi tutkittu ja mitään ei löydy!

[ongelmalapsi]

Perkele! anteeksi alkuun, pakko purkaa tunteitaan tänne... juopolla laittaneet vanhan pumpun takasi tankkiin, ei uutta takuuna niin kuin piti. auto seisoo kolmatta viikkoa koska haettu vikaa. eilen tilasivat uuden pumpun ja tänää huomasin ku otin vanhan pois että vanha paska se siellä möllöttää! kun huomenna meen hakemaan uuden pumpun, niin nostan samalla huoltopäällikön seinälle!

[ongelmalapsi]

Tällä hetkellä tilanne tämä:
Rintajouppi lupasi uuden pumpun--> tulee ke tai pe?!?!?!?
Myös toinen boksi tossa pöydällä odottaa jos vika ei korjaannu pelkällä pumpum vaihdolla, niin kokeillaan toista boksia. jos sekään ei auta niin taidan laskea autosta kaikki mahdolliset litkut (öljyt, pakkasnesteet) ja ajan niin pitkälle ku sattuu käymän ja työnnän mereen....