Kysymys lambdoista E34 540i

[Tenox]

Eli lähinnä reklamaatiosyistä kävin tänään kysymässä alkuperäisten lambdojen ja kattien hinnat. (Ei halpoja, etenkään kissat. ) Mietityttämään jäi se, että oikea lambda maksaa 107e ja vasen 186e. Mistä tämä johtuu ja tarkoittaako tämä sitä, että on ihan turha haaveillakaan tarvikelambdoista, jos on noin tarkkaa, että eri puolille eri lambda? Kyselin kun piti ostaa tarvikekatit ja lambdat viimeistään syksyllä. (Uudet orkkiskatit on muuten 1046e / kpl.) Miten tekisitte sijassani:

1) Ostaisitte halvimmat mahdolliset tarvikelambdat ja toivoisitte parasta (Motonetti n. 50e / kpl)
2) Ostaisitte kunnolliset tarvikelambdat n. 100e / kpl.
3) Ostaisitte samantien orkkikset yhteensä siis n. 300e.

Lisäkysymyksenä: Ovatko lambdojen paikat putkessa / kateissa standardisoituja? Eli jos ostan tarvikekatit lambdan paikoilla, niin onko varmaa, että niihin käy esim. orkkislambdat?

Halvimmillaan ilman asennusta tästä projektista selviäisi noin 400e kuolemalla (katit avgassilta ja lambdat motonetistä), keskihintainen ratkaisu olisi noin 600e (katit magnaflowlta ja Boschin tarvikelambdat) ja kallein siis kaikki originaaleina n. 2400e. Kevyt hintahaitari...

[pheno]

Sanoisin, että täyttä skebeliä että vasen/oikea lambda olisi erilaiset. Olisi kiva nähdä niiden osanrot jos kerta liikkeen tietokone niin väittää.

netti ETK näyttää, että 2 samanlaista tulee ainakin omaan autooni:

siis, osa #21 2kpl

http://bmwfans.info/original/E34/tou/540i-M60/ECE/L/M/1995/10/mg-18/ill-18_0222/

Täältä origlambda aika "halvalla" http://cgi.ebay.de/Lambdasonde-BMW-E...ayphotohosting

Niin, mulla on yo. kuvasta poiketen lambdan paikka pakosarjalta tulevassa putkessa kiinni

[Bääm]

Eihän bemari noita lambdoja tee. Eli ei niitten tartte olla alkuperäsiä. Laittasin ihan tavis tarvike lambdat. Multa ainakin kysy tiskillä vaan anturista lähtevien piuhojen lukumäärää ja väriä. Siinä tärkeimmät. Kait se tulee siitä, että onko lämmitettävät vai ei.

[Sturmovik]

Anteeks OT mutta eikös tähän autoon pitäny liikkeen kustantaa noin lambdat ja katit? Muistaakseni niin jossain topikissa kirjottelit? Tai sitten muistan väärin.:think

[Bääm]

Anteeks OT mutta eikös tähän autoon pitäny liikkeen kustantaa noin lambdat ja katit? Muistaakseni niin jossain topikissa kirjottelit? Tai sitten muistan väärin.:think

Jaahas, eli liike on pistäny rahat tilille ja Tenox on aatellu säästää.

[bimmerE34]

Boschin lambdat vaan tilalle, ne kestää. Eli teet keskihinnan ratkaisun

[Tenox]

Anteeks OT mutta eikös tähän autoon pitäny liikkeen kustantaa noin lambdat ja katit? Muistaakseni niin jossain topikissa kirjottelit? Tai sitten muistan väärin.:think

Siitä on vääntö kesken kuluttaja-asiamiehen avustamana, mutta en ole varma onko koko liike enää olemassa. Todennäköisesti en näe senttiäkään, enkä saa mitään osia liikkeeltä. Putsarikotelon (orkkis siis) jo tilasin, vaikka sekin on yksi osista jotka luvattiin toimittaa. Samoin ilmastointi piti olla varmasti toimiva ja sekään ei ollut ja siitäkin aion reklamoida. Siksipä kyselin noiden kattien orkkishintojakin, että saa reklamaatiopaperiin laittaa.

EDIT: Munhan siis alunperin piti saada orkkiskatit ja putsarikotelo, jotka liike olisi hommannut auton edelliseltä omistajalta.

[Tenox]

Oisko ne Rinta-Joupilla sekoittaneet tuon osan 22 osaan 21?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE61&mospid=47384&btnr=18_0222&hg=18&fg=05

Joka tapauksessa hyvä tietää ja kiitoksia taas kerran. Jos itse joudun koko paskan kustantamaan teen tosiaan varmaan lambdojen suhteen keskilinjan ratkaisun. Eli Boshin noin 100e lambdat siis. Kattien suhteen olen vielä kahden vaiheilla.

[Tenox]

Niin, mulla on yo. kuvasta poiketen lambdan paikka pakosarjalta tulevassa putkessa kiinni

Mulla on lambdojen piuhat kyllä siellä kattien liki, joten pitää ostaa lambdapaikalliset katit.

[Vehkis]

Mulla on lambdojen piuhat kyllä siellä kattien liki, joten pitää ostaa lambdapaikalliset katit.

Jos et oo vielä päättänyt mistä hommaat katit niin täältä löytys halpoja hyviä katteja:

http://www.a-alt-avgassystem.fi

Itse laitoin juuri tänään tuollaisen rosterikatin paikoilleen ja hyvä tuli.

[Juhaska]

Miten muuten jos vaihtaa alkuperäiset katit yleismallisiin viritys katteihin?
Aiheuttaako se ongelmia esim päästöissä?
Itelläkin on ne lambdat ennen katteja niin se vaihto ei ainakaan niiden toimintaan vaikuta.
Että jos tuollainen viritys katalysaattori maksaa n.350€ ja alkuperäinen maksaa jotain 800€ kappale niin ei ainakaan itellä jää mietityttämään kumpaan sijoittaa.

Omassa projektissa olis tarkoitus putkisto laittaa ja mahdollisesti kateista asti menee vaihtoon.
Olisi ainakin minun korvaan sulo sointuja putkesta, kun en ole ehtinyt vielä soitinta hommaamaan että voisi jenkkaa kuunnella.

[Tenox]

Kiitti, oon huomannut tuon ja katit tulee joko sieltä tai sitten Magnaflowlta. Pitää miettiä kummasta ottaa, hinnanero ei ole suuri.

Avgassilta saa 2½" katteja lambdanpaikoilla noin 150e kpl + postikulut, Magnaflown vapaavirtaus virikatti maksaa 199e kpl + kulut, mutten ole vielä saanut selville onko siinä paikat lambdoille.

Eli jos uusi orkkis maksaa 1000e uusi KL osa maksaa noin 700 ja viritysosa 200e ja tarvike 150e, niin tietää kyllä mitä EI OSTA...

E-hyväksyntää ei vaadita 1992 rekisteröidyssä autossa katilta, mutta en tiedä vaaditaanko uudemmilta ja missä kohtaa muuttuu. (Avgassit on E-hyväksyttäjä, Magnat ei.)

[Juhaska]

Stone antoi minulle tälläisen osoitteen mistä kiitos hänelle!

http://www.a-alt-avgassystem.fi/

Tuolta ajattelin itse tilata sitten, kun on sen aika ja selviää että siitä ei tule mitään ongelmia.

[Juhaska]

Tarviiko sen E-hyväksytty olla kuhan päästöt on rajojen sisällä?
Aivan sama mikä automalli on kyseessä.

[Vehkis]

E-hyväksyntää ei vaadita 1992 rekisteröidyssä autossa katilta, mutta en tiedä vaaditaanko uudemmilta ja missä kohtaa muuttuu. (Avgassit on E-hyväksyttäjä, Magnat ei.)[/quote]

EI noi avgassin rosterikatit ole E hyväksyttyjä,mutta sillä ei ole mitään merkitystä jos niitä ei laita olikohan se nyt yli 98vm autoihin..